BYD "đánh chiếm" châu Âu với EV bán chạy nhất

BYD chính thức giới thiệu mẫu xe điện đô thị hoàn toàn mới tại thị trường châu Âu – Dolphin Surf  phiên bản quốc tế của mẫu Seagull vốn đang rất thành công tại Trung Quốc. Tuy có mức giá khởi điểm tại châu Âu lên tới 23.000 euro (tương đương khoảng 26.000 USD) – cao gấp đôi so với giá bán tại thị trường nội địa Trung Quốc (chỉ khoảng 10.000 USD) nhưng Dolphin Surf vẫn được đánh giá là một lựa chọn cạnh tranh về giá trong phân khúc xe điện đô thị, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như Fiat 500e hay Citroen e-C3.

Tại thị trường Đức một trong những thị trường ô tô lớn và khó tính nhất châu Âu BYD niêm yết Dolphin Surf với giá dao động từ 22.990 đến 30.990 euro (tương đương 26.100 đến 35.100 USD), tùy theo phiên bản và cấu hình. Tuy nhiên, nhằm tăng tính cạnh tranh và thúc đẩy doanh số giai đoạn đầu ra mắt, hãng đang triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt, giảm giá xe xuống còn 19.990 euro (khoảng 22.700 USD), áp dụng đến hết ngày 30/6.

Mức giá sau ưu đãi này đưa Dolphin Surf trở thành một trong những mẫu xe điện đô thị có giá tốt nhất tại châu Âu, thậm chí thấp hơn cả Citroen e-C3 – mẫu xe điện Pháp có giá khởi điểm 23.300 euro (khoảng 26.400 USD). Điều này cho thấy rõ chiến lược tấn công thị trường châu Âu của BYD, không chỉ dừng lại ở công nghệ và thiết kế, mà còn ở chiến lược định giá đầy tính cạnh tranh.

Sự chênh lệch đáng kể về giá giữa thị trường Trung Quốc và châu Âu phản ánh các yếu tố như chi phí logistics, thuế nhập khẩu, tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe tại châu Âu, cùng với định hướng của BYD trong việc xây dựng hình ảnh thương hiệu cao cấp hơn tại thị trường quốc tế.

Dù đã được điều chỉnh giá để cạnh tranh, BYD Dolphin Surf vẫn có giá khởi điểm cao hơn so với mẫu xe điện giá rẻ Dacia Spring – khởi điểm từ 16.900 euro (tương đương 19.200 USD). Tuy nhiên, mức giá cao hơn của Dolphin Surf được bù đắp bằng danh sách trang bị vượt trội và trải nghiệm vận hành hiện đại hơn. Trong khi Dacia Spring thiếu vắng màn hình giải trí trung tâm và mất đến 19,1 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, thì Dolphin Surf lại hướng đến nhóm khách hàng đề cao tiện nghi và công nghệ.

BYD cung cấp Dolphin Surf với ba phiên bản gồm Active, Boost và Comfort, đều trang bị tiêu chuẩn màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp sưởi những tiện ích thường chỉ có trên xe ở phân khúc cao hơn. Riêng bản Comfort cao cấp nhất, có giá 26.990 euro (30.600 USD), được nâng cấp thêm cảm biến gạt mưa tự động, mâm hợp kim 16 inch, ghế lái chỉnh điện, sạc không dây, hệ thống camera 360 độ, đèn pha LED, ghế sưởi và gương gập điện.

Về kích thước, Dolphin Surf dài 3.990 mm, rộng 1.720 mm và cao 1.590 mm, với chiều dài cơ sở 2.500 mm lớn hơn so với người anh em Seagull tại Trung Quốc (dài hơn 210 mm, rộng hơn 5 mm và cao hơn 40 mm), cho cảm giác rộng rãi hơn đáng kể trong khoang nội thất, đặc biệt phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng châu Âu.

Ba phiên bản của Dolphin Surf khác biệt về khả năng vận hành và hiệu suất sạc. Bản Active và Boost cùng sử dụng động cơ điện 87 mã lực. Bản Active trang bị pin LFP 30 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 65 kW – mất khoảng 30 phút để sạc từ 30-80%. Boost được nâng cấp lên pin 43,2 kWh và hỗ trợ sạc nhanh 85 kW. Do trọng lượng nhẹ hơn, bản Active có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,1 giây, nhanh hơn Boost (12,1 giây).

Phiên bản Comfort sử dụng pin BYD Blade 43,2 kWh như bản Boost, nhưng được trang bị động cơ điện mạnh mẽ hơn – lên đến 154 mã lực – giúp rút ngắn thời gian tăng tốc 0-100 km/h xuống còn 9,1 giây. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy lần lượt là 220 km (Active), 322 km (Boost) và 310 km (Comfort) theo chuẩn đánh giá WLTP.

Các lô hàng đầu tiên của Dolphin Surf sẽ được xuất khẩu từ Trung Quốc, nhưng BYD đã có kế hoạch nội địa hóa sản xuất tại nhà máy mới ở Hungary để giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Đây là một bước đi chiến lược nhằm đối đầu trực diện với các hãng xe châu Âu như Stellantis hay Volkswagen, vốn cũng đang gấp rút phát triển các dòng xe điện giá rẻ để ứng phó với làn sóng xe điện đến từ Trung Quốc.

Trong khi đó, mẫu BYD Seagull vẫn đang giữ vị trí là chiếc xe điện rẻ nhất và bán chạy nhất của BYD  đồng thời là mẫu xe điện đứng thứ 3 toàn thị trường Trung Quốc trong 4 tháng đầu năm với 113.099 xe được giao, chỉ sau Wuling Hongguang Mini EV và Geely Xingyuan.

Dolphin Surf sẽ chính thức phân phối tại các thị trường châu Âu như Đức, Anh và Bỉ. Riêng tại Đức, trong 4 tháng đầu năm 2025, BYD đã tiêu thụ 2.791 xe tăng trưởng tới 384,5% so với cùng kỳ năm ngoái, theo thống kê từ China EV DataTracker cho thấy tiềm năng bùng nổ của thương hiệu này tại thị trường khó tính nhất châu Âu.