Tiểu sử nhà phát minh ô tô Gottlieb Daimler

Thứ Bảy, 30/12/2023 - 13:51 - hoangvv

Gottlieb Daimler là người phát minh ra động cơ đốt trong nhỏ gọn, tốc độ cao và là một trong những cha đẻ của Daimler AG ngày nay, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thế giới.

Chiếc xe máy đầu tiên trên Thế giới

Daimler Reitwagen – được coi là chiếc xe máy đầu tiên

Mối liên hệ trực tiếp giữa Gottlieb Daimler với Nicolaus Otto, đó chính là Daimler từng là giám đốc kỹ thuật của Deutz Gasmotorenfabrik, công ty mà Nicolaus Otto đồng sở hữu vào năm 1872. Và chính điều này gây ra một số tranh cãi về việc ai đã chế tạo ra chiếc xe máy đầu tiên, Nicolaus Otto hay Gottlieb Daimler.

Ô tô bốn bánh đầu tiên trên thế giới

Động cơ Daimler-Maybach 1885 nhỏ, nhẹ, chạy nhanh, sử dụng bộ chế hòa khí phun xăng và có xi-lanh thẳng đứng. Kích thước, tốc độ và hiệu suất của động cơ cho phép tạo ra một cuộc cách mạng trong thiết kế xe hơi.

Vào ngày 8 tháng 3 năm 1886, Daimler lấy một chiếc xe ngựa (do Wilhelm Wimpff & Sohn chế tạo) và điều chỉnh nó để sao cho có thể gắn và giữ động cơ của mình, từ đó thiết kế ra chiếc ô tô bốn bánh đầu tiên trên thế giới.

Năm 1889, Gottlieb Daimler đã phát minh ra động cơ bốn kỳ, hai xi-lanh, nghiêng chữ V với các van hình nấm (xupap). Cũng giống như động cơ năm 1876 của Otto, động cơ mới của Daimler đặt nền tảng cho tất cả các động cơ xe hơi sau này.

Xem thêm: So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ

Hộp số 4 tốc độ

Cũng trong năm 1889, Daimler và Maybach đã chế tạo chiếc ô tô đầu tiên của họ ngay từ đầu, tức là họ không điều chỉnh một chiếc xe dành cho mục đích khác như những gì đã làm trước đây. Ô tô Daimler mới có hộp số bốn tốc độ và đạt tốc độ 10 dặm/giờ.

Daimler Motoren-Gesellschaft

Gottlieb Daimler thành lập Daimler Motoren-Gesellschaft vào năm 1890 để sản xuất các thiết kế của mình. Wilhelm Maybach là người đứng sau thiết kế ô tô Mercedes. Maybach cuối cùng rời Daimler để thành lập nhà máy sản xuất động cơ riêng cho khí cầu Zeppelin.

Cuộc đua ô tô đầu tiên

Năm 1894, cuộc đua ô tô đầu tiên trên thế giới đã giành chiến thắng bởi một chiếc xe có động cơ Daimler.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Công nghệ sạc nhanh trên ô tô điện là con dao hai lưỡi

Công nghệ sạc nhanh đem lại sự thuận tiện vượt trội cho người dùng ô tô điện nhờ rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng. Tuy nhiên, mặt trái của tiện ích này là làm gia tăng tốc độ hao mòn pin, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ bộ pin và kéo theo chi phí bảo trì, thay thế tăng cao trong dài hạn.

Hệ thống cảnh báo Mercedes-Benz: Hiểu đúng để tránh nguy cơ hỏng hóc

Tùy vào dòng xe và trang bị, Mercedes-Benz có thể hiển thị từ 100 đến gần 300 thông điệp trên màn hình đa năng. Chúng có thể là hướng dẫn tham khảo, nhắc nhở thao tác, thông báo bảo dưỡng hoặc cảnh báo quan trọng về sự cố và nguy hiểm tiềm ẩn.

Khám phá động cơ Nissan RB26DETT: Huyền thoại 280 mã lực đáng gờm

Khám phá toàn diện về động cơ Nissan RB26DETT từ lịch sử phát triển, cấu trúc thiết kế cho đến các thông số kỹ thuật, khả năng vận hành cũng như những lưu ý quan trọng trong bảo dưỡng và sửa chữa. Đây là hành trình phân tích sâu sắc một trong những cỗ máy huyền thoại của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, nơi hiệu suất, độ bền và tiềm năng nâng cấp hội tụ trong một khối động cơ biểu tượng.

Tài xế dịch vụ đang "quay lưng" với xe số sàn đâu là lý do thật sự?

Việc các mẫu xe số tự động ngày càng có mức giá dễ tiếp cận, kết hợp với sự phổ biến ngày càng rộng rãi của ô tô điện, đang làm thay đổi rõ rệt xu hướng lựa chọn phương tiện trong ngành dịch vụ vận tải. Những lợi thế truyền thống của xe số sàn như chi phí đầu tư ban đầu thấp và tiết kiệm nhiên liệu không còn tạo ra khác biệt rõ rệt như trước.

10 sự thật về động cơ quay Wankel

Động cơ Wankel nổi tiếng bởi có trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ nhắn cùng khả năng làm việc êm ái, thường được dùng trong các dòng xe tải, tàu thuỷ, máy bay trực thăng và động cơ xe tải.

Có thể bạn quan tâm