Thị phần xe cỡ nhỏ thay đổi: Hyundai i10 mất vị thế, ai đang vươn lên?
Thứ Ba, 20/05/2025 - 21:01 - tienkm
Thị trường xe cỡ A tại Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng tích cực trong tháng đầu quý II với doanh số đạt 665 xe, tăng 18% so với tháng trước. Mặc dù thứ hạng các mẫu xe trong bảng xếp hạng không có nhiều biến động, song diễn biến doanh số lại cho thấy những chuyển biến đáng chú ý.
Hyundai i10, dù giảm nhẹ gần 10% với 325 xe bán ra, vẫn duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc, tiếp tục giữ vững ngôi vương xe cỡ A bán chạy nhất trong ba năm liên tiếp. Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh số này cũng đồng nghĩa với việc i10 chấm dứt đà tăng trưởng ổn định từ đầu năm.
Trong khi đó, Toyota Wigo lại là điểm sáng nổi bật nhất với mức tăng trưởng ấn tượng hơn 72%, đạt 295 xe bán ra trong tháng 4 đây là doanh số tháng cao nhất của mẫu xe Nhật kể từ đầu năm. Tính lũy kế trong 4 tháng đầu năm, Wigo đã bán được khoảng 800 xe, chiếm khoảng 38% thị phần phân khúc, cho thấy sức hút ngày càng mạnh mẽ của mẫu xe này.
Ở vị trí cuối bảng, Kia Morning dù có cải thiện nhẹ với mức tăng 14 xe so với tháng trước, vẫn chưa thể bứt phá với doanh số duy trì dưới hai con số kể từ đầu năm 2024 đến nay. Cộng gộp 4 tháng đầu năm 2025, Morning chỉ đạt doanh số 164 xe, chiếm gần 8% thị phần phân khúc.
Xét tổng thể thị phần, Hyundai i10 vẫn chiếm ưu thế lớn với gần 54%, tuy nhiên so với năm 2023 khi chiếm đến hơn 71%, thị phần của i10 đang có dấu hiệu thu hẹp rõ rệt, giảm xuống còn gần 63% trong năm 2024. Đáng chú ý, số lượng mẫu xe trong phân khúc cỡ A này vẫn duy trì ổn định trong suốt ba năm qua, không có sự bổ sung mới đáng kể.
Trong bối cảnh xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch rõ rệt, phân khúc xe cỡ A và các dòng xe gầm thấp ngày càng chịu sức ép khi người dùng có xu hướng ưu tiên lựa chọn các mẫu xe gầm cao nhỏ gọn hoặc xe điện với mức giá tương đương nhưng chi phí sử dụng thấp hơn và khả năng vận hành linh hoạt hơn trong nhiều điều kiện địa hình.
Hyundai i10 phiên bản sedan tại thị trường Việt Nam.
“Thành trì cuối cùng” của xe gầm thấp hiện nay được xem là phân khúc xe cỡ B nơi vẫn thu hút đông đảo khách hàng, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ vận tải nhờ chi phí đầu tư và vận hành hợp lý, đáp ứng tốt nhu cầu đa dạng của thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại Mỹ, Mazda CX-9 bị khai tử nhường chỗ cho mẫu CX-90 mới
VinFast xác nhận tham gia MEVS 2025: Hé lộ loạt xe điện từ VF 6 đến VF 9 tại Canada
Campuchia khai trương showroom đầu tiên của hãng BYD
Chevrolet Corvette gần 60 tuổi gây choáng với ngoại hình như xe mới
Isuzu Mu-X: SUV giá thấp nhất phân khúc, nhưng vì sao vẫn "ế"?
Có thể bạn quan tâm
-
Loạt xe gầm cao tiền tỷ đang giảm giá mạnh để 'dọn kho' trong tháng cuối nămBên cạnh nhóm xe phổ thông, phân khúc xe gầm cao cỡ lớn gồm các mẫu SUV và bán tải có giá từ 1 tỷ đồng trở lên cũng thu hút sự chú ý khi ghi nhận mức giảm sâu hiếm thấy. -
Loạt xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu đang được giảm giá 'kịch sàn' tháng cuối nămNhiều mẫu xe hybrid “ăn khách” lẫn những tân binh vừa gia nhập thị trường đã đồng loạt được hãng và đại lý giảm giá sâu nhằm kích cầu, tạo nên bức tranh sôi động chưa từng thấy. -
Toyota Hilux thế hệ mới bán ở Việt Nam từ tháng 1/2026Các đại lý Toyota kỳ vọng giao kịp Hilux 2026 trước Tết Nguyên đán cho khách, xe vẫn nhập Thái Lan. -
VinFast có thể bán xe hybrid từ năm sauCác mẫu VF 8, VF 9 có thể thêm biến thể dùng động cơ xăng để chạy máy phát điện, trong 2026. -
Audi A6 thế hệ mới ra mắt khách Việt, giá 2,799 tỷ đồngAudi A6 cải tiến thiết kế, làm mới khoang lái với nhiều màn hình cỡ lớn, và bổ sung các tính năng trợ lái hiện đại.
Bình luận