Bảo dưỡng Bugatti đủ tiền mua một chiếc ôtô mới khi thay nhớt chính hãng
Thứ Ba, 20/06/2023 - 17:24 - Chưa có
Theo chia sẻ của Manny Khoshbin - triệu phú bất động sản kiêm nhà sưu tập xe hơi nổi tiếng tại Mỹ, chi phí để bảo dưỡng Bugatti Veyron là rất tốn kém, chỉ riêng tiền thay dầu máy đã lên tới 25.000 USD (tương đương 588 triệu đồng).
![]() |
| Bugatti thay nhớt chính hãng đủ tiền mua một chiếc ôtô mới. |
Lý giải cho số tiền lớn đến mức vô lý này, vị triệu phú Mỹ cho biết để thay dầu cho chiếc Veyron, các kỹ sư lành nghề sẽ phải tháo bánh sau, phanh sau, chắn bùn và ốp gầm để tiếp cận ngăn đựng dầu động cơ rồi tiếp tục tháo 16 con ốc xả dầu. Lốp xe cũng là một hạng mục cần phải thay thế thường xuyên. Với mỗi lần thay lốp xe Bugatti Veyron chủ xe cần phải chi ra số tiền lên tới 38.000 USD (tương đương 894 triệu đồng).
![]() |
| Với mỗi lần thay lốp xe Bugatti Veyron chủ xe cần phải chi ra số tiền lên tới 38.000 USD (tương đương 894 triệu đồng). |
Mâm xe cần phải được thay thế sau mỗi 160.000 km sử dụng. Chi phí cần bỏ ra để thay thế bộ phận này rơi vào khoảng 50.000 USD (khoảng 1,2 tỷ đồng). Khoshbin cho biết chiếc Bugatti Veyron sẽ tiêu tốn của ông số tiền lên tới 113.000 USD (2,7 tỷ đồng) nếu trong đợt đó ông phải bảo dưỡng đủ cả ba hạng mục.
![]() |
| Mâm xe cần phải được thay thế sau mỗi 160.000 km sử dụng. |
“Nỗi buồn lớn nhất của tôi là có tới 3 chiếc Bugatti”, Manny Khoshbin hài hước chia sẻ. Tuy số tiền cần phải chi ra để bảo dưỡng siêu xe là rất lớn, vị đại gia bất động sản này vẫn rất lạc quan mà cho rằng “còn gì tuyệt hơn khi sở hữu tới 3 chiếc Bugatti”.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Những mẫu ô tô nổi tiếng bền bỉ, có tuổi thọ cao nhất thế giới
Ngắm dàn Rolls-Royce Phantom trị giá 150 tỷ
BMW M5 độ Mansory: Kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và đẳng cấp
Siêu xe cổ Mercedes 70 tuổi gây sốc khi giá đắt hơn vàng
Khám phá Bentley Bentayga Speed Bentayga mạnh nhất từng được sản xuất
Có thể bạn quan tâm
-
Nhãn dán tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô: Vì sao thực tế luôn khác xa số liệu?Khi đi mua ô tô mới, ngoài giá bán và thiết kế, mức tiêu thụ nhiên liệu in trên nhãn dán ở kính xe cũng là con số quan trọng được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm. -
Toyota Fortuner đời cũ “lột xác” với diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷToyota Fortuner Type 2 vừa gây chú ý khi được “lột xác” với body kit Spartan và màu sơn mới, mang diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷ. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
5 cấp độ xe tự lái: Đến mức nào ô tô có thể tự đi mà không cần người điều khiểnNhắc đến xe tự lái (self-driving), nhiều người sẽ nghĩ ngay đến những chiếc xe có thể tự di chuyển trên đường mà không cần người lái. Tuy vậy, đó chỉ là một phần khái niệm -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo.



Bình luận