Vì hệ thống lái gặp lỗi chủ Tesla Cybertruck bất lực nhìn xe gây tai nạn
Thứ Năm, 27/06/2024 - 14:57 - loanpd
Mới đây, một khách hàng của Tesla đã bày tỏ sự bất bình của mình liên quan đến chiếc xe điện Tesla Cybertruck mà người này mới chỉ sở hữu được 4 tiếng.
Chiếc bán tải điện Cybertruck phóng nhanh trên một con đường nhỏ hẹp, không có dấu hiệu giảm tốc và chỉ chịu dừng lại sau khi húc vào bức tường của một ngôi nhà gần đó.
Chủ xe Tesla Cybertruck cho biết, chân ga và vô lăng không phản ứng, xe không chịu giảm tốc ngay cả khi anh đã đạp phanh gấp. Người này khẳng định phanh có can thiệp, bằng chứng là các vệt lốp xe để lại trên đường dài 15m. Điều này chứng tỏ hệ thống phanh không có nhiều tác dụng đối với chiếc bán tải điện này.
May mắn, người lái xe đã không bị thương trong vụ va chạm. Nhưng phần thân thép không gỉ của chiếc xe điện Cybertruck đã bị hư hỏng đáng kể. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy toàn bộ phận tai lốp bên phải bánh trước đã bị biến dạng, kính chắn gió bị nứt, cản và nắp ca-pô cũng hư hỏng nặng, cần phải thay thế.
Chiếc xe điện Tesla Cybertruck bị hư hỏng nặng và nhiều phụ tùng phải chờ 1 năm mới có. Ảnh: Cobra1
Sau đó, chủ sở hữu đã phản hồi lên hãng xe về vụ việc kể trên nhưng chỉ nhận được trả lời từ đại diện Tesla qua điện thoại rằng: "Chúng tôi đã kiểm tra nhật ký và thấy do địa hình, chân ga có thể nhả hoặc không nhả khi nhấn phanh. Về việc lốp sau bị bó cứng, chúng tôi đang kiểm tra".
Câu trả lời trên làm dấy lên mối lo ngại về có khả năng xảy ra lỗi an toàn tương tự trên các xe Cybertruck khác hay không. Đặc biệt, vấn đề này có vẻ khác với đợt triệu hồi trước đó liên quan đến tấm ốp nhôm bị trượt khỏi bàn đạp ga.
Trong một bài đăng nhất, người chủ xe đã tiết lộ rằng chi phí sửa chữa ước tính khoảng 30.000 USD (khoảng 763 triệu đồng). Tuy nhiên, anh đã quyết định không sửa chữa chiếc xe bán tải điện này do phải đợi chờ một năm để có phụ tùng thay thế.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vì sao không nên về P trước khi kéo phanh tay?
Nếu về P trước khi kéo phanh tay, khoảng xê dịch nhỏ khi xe đỗ trên dốc có thể khiến bánh răng cóc giữ hộp số bị mòn, mất tác dụng.
Lái xe cần chú ý gì với quy định sát hạch mới?
Ba lý do nên trả thẳng tay lái khi đỗ xe, tài mới nên biết
Các giáo viên dạy lái xe thường bắt học viên của mình phải trả thẳng lái khi đỗ xe. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn đến từ lý do kỹ thuật.
Lùi xe ô tô an toàn: Nắm vững 5 nguyên tắc vàng giúp bạn "cân" mọi tình huống khó
Có nên đỗ xe kiểu 'ghếch 1 chân' lên vỉa hè?
Do thường xuyên phải để kiểu 'chân trên chân dưới' vỉa hè cho gọn, tôi quan ngại rằng, nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến hệ thống khung gầm, lốp xe và thước lái.
Có thể bạn quan tâm
-
Kỹ năng xử lý tình huống mất phanh khi lái xe đổ đèoViệc mất hệ thống phanh khi đang xuống dốc là tình huống nguy hiểm đòi hỏi người lái phải giữ bình tĩnh để thực hiện các bước giảm tốc an toàn. -
Bị giật tanh tách khi mở cửa ô tô, có cần lắp dây tiếp địa?Trời hanh khô, độ ẩm xuống thấp khiến không khí dẫn điện kém hơn, làm mất cân bằng giữa điện tích âm và dương trong các vật thể. Do đó, quần áo hay cánh cửa ô tô có hiện tượng giật điện nhẹ. -
Mở cửa xe thiếu quan sát nguy hiểm thế nào?Vụ tai nạn xảy ra đầu tháng 2 năm nay tại Phú thọ do mở cửa xe bất cẩn không chỉ gây thương vong về người mà chủ xe còn đối mặt nguy cơ bồi thường và sửa chữa rất lớn. -
Nghe nhạc trên xe thế nào để tránh nguy cơ tai nạn?Dù là thói quen phổ biến, việc nghe nhạc quá mức khi lái xe đang trở thành tác nhân gây xao nhãng và dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. -
Những điều cần học lại khi chuyển từ xe xăng sang xe điệnDù sở hữu công nghệ hỗ trợ hiện đại những với người mới dùng xe điện vẫn cần thay đổi một số thói quen đã ăn sâu trong suốt quá trình sử dụng xe xăng.
Bình luận