Mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 sắp bán tại Việt Nam là bao nhiêu?

Thứ Bảy, 22/06/2024 - 08:04 - linhltm

BYD Atto 3 đã được chính hãng công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm.
Tháng 6/2024, thị trường xe điện Việt Nam chào đón sự xuất hiện của "ông lớn" BYD đến từ Trung Quốc. Mở đầu cho hành trình chinh phục thị trường Việt, BYD mang đến 3 mẫu xe đầu tiên: Atto 3, Dolphin và Seal, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Sự xuất hiện của BYD đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc đa dạng hóa thị trường xe điện Việt Nam, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn và trải nghiệm mới mẻ.
BYD Atto 3 là một trong những mẫu xe gầm cao chạy điện được hãng xe Trung Quốc phân phối tại Việt Nam. Mới đây, Công ty TNHH ô tô BYD (Việt Nam) đã công khai mức tiêu thụ năng lượng của mẫu xe.

Bản công khai mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 tại Việt Nam.

Theo dữ liệu có được từ cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam đến hiện tại, dường như sẽ chỉ có một phiên bản của BYD Atto 3 được bán ra thời gian tới. Mẫu xe có mức tiêu thụ năng lượng được công khai là 149 Wh/km theo chu trình thử NEDC.

Cũng theo bản công khai của BYD, Atto 3 tại Việt Nam sẽ trang bị một động cơ điện cho công suất lớn nhất 150kW. Bộ pin theo xe có dung lượng 60,48 kWh. Thông số này tương đương bản Premium tại Trung Quốc.

Phiên bản BYD Atto 3 được công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam đến thời điểm hiện tại có thể là Premium nhìn từ các thông số. Ảnh: Tứ Đức.

Bản công khai không có thông tin về các trang bị trên Atto 3 tại Việt Nam. Song mẫu xe này cũng đã được trưng bày và cho giới truyền thông trong nước lái thử trước khi mở bán chính thức ngày 18/7 tới.

Một số trang bị nổi bật trên BYD Atto 3 Premium có thể kể tới như đèn LED tiêu chuẩn, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có sấy, màn hình trung tâm cỡ lớn 15,6 inch có thể xoay 90 độ, cửa sổ trời…

Không gian nội thất BYD Atto 3. Ảnh: Mạnh Hưng.

Theo công bố, bản Premium với dung lượng pin lớn hơn cũng sẽ có tầm hoạt động xa nhất là 480km sau mỗi lần sạc đầy.

Về công nghệ an toàn, BYD có cân bằng điện tử, hỗ trợ xuống dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến áp suất lốp, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, camera phía sau là tiêu chuẩn.

Bản Premium cao cấp hơn khi có 6 túi khí, các tính năng hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước/sau, cảnh bảo lệch và hỗ trợ giữ làn, camera 360…

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sạc siêu nhanh có gây hại cho xe điện? Có làm giảm tuổi thọ của pin?

Thực tế, khi tiếp nhận dòng điện có điện áp cao hơn, tính chất hóa học cũng như vật lý của pin lâu ngày cũng sẽ bị ảnh hưởng. Điều này đồng nghĩa với việc sạc nhanh hơn sẽ ít nhiều làm tăng tốc độ suy giảm dung lượng pin.

Xe điện MG4 EV chính thức ra mắt thị trường Việt Nam

Ngày 1/6/2024, Xe được bán tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản cùng 6 màu sắc ngoại thất, mức giá dao động 828-948 triệu đồng.

Xiaomi YU7 Ferrari Purasangue châu Á có thể chạy liền mạch Huế - Đà Nẵng chỉ với một lần sạc

Phạm vi hoạt động của mẫu SUV điện Xiaomi YU7 AWD vừa bị rò rỉ, với ba mức lần lượt là 670 km, 750 km và 760 km theo chuẩn CLTC.

Maserati giới thiệu xe điện đầu tiên tại tuần lễ thiết kế Milan

Thương hiệu xe thể thao Ý Maserati đã giới thiệu một phiên bản tùy chỉnh của chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng, GranTurismo Folgore (tia chớp), trong tuần lễ thiết kế Milan.

Những rào cản khiến xe điện Trung Quốc khó bán tại Việt Nam

Ngoài mức giá bán rẻ thì cơ sở hạ tầng trạm sạc, dịch vụ sau bán hàng hay một số yếu tố khác khiến cho không ít người dùng vẫn còn e ngại với những mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Có thể bạn quan tâm