Chiếc xe Ferrari 250 LM đặc biệt được chốt giá 621,8 tỷ đồng
Thứ Năm, 02/01/2025 - 18:57 - loanpd

Vào đầu tháng 2/2025, những người đam mê xe hơi giàu có sẽ có cơ hội tranh tài để giành được một trong những chiếc Ferrari lừng danh nhất từng xuất hiện trên đường đua. Một chiếc Ferrari 250 LM đời 1964 của Scaglietti, chính là chiếc xe đã giành chiến thắng tại Giải đua xe 24 giờ Le Mans năm 1965, đang được đưa ra đấu giá.

Sau 54 năm nằm im trong Bảo tàng Indianapolis Motor Speedway, huyền thoại ôtô này được đấu giá, mức giá xe Ferrari 250 LM đặc biệt này có thể đạt hơn 26,5 triệu đô la (25 triệu euro - tương đương khoảng 621,8 tỷ đồng) tại sự kiện RM Sotheby's Paris.

Chiếc 250 LM đặc biệt này có khung gầm 5893, là chiếc thứ 6 từng được sản xuất. Ban đầu được bán cho Luigi Chinetti Motors, nó đã qua tay một nhà sưu tập Connecticut trong thời gian ngắn trước khi quay trở lại Chinetti, người đã có một kế hoạch lớn hơn nhiều cho nó.

Chủ nhân chiếc siêu xe Ferrari 250 LM đã đưa nó vào hàng ngũ Đội đua xe Bắc Mỹ của mình, được người hâm mộ đua xe biết đến nhiều hơn với cái tên NART, tạo tiền đề cho chặng đua huyền thoại của nó.

Chiếc 250 LM tham gia giải đua 24 giờ Le Mans cùng với không dưới 11 chiếc Ferrari khác và đạt vị trí thứ 11. Với hai tay đua Masten Gregory và Jochen Rindt cầm lái, chiếc 250 LM đã có một khởi đầu chậm rãi và ổn định trong cuộc đua, tụt xuống vị trí thứ 18 chỉ sau bốn giờ.

Tuy nhiên, các vấn đề về cơ học bắt đầu ảnh hưởng đến Ford GT40 trong cuộc đua và nhiều đối thủ khác đã buộc phải bỏ cuộc. Khung gầm 5893 đã vươn lên vị trí thứ 3 trước khi giành vị trí thứ 2 vào giờ thứ 18.

Sau khi chiếc xe dẫn đầu khi đó bị thủng lốp, chiếc 250 LM đã vượt lên và giữ vững vị trí dẫn đầu, giành chiến thắng. Chiến thắng này càng ấn tượng hơn khi đây là chiếc Ferrari duy nhất tham gia giải đua tư nhân giành chiến thắng tại Le Mans trước một chiếc xe do chính hãng sản xuất ô tô Ý tham gia trực tiếp .

Trong những năm tiếp theo, chiếc 250 LM này đã tham gia thêm hai lần nữa tại giải 24 giờ Le Mans và cũng đã có ba lần xuất phát tại giải 24 giờ Daytona. Cho dù bạn là nhà sưu tập, nhà sử học hay người chỉ thích ngắm nghía những thứ đắt tiền, thì chiếc 250 LM này cũng đáng để xem. 
Nếu bạn có 26,5 triệu đô la sẽ xây dựng 1 garage trong mơ với ít nhất 10 chiếc supercar hàng đầu, tiền còn lại có thể sở hữu đến 8 chiếc hypercar và megacar nhưng 26 triệu đô la chỉ đủ để có thể mua chiếc xe 250 LM lịch sử là chiếc Ferrari duy nhất giành chiến thắng tại Le Mans.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe siêu sang Rolls-Royce giá 18 tỷ của Minh Nhựa gắn biển số "3838" đấu giá 270 triệu
Công dụng ít người biết của tay nắm trên trần xe ô tô
Tại Hà Nội xuất hiện Bentley Continental GTC Vietnam Skyline độc nhất thế giới
McLaren GT hơn 16 tỷ đồng: Siêu xe Grand Tourer đắt giá định cư tại Hà Nội
Porsche 911 992 độ đồ chơi khủng trị giá 1,8 tỷ: Bản nâng cấp không dành cho số đông
Có thể bạn quan tâm
-
Nhãn dán tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô: Vì sao thực tế luôn khác xa số liệu?Khi đi mua ô tô mới, ngoài giá bán và thiết kế, mức tiêu thụ nhiên liệu in trên nhãn dán ở kính xe cũng là con số quan trọng được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm. -
Toyota Fortuner đời cũ “lột xác” với diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷToyota Fortuner Type 2 vừa gây chú ý khi được “lột xác” với body kit Spartan và màu sơn mới, mang diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷ. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác.
Bình luận