Aston Martin DBX S: Khi SUV chạm ngưỡng siêu xe đua

Thứ Hai, 05/05/2025 - 12:21 - tienkm

Phiên bản DBX mang nhãn “S” là mẫu SUV hiệu suất cao đầu tiên của Aston Martin, được tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn 20 mã lực so với bản DBX 707 vốn đã rất ấn tượng. Đồng thời, xe cũng được cắt giảm trọng lượng tới 45 kg nhờ sử dụng loạt vật liệu nhẹ, nâng cao khả năng vận hành linh hoạt và tối ưu tỷ lệ công suất trên khối lượng.

Aston Martin DBX S là mẫu SUV hiệu suất cao tiếp theo của thương hiệu Anh quốc, được tinh chỉnh để đạt hiệu năng ấn tượng hơn người tiền nhiệm DBX 707. Xe sở hữu công suất vượt trội so với Ferrari Purosangue trang bị động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, với mức chênh lệch nhẹ 2 mã lực. Tuy nhiên, DBX S vẫn kém hơn 73 mã lực so với đối thủ Lamborghini Urus SE mẫu PHEV mới đến từ Ý.

Aston Martin đã trang bị cho DBX S hộp số tự động 9 cấp với các tinh chỉnh đặc biệt, giúp rút ngắn thời gian chuyển số, tăng độ phản hồi và hiệu suất vận hành. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh thông qua hệ dẫn động AWD toàn thời gian, nhưng ưu tiên mô-men xoắn về trục sau một đặc trưng giữ lại cảm giác lái thể thao. Nhờ đó, dù nặng tới 2,2 tấn, DBX S vẫn có thể tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 310 km/h  con số cực kỳ ấn tượng trong phân khúc SUV hiệu suất cao.

Về mặt tối ưu hóa trọng lượng, DBX S cung cấp hàng loạt tùy chọn giúp cắt giảm đáng kể khối lượng xe. Người dùng có thể chọn mui xe làm bằng sợi carbon (giảm 40 kg), bộ vành hợp kim magiê (giảm 19 kg), ngưỡng cửa và cản bằng sợi carbon hoặc lưới tản nhiệt làm từ vật liệu polycarbonate siêu nhẹ. Nếu lựa chọn đầy đủ các gói tùy chọn này, tổng trọng lượng xe có thể giảm tới 45 kg so với DBX 707 tức chỉ còn khoảng 2.200 kg.

Bên trong khoang lái, DBX S tạo dấu ấn với phong cách thiết kế độc quyền. Các chi tiết trang trí họa tiết xương cá xuất hiện ở phần tựa lưng ghế và trần xe (khi chọn mui carbon). Ghế ngồi bọc Alcantara là trang bị tiêu chuẩn, đi kèm tùy chọn dây an toàn màu đỏ tăng thêm điểm nhấn thể thao. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 14 loa có thể được nâng cấp lên dàn âm thanh cao cấp 23 loa do Bowers & Wilkins phát triển – mang đến trải nghiệm âm thanh đỉnh cao cho người ngồi trong xe.

Aston Martin DBX S dự kiến sẽ chính thức bán ra thị trường vào quý IV năm nay. Giá bán cụ thể sẽ được công bố cùng thời điểm, trong khi DBX 707 hiện đang có mức giá từ 256.000 USD.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Porsche 911 Sport Classic về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, mang biển số cực đẹp

Chiếc Porsche 911 Sport Classic của ông Đặng Lê Nguyên Vũ gây chú ý khi mang biển số lặp 2929 cực đẹp, với giá lăn bánh trên 20 tỷ đồng.

Cuộc đua phần mềm giải trí trên ô tô của 3 hãng công nghệ hàng đầu thế giới

Cuộc tranh đua phát triển tính năng giải trí, điều hướng trong hệ điều hành ô tô giữa Google, Apple và Huawei diễn ra quyết liệt.

Siêu xe cổ Mercedes 70 tuổi gây sốc khi giá đắt hơn vàng

Siêu xe cổ Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 đã được mua với mức giá lên đến 144 triệu USD (tương đương 3.665 tỷ đồng). Đáng chú ý, so với giá trị của vàng 9999 cùng trọng lượng, chiếc xe này thậm chí còn đắt hơn.

Rolls-Royce “cực chảnh” khi cấm cửa những khách này

Vừa qua, Rolls-Royce đã chính thức ra lệnh cấm bán xe đối với những khách hàng bán lại những chiếc Spectre điện cực kỳ đắt đỏ của mình.

Chỉ còn 3.361 Dodge Challenger và 98 Chevrolet Camaro – Sắp hết hàng!

Mặc dù Dodge Challenger và Chevrolet Camaro đã chính thức ngừng sản xuất vào cuối năm 2023, thị trường vẫn còn cung cấp một số mẫu xe cơ bắp hoàn toàn mới từ các đợt sản xuất cuối cùng. Những mẫu xe này đang thu hút sự chú ý từ giới sưu tầm và người yêu xe cơ bắp nhờ vào giá trị biểu tượng và sức hút lịch sử của chúng. Đây là cơ hội cuối cùng để sở hữu những chiếc xe mang tính biểu tượng trước khi chúng trở thành hàng hiếm trong tương lai.

Có thể bạn quan tâm