Mua VinFast VF 3, chủ xe mạnh tay chi thêm 300 triệu ngang với giá xe để độ lại
Thứ Sáu, 06/02/2026 - 10:05 - ducht
Một chủ xe VinFast VF 3 tại Hà Nội gần đây đã bỏ ra số tiền lớn để nâng cấp cho xe. Chia sẻ với phóng viên báo VietNamNet, anh Nguyễn Văn Công - chủ nhân chiếc xe cho biết, tổng chi phí của gói nâng cấp khoảng 300 triệu đồng, bằng giá bán của xe khi mua mới. Hiện tại, mẫu VF 3 có giá bán lẻ từ 302 triệu đồng.

Nhiều người Việt bỏ ra từ vài chục triệu tới trăm triệu để độ lại VinFast VF 3. Tuy nhiên, ít người dám chịu chi số tiền bằng hoặc hơn giá trị xe. Điển hình, một chủ xe VF 3 tại TP Hồ Chí Minh thậm chí tốn tới 750 triệu đồng cho chiếc VF 3 độ như mẫu Land Rover Defender.

Với chiếc VF 3 này, chủ xe đã “tân trang” toàn bộ ngoại thất và nội thất. Nguyên bản, xe sơn màu xám xi măng. Sau khi hoàn tất gói độ, xe được dán decal trang trí nhằm tăng sự cá tính.

Cản trước bằng nhựa giữ nguyên. Mặt ca-lăng với thanh nan mạ crôm kiểu cánh chim thay bằng thiết kế đơn giản, tích hợp dải đèn nhỏ tạo điểm nhấn. Riêng món đồ này có giá 20 triệu đồng.

Bên trên, nắp ca-pô bổ sung tấm ốp gân guốc, mang phong cách của gói độ Brabus dành cho mẫu Mercedes-AMG G 63.

Đuôi xe thay đổi nhẹ, hai thanh mạ crôm kiểu cánh chim được “thế chỗ” bởi dải đèn LED, tạo sự liền lạc với cụm đèn hậu giao diện mới. Bên trên lắp thêm cánh gió mang phong cách thể thao.

Cụm đèn chiếu sáng vuông vức, kết hợp giữa LED và halogen đổi sang kiểu đèn tròn, gồm một đèn LED chiếu sáng chính và đèn trợ sáng nằm hai bên.

Bộ la-zăng nguyên bản vốn sơn đen đơn giản được nâng cấp lên loại 5 chấu kép thiết kế thể thao, sơn màu xám nòng súng và giữ nguyên kích thước 16 inch. Riêng bộ mâm mới có giá 16 triệu đồng. Đây thường là chi tiết được nhiều chủ xe VF 3 nâng cấp nhất.

Gương chiếu hậu chỉnh cơ thay bằng loại chỉnh điện, sơn màu đen bóng, bên dưới tích hợp camera giúp người lái dễ dàng quan sát hơn khi vận hành.

Nội thất chiếc VinFast VF 3 cũng làm mới hoàn toàn. Nguyên bản, ghế ngồi vốn chỉ bọc nỉ màu đen và chỉnh cơ. Do đó, chủ xe nâng cấp lên bộ ghế chỉnh điện bọc da màu xanh, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu đỏ. Các chi tiết xung quanh khoang cabin cũng được bọc da. Giữa 2 ghế bổ sung thêm tựa tỳ tay cố định.

Phía sau vô-lăng lắp thêm màn hình đa thông tin, giúp lái xe dễ dàng quan sát khi vận hành. Vô-lăng xe ốp trang trí sợi carbon, tích hợp nút bấm chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay. Bên trên cắt một phần tạo sự cá tính cho chiếc xe điện.

Đắt tiền nhất là hệ thống âm thanh MTS, có giá lên đến 100 triệu. Các loa được thiết kế đặt giữa khoảng để chân 2 ghế, táp-li 2 cửa và trụ A của xe.

VinFast VF 3 trang bị mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 110Nm. Xe có hai chế độ lái: Eco và Normal. Với pin lithium-ion dung lượng 18,64 kWh, chiếc xe điện cỡ nhỏ này có thể di chuyển tối đa 210km mỗi lần sạc đầy. Xe cần khoảng 36 phút để sạc pin từ mức 10% lên 70%.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ferrari 296 GTS hơn 23 tỷ đồng của đại gia Bạc Liêu ra biển số
Cận cảnh Bugatti Veyron Oakley Design duy nhất trên thế giới
Chi tiết Mercedes-Maybach S 680 bản giới hạn của rapper Lil Baby
Những dấu hiệu cảnh báo xe đang gặp sự cố bạn có nhận ra không?
Khám phá OMODA C5: Biểu tượng mới của sự sang trọng và tinh tế
Có thể bạn quan tâm
-
5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng vặt, người mua xe cũ nên tránh xa5 mẫu động cơ BMW dưới đây lại là 'cơn ác mộng' đối với chủ xe và người mua xe cũ bởi chi phí sửa chữa đắt đỏ và những lỗi thiết kế chí mạng. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
4 mẫu xe không phô trương nhưng phải có trong gara của giới 'đại gia ngầm'Không mang logo của những thương hiệu siêu xe hào nhoáng, không phô trương, những mẫu xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu của những người thích tận hưởng sự xa xỉ một cách kín đáo. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo.
Bình luận