Mua VinFast VF 3, chủ xe mạnh tay chi thêm 300 triệu ngang với giá xe để độ lại

Thứ Sáu, 06/02/2026 - 10:05 - ducht

Chiếc VinFast VF3 được chủ xe chi thêm 300 triệu nâng cấp toàn bộ nội thất và ngoại thất, bằng giá bán của xe thời điểm mua mới.

Một chủ xe VinFast VF 3 tại Hà Nội gần đây đã bỏ ra số tiền lớn để nâng cấp cho xe. Chia sẻ với phóng viên báo VietNamNet, anh Nguyễn Văn Công - chủ nhân chiếc xe cho biết, tổng chi phí của gói nâng cấp khoảng 300 triệu đồng, bằng giá bán của xe khi mua mới. Hiện tại, mẫu VF 3 có giá bán lẻ từ 302 triệu đồng.

Nhiều người Việt bỏ ra từ vài chục triệu tới trăm triệu để độ lại VinFast VF 3. Tuy nhiên, ít người dám chịu chi số tiền bằng hoặc hơn giá trị xe. Điển hình, một chủ xe VF 3 tại TP Hồ Chí Minh thậm chí tốn tới 750 triệu đồng cho chiếc VF 3 độ như mẫu Land Rover Defender.

Với chiếc VF 3 này, chủ xe đã “tân trang” toàn bộ ngoại thất và nội thất. Nguyên bản, xe sơn màu xám xi măng. Sau khi hoàn tất gói độ, xe được dán decal trang trí nhằm tăng sự cá tính.

Cản trước bằng nhựa giữ nguyên. Mặt ca-lăng với thanh nan mạ crôm kiểu cánh chim thay bằng thiết kế đơn giản, tích hợp dải đèn nhỏ tạo điểm nhấn. Riêng món đồ này có giá 20 triệu đồng.

Bên trên, nắp ca-pô bổ sung tấm ốp gân guốc, mang phong cách của gói độ Brabus dành cho mẫu Mercedes-AMG G 63.

Đuôi xe thay đổi nhẹ, hai thanh mạ crôm kiểu cánh chim được “thế chỗ” bởi dải đèn LED, tạo sự liền lạc với cụm đèn hậu giao diện mới. Bên trên lắp thêm cánh gió mang phong cách thể thao.

Cụm đèn chiếu sáng vuông vức, kết hợp giữa LED và halogen đổi sang kiểu đèn tròn, gồm một đèn LED chiếu sáng chính và đèn trợ sáng nằm hai bên.

Bộ la-zăng nguyên bản vốn sơn đen đơn giản được nâng cấp lên loại 5 chấu kép thiết kế thể thao, sơn màu xám nòng súng và giữ nguyên kích thước 16 inch. Riêng bộ mâm mới có giá 16 triệu đồng. Đây thường là chi tiết được nhiều chủ xe VF 3 nâng cấp nhất.

Gương chiếu hậu chỉnh cơ thay bằng loại chỉnh điện, sơn màu đen bóng, bên dưới tích hợp camera giúp người lái dễ dàng quan sát hơn khi vận hành.

Nội thất chiếc VinFast VF 3 cũng làm mới hoàn toàn. Nguyên bản, ghế ngồi vốn chỉ bọc nỉ màu đen và chỉnh cơ. Do đó, chủ xe nâng cấp lên bộ ghế chỉnh điện bọc da màu xanh, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu đỏ. Các chi tiết xung quanh khoang cabin cũng được bọc da. Giữa 2 ghế bổ sung thêm tựa tỳ tay cố định.

Phía sau vô-lăng lắp thêm màn hình đa thông tin, giúp lái xe dễ dàng quan sát khi vận hành. Vô-lăng xe ốp trang trí sợi carbon, tích hợp nút bấm chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay. Bên trên cắt một phần tạo sự cá tính cho chiếc xe điện.

Đắt tiền nhất là hệ thống âm thanh MTS, có giá lên đến 100 triệu. Các loa được thiết kế đặt giữa khoảng để chân 2 ghế, táp-li 2 cửa và trụ A của xe.

VinFast VF 3 trang bị mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 110Nm. Xe có hai chế độ lái: Eco và Normal. Với pin lithium-ion dung lượng 18,64 kWh, chiếc xe điện cỡ nhỏ này có thể di chuyển tối đa 210km mỗi lần sạc đầy. Xe cần khoảng 36 phút để sạc pin từ mức 10% lên 70%.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Công nghệ trợ lý ảo biến ô tô không còn là phương tiện đi lại đơn thuần

Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ trợ lý ảo trên ô tô đã giúp cho người vận hành ngày một cảm thấy dễ dàng hơn trong những lần di chuyển.

400 triệu đồng biến Range Rover 2012 thành xe hạng sang trị giá 16 tỷ

Việc nâng cấp và cá nhân hóa xe ngày càng trở nên phổ biến. Một ví dụ điển hình là chủ xe tại Hà Nội, yêu thích kiểu dáng của Range Rover 2024 nhưng không muốn từ bỏ chiếc xe 2012 quen thuộc của mình. Vì vậy, anh đã quyết định đầu tư 400 triệu đồng để độ lại chiếc Range Rover 2012, mang đến diện mạo hiện đại và sang trọng tương tự mẫu xe đời mới nhất.

Ngắm siêu xe SUV Lamborghini Urus độ Mansory của đại gia Sài thành

Chiếc Lamborghini Urus trị giá gần 1 triệu đô tiếp tục được nâng cấp gói độ tiền tỷ của Mansory khi về tay đại gia Sài thành từ năm 2019.

Cận cảnh GMC Hummer EV phiên bản quân sự

Tập đoàn quân sự GM Defense vừa giới thiệu mẫu concept eMCV, vốn dựa trên mẫu SUV thuần điện GMC Hummer EV.

Những mẫu xe đi cùng với cựu Giám đốc thiết kế Rolls-Royce

Lan Cameron đã có hơn 15 năm kinh nghiệm làm việc cho tập đoàn BMW, trong đó có 13 năm giữ chức vụ Giám đốc thiết kế tại Rolls-Royce trước khi nghỉ hưu vào năm 2013.

Có thể bạn quan tâm