Thị phần xe cỡ nhỏ thay đổi: Hyundai i10 mất vị thế, ai đang vươn lên?
Thứ Ba, 20/05/2025 - 21:01 - tienkm
Thị trường xe cỡ A tại Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng tích cực trong tháng đầu quý II với doanh số đạt 665 xe, tăng 18% so với tháng trước. Mặc dù thứ hạng các mẫu xe trong bảng xếp hạng không có nhiều biến động, song diễn biến doanh số lại cho thấy những chuyển biến đáng chú ý.
Hyundai i10, dù giảm nhẹ gần 10% với 325 xe bán ra, vẫn duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc, tiếp tục giữ vững ngôi vương xe cỡ A bán chạy nhất trong ba năm liên tiếp. Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh số này cũng đồng nghĩa với việc i10 chấm dứt đà tăng trưởng ổn định từ đầu năm.
Trong khi đó, Toyota Wigo lại là điểm sáng nổi bật nhất với mức tăng trưởng ấn tượng hơn 72%, đạt 295 xe bán ra trong tháng 4 đây là doanh số tháng cao nhất của mẫu xe Nhật kể từ đầu năm. Tính lũy kế trong 4 tháng đầu năm, Wigo đã bán được khoảng 800 xe, chiếm khoảng 38% thị phần phân khúc, cho thấy sức hút ngày càng mạnh mẽ của mẫu xe này.
Ở vị trí cuối bảng, Kia Morning dù có cải thiện nhẹ với mức tăng 14 xe so với tháng trước, vẫn chưa thể bứt phá với doanh số duy trì dưới hai con số kể từ đầu năm 2024 đến nay. Cộng gộp 4 tháng đầu năm 2025, Morning chỉ đạt doanh số 164 xe, chiếm gần 8% thị phần phân khúc.
Xét tổng thể thị phần, Hyundai i10 vẫn chiếm ưu thế lớn với gần 54%, tuy nhiên so với năm 2023 khi chiếm đến hơn 71%, thị phần của i10 đang có dấu hiệu thu hẹp rõ rệt, giảm xuống còn gần 63% trong năm 2024. Đáng chú ý, số lượng mẫu xe trong phân khúc cỡ A này vẫn duy trì ổn định trong suốt ba năm qua, không có sự bổ sung mới đáng kể.
Trong bối cảnh xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch rõ rệt, phân khúc xe cỡ A và các dòng xe gầm thấp ngày càng chịu sức ép khi người dùng có xu hướng ưu tiên lựa chọn các mẫu xe gầm cao nhỏ gọn hoặc xe điện với mức giá tương đương nhưng chi phí sử dụng thấp hơn và khả năng vận hành linh hoạt hơn trong nhiều điều kiện địa hình.
Hyundai i10 phiên bản sedan tại thị trường Việt Nam.
“Thành trì cuối cùng” của xe gầm thấp hiện nay được xem là phân khúc xe cỡ B nơi vẫn thu hút đông đảo khách hàng, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ vận tải nhờ chi phí đầu tư và vận hành hợp lý, đáp ứng tốt nhu cầu đa dạng của thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đại lý mạnh tay hạ giá KIA Morning hàng tồn 2022, chỉ còn 308 triệu đồng
Số lượng ít xe KIA Morning 2022 tồn hàng được các đại lý hạ giá 'mạnh tay' chỉ còn hơn 300 triệu đồng, cộng với ưu đãi 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp.
Xe xăng cỡ A phục hồi chậm trong tháng 3
Xe Atto 3 của BYD có doanh số bán tốt nhất
Các Mẫu Xe Mới Tại Triển Lãm Ôtô Bangkok: Dự Báo Về Sự Xuất Hiện Sớm Tại Việt Nam
Giải mã sức hút của ô tô Thái tại Việt Nam: Chất lượng, giá bán hay chính sách thuế?
Có thể bạn quan tâm
-
BMW ra mắt 7 mẫu xe mới năm 2026 với i3 chạy tới 708 km mỗi lần sạcBMW chuẩn bị ra mắt loạt sản phẩm lớn trong năm 2026, từ sedan điện, SUV đến xe hiệu suất cao. Nhiều mẫu dùng chung nền tảng Neue Klasse và đẩy mạnh điện hóa. -
Mazda CX-5 thêm bản giá rẻ 699 triệu đồngMazda bổ sung thêm lựa chọn CX-5 2.0 Deluxe với một số trang bị lược bỏ, từ 16/4. -
3 mẫu ô tô cũ dù có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xaThị trường ô tô cũ hiện nay có nhiều mẫu xe với giá bán chỉ trên dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đằng sau mức giá rẻ đó là những 'căn bệnh trầm kha' có thể khiến chủ xe khốn khổ. -
Người Việt tiếp tục giảm mua ôtôDoanh số ôtô của toàn ngành trong tháng 5 đạt 53.359 xe, giảm 12% so với tháng trước. -
AMG tổ chức cho khách hàng lái thử siêu xe điệnCEO Mercedes-AMG cho rằng khách hàng cần trực tiếp cầm lái mẫu xe GT 4-Door chạy điện để cảm nhận hiệu năng thay vì chỉ nhìn thông số.
Bình luận