Công Nghệ Đột Phá: Bộ Sạc Di Động Biết Tự Tìm Xe Điện Hết Pin

Thứ Năm, 29/05/2025 - 09:45 - tienkm

Công ty Dimaag-AI, được thành lập bởi một trong những nhà đồng sáng lập của Tesla, đã phát triển một thiết bị di động bốn bánh có khả năng tự động di chuyển đến bất cứ vị trí nào cần cung cấp năng lượng.

Xu hướng điện khí hóa đang dần lan rộng không chỉ ở xe du lịch mà còn ở cả các loại máy móc hạng nặng như máy xúc, xe ben mỏ, và thiết bị vận chuyển vật liệu trong các công trường xây dựng, khai thác mỏ. Đây không chỉ là bước tiến hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, mà còn mang lại lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp – từ việc cải thiện môi trường làm việc, giảm tiếng ồn, đến tối ưu hóa chi phí vận hành về lâu dài so với động cơ diesel truyền thống.

Tuy nhiên, một thách thức lớn đặt ra là: làm thế nào để sạc pin cho những cỗ máy khổng lồ nặng tới 30 tấn, có tốc độ chỉ khoảng 8 km/h và thường xuyên vận hành ở các khu vực xa xôi, thiếu hạ tầng sạc tiêu chuẩn?

Bộ pin di động với 4 bánh xe có thể tự chạy đến chỗ xe điện cần sạc.

Một startup tại Silicon Valley Dimaag đã phát triển một giải pháp mang tính cách mạng: một hệ thống pin di động khổng lồ, dẫn động bốn bánh, có thể tự di chuyển tới tận nơi thiết bị cần sạc mà không cần người điều khiển. Về cơ bản, đây là một "trạm sạc tự hành" với dung lượng pin lên tới 295 kWh, có khả năng cung cấp công suất lên đến 6 MW để sạc đồng thời nhiều phương tiện điện hạng nặng.

Cỗ máy này được trang bị bốn mô-tơ điện độc lập, hệ thống lái bốn bánh giúp tăng tính linh hoạt trong di chuyển, kể cả tại các địa hình phức tạp. Nó có thể vượt dốc tới 40% và đạt vận tốc tối đa 35 km/h, giúp rút ngắn thời gian tiếp cận các thiết bị cần sạc tại công trường.

Mới đây, Komatsu – ông lớn trong ngành thiết bị xây dựng và khai thác mỏ – đã chính thức bắt tay hợp tác với Dimaag, đưa hệ thống pin tự hành này đến gần hơn với thực tế triển khai trên quy mô toàn cầu. Đây được xem là một bước ngoặt quan trọng trong hành trình chuyển đổi năng lượng của ngành thiết bị hạng nặng, hứa hẹn thay đổi cách các công trường vận hành trong tương lai gần.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mazda MX-5 mui trần thế hệ mới nâng tầm trải nghiệm lái xe thể thao

Tại Triển lãm Ô tô Tokyo năm nay, Mazda sẽ chính thức giới thiệu những mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Spirit Racing, được phát triển dựa trên nền tảng dòng xe thể thao mui trần nổi tiếng MX-5.

Giá xe Honda CR-V tháng 3/2024: ưu đãi khủng để xả hàng tồn kho

Đây là chương trình ưu đãi dành cho mẫu CR-V có số VIN 2023, với mức ưu đãi cao nhất lên đến 141 triệu đồng.

Cuộc đua giảm giá giành thị phần của dòng SUV cỡ C

Sau sự giảm giá của Hyundai Tucson, Ford Territory, và Honda CR-V, Mazda CX-5 cũng tham gia vào cuộc đua này nhằm duy trì vị thế hàng đầu về doanh số trong phân khúc SUV cỡ C

Người tiêu dùng hoang mang trước cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc

Cuộc chiến giá khốc liệt trong ngành ô tô Trung Quốc đã đẩy nhiều hãng xe nhỏ đến bờ vực phá sản, khiến khách hàng rơi vào tình trạng không bảo hành, xe nhanh lỗi thời và thiếu hỗ trợ.

Bước ngoặt thuế xe hybrid: Đề xuất áp dụng mức thuế đồng nhất

Mặc dù đề xuất ban đầu đưa ra mức thuế khác nhau cho xe hybrid (HEV 70%, PHEV 50% so với xe xăng), nhiều ý kiến đang kêu gọi áp dụng mức thuế ưu đãi đồng nhất 50% cho cả hai loại.

Có thể bạn quan tâm