Vì sao gương chiếu hậu kỹ thuật số trên ô tô chưa phổ biến?

Thứ Năm, 22/08/2024 - 08:28

Gương chiếu hậu kỹ số đem tới những đặc tính vượt trội, tuy nhiên chúng vẫn tồn tại những nhược điểm lớn nên chưa được phổ biến trên các dòng xe ô tô phổ thông.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số là gì?

Gương chiếu hậu kỹ thuật số sử dụng hệ thống camera có độ phân giải cao, thu hình ảnh thực tế và phát trên màn hình LCD tích hợp trong gương chiếu hậu.

Đối với hệ thống gương chiếu hậu hai bên hông xe sẽ sử dụng camera lắp tại vị trí gương truyền thống và phát hình ảnh tại các màn hình được bố trí bên trong xe.

Nhờ các cảm biến hình ảnh chất lượng nên độ hiển thị tốt trong nhiều tình huống, kể cả trong thời tiết hoặc ánh sáng không chuẩn. Ngoài ra, người lái xe có thể dễ dàng điều chỉnh camera bằng tay như gương truyền thống để phù hợp với bất kì người lái nào.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số đem tới hiệu quả vượt trội về mặt khí động học so với gương truyền thống.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số là một trong những công nghệ đã được phép sử dụng tại một số thị trường ô tô ở châu Âu và Nhật Bản.

Loại gương này còn đem tới hiệu quả vượt trội về mặt khí động học so với gương truyền thống. 

Trong khi gương chiếu hậu truyền thống tạo ra lực cản lớn đối với hệ số cản gió của ô tô và gây ra tiếng ồn gió trong khoang cabin thì với kích thước nhỏ gọn, hệ số cản gió nhỏ hơn, gương chiếu hậu kỹ thuật số đã khắc phục được hoàn toàn hai nhược điểm này.

Lý do khiến gương chiếu hậu kỹ thuật số chưa phổ biến

Tuy nhiên, nhược điểm đáng tiếc của loại gương kiểu này là hình ảnh hiển thị bên trong dù có nét đến đâu vẫn không thể đẹp hoặc tự nhiên khi sử dụng trong quá trình lái xe thực tế.

Nhiều người sử dụng loại gương chiếu hậu kỹ thuật số trong một thời gian đủ dài cho biết, họ vẫn chưa thể làm quen và thích công nghệ này dù nó là xu hướng của tương lai. Gương chiếu hậu truyền thống vẫn phát huy những lợi thế về khả năng quan sát chân thực và chính xác.

Điều này do màn hình chỉ hiển thị dạng 2D thay vì tạo độ sâu nổi khối dạng 3D như gương chiếu hậu truyền thống. Ngoài ra, việc dành nhiều thời gian hơn để quan sát màn hình thay vì con đường phía trước chắc chắn luôn là một điều tồi tệ và tiềm ẩn rủi ro về an toàn.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số là không có khả năng điều chỉnh góc nhìn của người lái.

Thêm một nhược điểm khác của gương chiếu hậu kỹ thuật số là không có khả năng điều chỉnh góc nhìn của người lái. Trong các tình huống lưu lượng xe lớn hoặc đến các đoạn giao nhau bị tắc nghẽn, người lái chỉ cần nghiêng người về phía trước hoặc sang một bên để quan sát dễ dàng qua gương chiếu hậu truyền thống.

Nhưng với gương chiếu hậu kỹ thuật số, người lái sẽ không biết xử lý ra sao với vấn đề này bởi những hình ảnh hiển thị trên màn hình sẽ không thể nào thay đổi được góc nhìn. 

Cuối cùng là vấn đề chi phí. Gương chiếu hậu kỹ thuật số thường có mức giá từ 2000-5000 USD (tương đương 50-120 triệu đồng). Với mức giá như vậy sẽ đẩy giá bán chiếc xe lên rất cao và đây không phải lựa chọn phù hợp với các dòng xe phổ thông.

Nhìn chung, dù có nhiều mặt tích cực nhưng gương chiếu hậu kỹ thuật số vẫn tồn tại những nhược điểm lớn và khó có thể thay thế được gương chiếu hậu truyền thống trong tương lai gần.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số ô tô Hyundai Việt Nam tháng 5/2024: nhiều mẫu tăng trưởng

Doanh số xe ô tô Hyundai tại Việt Nam trong tháng 5 cao hơn tháng liền trước gần 15% nhờ nhiều sản phẩm được giảm giá, Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe ăn khách nhất.

Chiếc xe đầu tiên của BYD được xuất xưởng từ nhà máy BYD Uzbekistan tại Trung Á

Những chiếc xe BYD đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền từ nhà máy BYD Uzbekistan hôm 27/6, tạo tiền đề cho hãng xe Trung Quốc ở khu vực Trung Á.

Những mẫu xe sẽ ra mắt tại Việt Nam trong tháng 5

Tháng 5 tới đây, nhiều mẫu ô tô mới được xác nhận sẽ chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam.

Việt Nam nhập khẩu ô tô từ nước nào nhiều nhất?

Sau khoảng thời gian giữ vị trí số 1, Thái Lan chỉ còn là thị trường nhập khẩu ô tô lớn thứ hai của Việt Nam, vị trí đầu bảng đã thuộc về Indonesia.

Toyota Yaris Cross thách thức Mitsubishi Xforce ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ

Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross tiếp tục là hai mẫu xe nổi bật hàng đầu trong phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover hạng A-B).

Có thể bạn quan tâm

  • Top 10 xe điện có quãng đường di chuyển ấn tượng nhất trên thị trường
    Top 10 xe điện có quãng đường di chuyển ấn tượng nhất trên thị trường
    Trong danh sách 10 mẫu xe điện có phạm vi hoạt động ấn tượng nhất hiện nay, có đến 3 mẫu xe đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Điều này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của xe điện tại nước ta, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về các dòng xe hiện đại, thân thiện với môi trường, và có khả năng di chuyển xa.
  • Toyota Nhật Bản hoàn tất điều tra thử nghiệm an toàn với 7 mẫu xe
    Toyota Nhật Bản hoàn tất điều tra thử nghiệm an toàn với 7 mẫu xe
    Theo kết quả ra soát của Toyota Nhật Bản, hãng xe này có tới 7 mẫu xe nằm trong diện có liên quan đến vụ bê bối thử nghiệm và gian lận an toàn. Đáng chú ý, Toyota Yaris Cross là cái tên quen thuộc với người dân Việt.. Tập đoàn Toyota xác nhận không có thêm trường hợp bất thường mới nào được phát hiện. Kết quả đã được báo cáo cơ quan chức năng Nhật Bản.
  • Những mẫu xe ô tô nào đang được hãng giảm lệ phí trước bạ
    Những mẫu xe ô tô nào đang được hãng giảm lệ phí trước bạ
    Nhiều mẫu xe đang được hãng ưu đãi lệ phí trước bạ trong tháng 7 này. Đây được xem là bước chạy đà của các hãng ô tô trước khi thị trường chuẩn bị sang tháng 'cô hồn'.
  • Campuchia  khai trương showroom đầu tiên của hãng BYD
    Campuchia khai trương showroom đầu tiên của hãng BYD
    Phòng trưng bày đầu tiên của BYD tại Campuchia đã chính thức khai trương vào ngày 16/7, giới thiệu mẫu xe đầu tiên là BYD D9. Đây là một mẫu xe xăng thuộc phân khúc MPV, đánh dấu bước khởi đầu của BYD trong việc mở rộng thị trường tại Campuchia.
  • Giá xe Honda CR-V mới nhất tháng 8/2024
    Giá xe Honda CR-V mới nhất tháng 8/2024
    Hai phiên bản Honda CR-V G và L lần lượt được hãng ưu đãi 100% và 50% lệ phí trước bạ, giá bản khởi điểm giảm còn dưới 1 tỷ đồng.