Mua VinFast VF 3, chủ xe mạnh tay chi thêm 300 triệu ngang với giá xe để độ lại

Thứ Sáu, 06/02/2026 - 10:05 - ducht

Chiếc VinFast VF3 được chủ xe chi thêm 300 triệu nâng cấp toàn bộ nội thất và ngoại thất, bằng giá bán của xe thời điểm mua mới.

Một chủ xe VinFast VF 3 tại Hà Nội gần đây đã bỏ ra số tiền lớn để nâng cấp cho xe. Chia sẻ với phóng viên báo VietNamNet, anh Nguyễn Văn Công - chủ nhân chiếc xe cho biết, tổng chi phí của gói nâng cấp khoảng 300 triệu đồng, bằng giá bán của xe khi mua mới. Hiện tại, mẫu VF 3 có giá bán lẻ từ 302 triệu đồng.

Nhiều người Việt bỏ ra từ vài chục triệu tới trăm triệu để độ lại VinFast VF 3. Tuy nhiên, ít người dám chịu chi số tiền bằng hoặc hơn giá trị xe. Điển hình, một chủ xe VF 3 tại TP Hồ Chí Minh thậm chí tốn tới 750 triệu đồng cho chiếc VF 3 độ như mẫu Land Rover Defender.

Với chiếc VF 3 này, chủ xe đã “tân trang” toàn bộ ngoại thất và nội thất. Nguyên bản, xe sơn màu xám xi măng. Sau khi hoàn tất gói độ, xe được dán decal trang trí nhằm tăng sự cá tính.

Cản trước bằng nhựa giữ nguyên. Mặt ca-lăng với thanh nan mạ crôm kiểu cánh chim thay bằng thiết kế đơn giản, tích hợp dải đèn nhỏ tạo điểm nhấn. Riêng món đồ này có giá 20 triệu đồng.

Bên trên, nắp ca-pô bổ sung tấm ốp gân guốc, mang phong cách của gói độ Brabus dành cho mẫu Mercedes-AMG G 63.

Đuôi xe thay đổi nhẹ, hai thanh mạ crôm kiểu cánh chim được “thế chỗ” bởi dải đèn LED, tạo sự liền lạc với cụm đèn hậu giao diện mới. Bên trên lắp thêm cánh gió mang phong cách thể thao.

Cụm đèn chiếu sáng vuông vức, kết hợp giữa LED và halogen đổi sang kiểu đèn tròn, gồm một đèn LED chiếu sáng chính và đèn trợ sáng nằm hai bên.

Bộ la-zăng nguyên bản vốn sơn đen đơn giản được nâng cấp lên loại 5 chấu kép thiết kế thể thao, sơn màu xám nòng súng và giữ nguyên kích thước 16 inch. Riêng bộ mâm mới có giá 16 triệu đồng. Đây thường là chi tiết được nhiều chủ xe VF 3 nâng cấp nhất.

Gương chiếu hậu chỉnh cơ thay bằng loại chỉnh điện, sơn màu đen bóng, bên dưới tích hợp camera giúp người lái dễ dàng quan sát hơn khi vận hành.

Nội thất chiếc VinFast VF 3 cũng làm mới hoàn toàn. Nguyên bản, ghế ngồi vốn chỉ bọc nỉ màu đen và chỉnh cơ. Do đó, chủ xe nâng cấp lên bộ ghế chỉnh điện bọc da màu xanh, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu đỏ. Các chi tiết xung quanh khoang cabin cũng được bọc da. Giữa 2 ghế bổ sung thêm tựa tỳ tay cố định.

Phía sau vô-lăng lắp thêm màn hình đa thông tin, giúp lái xe dễ dàng quan sát khi vận hành. Vô-lăng xe ốp trang trí sợi carbon, tích hợp nút bấm chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay. Bên trên cắt một phần tạo sự cá tính cho chiếc xe điện.

Đắt tiền nhất là hệ thống âm thanh MTS, có giá lên đến 100 triệu. Các loa được thiết kế đặt giữa khoảng để chân 2 ghế, táp-li 2 cửa và trụ A của xe.

VinFast VF 3 trang bị mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 110Nm. Xe có hai chế độ lái: Eco và Normal. Với pin lithium-ion dung lượng 18,64 kWh, chiếc xe điện cỡ nhỏ này có thể di chuyển tối đa 210km mỗi lần sạc đầy. Xe cần khoảng 36 phút để sạc pin từ mức 10% lên 70%.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Siêu trình diễn ôtô mạo hiểm Subaru Russ Swift Stunt Show tại Hà Nội

Sáng ngày 15/7, thương hiệu Subaru đến từ Nhật Bản chính thức khởi động lại chuỗi sự kiện siêu trình diễn ôtô mạo hiểm - Subaru Russ Swift Stunt Show tại Sân Vận động Quốc gia Mỹ Đình, Hà Nội.

Lộ diện McLaren 750S đầu tiên về Việt Nam với màu sơn độc lạ

Siêu xe McLaren 750S có giá là 19,9 tỷ đồng ở phiên bản Coupe và 20,9 tỷ đồng cho phiên bản Spider, hiện đã có 1 xe đầu tiên về nước chuẩn bị bàn giao tận tay khách hàng.

Cận cảnh Bugatti Veyron Oakley Design duy nhất trên thế giới

So với nguyên bản, Bugatti Veyron Oakley Design được nâng cấp về ngoại thất, nội thất cùng hiệu suất vận hành.

Thị trường phụ kiện cho VinFast VF3 nhộn nhịp

Thị trường phụ kiện cho VinFast VF 3 đang trở nên rất sôi động, phản ánh sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng đối với mẫu xe này.

Chỉ còn 3.361 Dodge Challenger và 98 Chevrolet Camaro – Sắp hết hàng!

Mặc dù Dodge Challenger và Chevrolet Camaro đã chính thức ngừng sản xuất vào cuối năm 2023, thị trường vẫn còn cung cấp một số mẫu xe cơ bắp hoàn toàn mới từ các đợt sản xuất cuối cùng. Những mẫu xe này đang thu hút sự chú ý từ giới sưu tầm và người yêu xe cơ bắp nhờ vào giá trị biểu tượng và sức hút lịch sử của chúng. Đây là cơ hội cuối cùng để sở hữu những chiếc xe mang tính biểu tượng trước khi chúng trở thành hàng hiếm trong tương lai.

Có thể bạn quan tâm