Mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 sắp bán tại Việt Nam là bao nhiêu?

Thứ Bảy, 22/06/2024 - 08:04 - linhltm

BYD Atto 3 đã được chính hãng công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm.
Tháng 6/2024, thị trường xe điện Việt Nam chào đón sự xuất hiện của "ông lớn" BYD đến từ Trung Quốc. Mở đầu cho hành trình chinh phục thị trường Việt, BYD mang đến 3 mẫu xe đầu tiên: Atto 3, Dolphin và Seal, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Sự xuất hiện của BYD đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc đa dạng hóa thị trường xe điện Việt Nam, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn và trải nghiệm mới mẻ.
BYD Atto 3 là một trong những mẫu xe gầm cao chạy điện được hãng xe Trung Quốc phân phối tại Việt Nam. Mới đây, Công ty TNHH ô tô BYD (Việt Nam) đã công khai mức tiêu thụ năng lượng của mẫu xe.

Bản công khai mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 tại Việt Nam.

Theo dữ liệu có được từ cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam đến hiện tại, dường như sẽ chỉ có một phiên bản của BYD Atto 3 được bán ra thời gian tới. Mẫu xe có mức tiêu thụ năng lượng được công khai là 149 Wh/km theo chu trình thử NEDC.

Cũng theo bản công khai của BYD, Atto 3 tại Việt Nam sẽ trang bị một động cơ điện cho công suất lớn nhất 150kW. Bộ pin theo xe có dung lượng 60,48 kWh. Thông số này tương đương bản Premium tại Trung Quốc.

Phiên bản BYD Atto 3 được công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam đến thời điểm hiện tại có thể là Premium nhìn từ các thông số. Ảnh: Tứ Đức.

Bản công khai không có thông tin về các trang bị trên Atto 3 tại Việt Nam. Song mẫu xe này cũng đã được trưng bày và cho giới truyền thông trong nước lái thử trước khi mở bán chính thức ngày 18/7 tới.

Một số trang bị nổi bật trên BYD Atto 3 Premium có thể kể tới như đèn LED tiêu chuẩn, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có sấy, màn hình trung tâm cỡ lớn 15,6 inch có thể xoay 90 độ, cửa sổ trời…

Không gian nội thất BYD Atto 3. Ảnh: Mạnh Hưng.

Theo công bố, bản Premium với dung lượng pin lớn hơn cũng sẽ có tầm hoạt động xa nhất là 480km sau mỗi lần sạc đầy.

Về công nghệ an toàn, BYD có cân bằng điện tử, hỗ trợ xuống dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến áp suất lốp, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, camera phía sau là tiêu chuẩn.

Bản Premium cao cấp hơn khi có 6 túi khí, các tính năng hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước/sau, cảnh bảo lệch và hỗ trợ giữ làn, camera 360…

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Porsche Macan EV 2024 ra mắt tại thị trường Anh

Porsche Macan EV thuần điện chính thức ra mắt tại Anh với mức giá từ 67.200 bảng Anh (khoảng 2,210 tỷ đồng), có phạm vi hoạt động lên tới 640km.

Nissan X-Trail e-Power 2025 – 'Xe điện dùng động cơ xăng phát điện'

Xe gầm cao cỡ C trang bị công nghệ e-Power cho trải nghiệm lái xe điện không cần sạc ngoài, dẫn động 4 bánh e-4ORCE, giá từ 48.600 USD.

Rò rỉ phiên bản thương mại xe điện Kia EV5

Các thông tin về mẫu xe điện Kia EV5 vừa được rò rỉ tại thị trường Trung Quốc trước ngày ra mắt không quá xa.

Các đối thủ Trung Quốc quá mạnh, Honda và GM dừng phát triển xe điện giá rẻ

Sau khoảng một năm cùng nhau hợp tác nhưng có các kết quả ít lại sự khả quan vì thế Honda và GM đang có kế hoạch huỷ bỏ hợp tác trong việc phát triển xe điện giá rẻ.

Hệ thống an toàn mới trên taxi điện: Bước tiến công nghệ vì hành khách

Xanh SM chính thức triển khai hệ thống giám sát an toàn S2S trên toàn bộ đội xe taxi điện hoạt động trên phạm vi toàn quốc. Mục tiêu của hệ thống này là tăng cường bảo vệ cả hành khách lẫn tài xế trong mọi hành trình. Quá trình lắp đặt và kích hoạt hệ thống được Xanh SM hoàn tất vào ngày 22/4, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc thiết lập tiêu chuẩn an toàn mới cho ngành vận tải hành khách bằng xe điện tại Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

  • VinFast VF 6: Chất xe hạng C, chi phí như xe hạng A
    VinFast VF 6: Chất xe hạng C, chi phí như xe hạng A
    VinFast VF 6 đang tạo nên sức hút đặc biệt trên thị trường B-SUV khi mang đến trải nghiệm lái và trang bị ngang tầm xe xăng hạng C nhưng chi phí sở hữu lại tiệm cận nhóm xe hạng A.