Tiểu sử nhà phát minh ô tô Gottlieb Daimler

Thứ Bảy, 30/12/2023 - 13:51 - hoangvv

Gottlieb Daimler là người phát minh ra động cơ đốt trong nhỏ gọn, tốc độ cao và là một trong những cha đẻ của Daimler AG ngày nay, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thế giới.

Chiếc xe máy đầu tiên trên Thế giới

Daimler Reitwagen – được coi là chiếc xe máy đầu tiên

Mối liên hệ trực tiếp giữa Gottlieb Daimler với Nicolaus Otto, đó chính là Daimler từng là giám đốc kỹ thuật của Deutz Gasmotorenfabrik, công ty mà Nicolaus Otto đồng sở hữu vào năm 1872. Và chính điều này gây ra một số tranh cãi về việc ai đã chế tạo ra chiếc xe máy đầu tiên, Nicolaus Otto hay Gottlieb Daimler.

Ô tô bốn bánh đầu tiên trên thế giới

Động cơ Daimler-Maybach 1885 nhỏ, nhẹ, chạy nhanh, sử dụng bộ chế hòa khí phun xăng và có xi-lanh thẳng đứng. Kích thước, tốc độ và hiệu suất của động cơ cho phép tạo ra một cuộc cách mạng trong thiết kế xe hơi.

Vào ngày 8 tháng 3 năm 1886, Daimler lấy một chiếc xe ngựa (do Wilhelm Wimpff & Sohn chế tạo) và điều chỉnh nó để sao cho có thể gắn và giữ động cơ của mình, từ đó thiết kế ra chiếc ô tô bốn bánh đầu tiên trên thế giới.

Năm 1889, Gottlieb Daimler đã phát minh ra động cơ bốn kỳ, hai xi-lanh, nghiêng chữ V với các van hình nấm (xupap). Cũng giống như động cơ năm 1876 của Otto, động cơ mới của Daimler đặt nền tảng cho tất cả các động cơ xe hơi sau này.

Xem thêm: So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ

Hộp số 4 tốc độ

Cũng trong năm 1889, Daimler và Maybach đã chế tạo chiếc ô tô đầu tiên của họ ngay từ đầu, tức là họ không điều chỉnh một chiếc xe dành cho mục đích khác như những gì đã làm trước đây. Ô tô Daimler mới có hộp số bốn tốc độ và đạt tốc độ 10 dặm/giờ.

Daimler Motoren-Gesellschaft

Gottlieb Daimler thành lập Daimler Motoren-Gesellschaft vào năm 1890 để sản xuất các thiết kế của mình. Wilhelm Maybach là người đứng sau thiết kế ô tô Mercedes. Maybach cuối cùng rời Daimler để thành lập nhà máy sản xuất động cơ riêng cho khí cầu Zeppelin.

Cuộc đua ô tô đầu tiên

Năm 1894, cuộc đua ô tô đầu tiên trên thế giới đã giành chiến thắng bởi một chiếc xe có động cơ Daimler.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hệ thống lái bánh trước: Vì sao luôn phổ biến hơn bánh sau?

Khi người lái xoay vô lăng, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh trước chuyển hướng, giúp xe di chuyển theo ý muốn. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ lý do tại sao chức năng quan trọng này lại chủ yếu tập trung ở bánh trước thay vì bánh sau. Điều này bắt nguồn từ thiết kế kỹ thuật và các yếu tố an toàn, ổn định trong vận hành, vốn là ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất ô tô.

Lịch sử hình thành và các đời xe Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class là một mẫu xe off-road nổi bật từ thương hiệu Đức, nổi tiếng với thiết kế mạnh mẽ như một chiến binh.

Xe ngập nước và xe thủy kích khác nhau thế nào?

Ngập nước và thủy kích là hai tình trạng khác nhau mà nhiều người đang nhầm lẫn hai sự cố này làm một.

Nước vào bình xăng: "Kẻ hủy diệt thầm lặng" mà tài xế không nên chủ quan

Hiện tượng nước lọt vào bình xăng tuy không phổ biến nhưng hoàn toàn có thể xảy ra trong thực tế. Nếu chủ xe không chú ý và xử lý kịp thời, tình trạng này có thể dẫn đến những hư hại nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu và động cơ, kéo theo chi phí sửa chữa phát sinh đáng kể.

Lịch sử hình thành và phát triển hãng xe ô tô Subaru

Subaru là một thương hiệu mang dấu ấn rất riêng, với phong cách độc đáo và những giá trị cốt lõi không thể nhầm lẫn. Subaru luôn đặc biệt chú trọng đến yếu tố an toàn, một trong những yếu tố then chốt giúp hãng xây dựng danh tiếng vững chắc.

Có thể bạn quan tâm