Tại sao không nên sạc đầy pin xe ô tô điện
Thứ Hai, 09/09/2024 - 20:53 - tienkm
Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, lời khuyên quan trọng là nên ngắt kết nối sạc cho xe điện khi pin đạt khoảng 80%. Dù là pin của điện thoại, laptop hay xe ô tô điện, việc sạc đầy 100% thường xuyên đều có tác động tiêu cực đến pin. Thói quen này có thể làm giảm nhanh khả năng lưu trữ năng lượng của pin, gây suy giảm hiệu suất theo thời gian. Chính vì vậy, các nhà sản xuất ô tô luôn chú trọng phát triển phần mềm quản lý pin, cho phép người dùng dễ dàng thiết lập giới hạn sạc tối đa cho mỗi lần sạc để tối ưu hóa tuổi thọ pin.
Chuyên gia khuyến cáo chỉ nên sạc pin xe điện đến 80%
Ngoài ra, các chuyên gia cũng cảnh báo việc xả pin đến mức 0% hoàn toàn sẽ gây rủi ro lớn cho pin, thậm chí có thể làm pin bị hỏng hoặc chai nhanh hơn. Khi pin bị xả hết, quá trình sunfat hóa sẽ diễn ra, dẫn đến việc các tinh thể chì sunfat kết tinh và bám chặt trên bề mặt pin, làm giảm khả năng lưu trữ năng lượng của pin một cách đáng kể.
Rất may, pin hiện đại thường được thiết kế với mức đệm an toàn từ 5% đến 10%, nghĩa là ngay cả khi hiển thị pin còn 0%, thực tế vẫn còn một lượng nhỏ năng lượng dự trữ, giúp tránh tình trạng pin kiệt hoàn toàn.
Để tối ưu hóa tuổi thọ pin, tốt nhất là duy trì mức sạc từ 20% đến 80%, không chỉ giúp pin duy trì trạng thái hoạt động ổn định mà còn đảm bảo phạm vi di chuyển tối ưu của xe. Đặc biệt, khi sạc pin bằng ổ cắm điện gia đình hay trạm sạc nhanh, công suất sạc sẽ tự động giảm khi pin đạt khoảng 80% để tránh quá nhiệt và bảo vệ pin. Do đó, thời gian sạc từ 20% đến 80% sẽ nhanh hơn nhiều so với giai đoạn từ 80% đến 100%.
Để giữ cho pin xe duy trì trạng thái hoạt động tốt hãy luôn nhớ 4 nguyên tắc sau:
Sạc ở mức từ 20% đến 80%
Tránh sạc đầy pin đến 100%
Tránh để pin cạn về mức 0%
Duy trì độ xả sâu dưới 50%
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Không nên làm những việc dưới đây khi tự rửa xe ô tô tại nhà
5 trang bị hữu dụng nhưng ít người để ý trên ô tô
Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Sạc điện thoại trên ô tô đúng cách: Những điều ai cũng nên biết
Cảnh báo: những hệ lụy khi bơm lốp xe quá căng và cách tránh
Có thể bạn quan tâm
-
Giảm tới 6 triệu đồng khi đăng ký xe mới: Điều kiện nào để người dân được hưởng?Người dân khi đăng ký xe lần đầu sẽ được giảm tới 30% lệ phí, tương đương số tiền tiết kiệm tối đa 6 triệu đồng tại Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, để được hưởng chính sách này, thủ tục bắt buộc phải thực hiện trực tuyến toàn trình và kết quả đăng ký được tích hợp trên ứng dụng định danh VNeID. -
Bảo dưỡng lốp xe đúng cách. Mẹo kiểm tra độ mòn, cân bằng và đảo lốp định kỳLốp xe - bộ phận tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò sống còn trong mỗi hành trình. Việc chăm sóc và bảo dưỡng lốp đúng cách không chỉ giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu mà còn đảm bảo an toàn cho người lái. Dưới đây là những hướng dẫn cần thiết để bạn “chăm sóc đôi giày” của chiếc xe một cách chuẩn chỉnh nhất. -
Đề xuất áp dụng chuẩn khí thải mới từ 2026Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô tham gia giao thông, dự kiến bắt đầu từ năm 2026. -
Vì sao xe điện đi cao tốc hao pin hơn khi chạy trong đô thị?Xe điện đang trở thành xu hướng di chuyển xanh trên toàn cầu nhờ ưu điểm tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nhiều người dùng lại nhận thấy một thực tế trái ngược: trong khi xe điện tỏ ra hiệu quả khi di chuyển trong đô thị, quãng đường thực tế trên cao tốc lại giảm đáng kể so với thông số mà nhà sản xuất công bố. -
Động cơ 3 xi-lanh: Lựa chọn tối ưu cho xu hướng tiết kiệmTrong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu hướng đến mục tiêu tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải, động cơ 3 xi-lanh đang dần thay thế cấu hình 4 xi-lanh truyền thống, trở thành lựa chọn phổ biến trên nhiều dòng xe.