Mitsubishi Xforce lội ngược dòng doanh số trước Toyota Yaris Cross
Thứ Hai, 26/01/2026 - 14:44 - ducht
Phần lớn các tháng trong 2025, Toyota Yaris Cross luôn là mẫu xe nhỉnh hơn về doanh số trước đối thủ Mitsubishi Xforce. Nhưng cục diện thay đổi chỉ sau tháng 12 khi Xforce đạt doanh số kỷ lục từ khi xuất hiện ở Việt nam hồi tháng 3/2024.
Lũy kế đến tháng 11, Xforce bán 12.091 xe, kém Yaris Cross hơn 1.100 xe. Nhưng tháng 12, với mức bán 3.163 xe, hơn gấp đôi đối thủ Toyota, mẫu xe Mitsubishi kịp lội ngược dòng, về nhất ở mảng xe động cơ đốt trong phân khúc CUV cỡ B với doanh số nhỉnh hơn chỉ 653 xe.
Đây là năm thứ hai liên tiếp tân binh của Mitsubishi bán chạy nhất phân khúc, xét riêng ở mảng động cơ đốt trong. Còn tính toàn phân khúc, VinFast VF 6 quá mạnh so với phần còn lại.
Mức bán hơn 23.000 xe của VF 6 bỏ cách vị trí thứ hai của Xforce đến hơn 8.000 xe. VF 6 sở hữu chi phí sử dụng rẻ nhờ chạy điện, vừa phục vụ gia đình, vừa là lựa chọn của nhiều khách kinh doanh dịch vụ. Xe có thêm tính cạnh tranh nhờ hãng thường xuyên ưu đãi, giảm giá, miễn phí sạc, đồng thời là chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ của nhà nước cho xe thuần điện. Phạm vi tiếp cận người dùng của mẫu xe VinFast vì thế rộng hơn nhiều các mẫu xe thuần chạy xăng hoặc hybrid.

Xforce và Yaris Cross tại Việt Nam. Ảnh: Thành Nhạn
Nhập khẩu, thiết kế trẻ, nhiều trang bị tiện nghi, công nghệ và cách định giá ngang ngửa các đối thủ Hàn lắp ráp trong nước như Hyundai Creta, Kia Seltos giúp Mitsubishi Xforce gây chú ý. Yaris Cross giá nhỉnh hơn nhưng hàm lượng công nghệ, an toàn và tiện nghi cũng phong phú hàng đầu. Trong phân khúc, mẫu xe Toyota có mức tăng trưởng doanh số mạnh nhất (30,7%) so với 2024.
Xforce và Yaris Cross đánh bật Seltos, Creta khỏi nhóm đầu ăn khách, tạo nên một xu hướng lựa chọn xe Nhật ở phân khúc CUV cỡ B. Honda HR-V không gây sốt bằng hai đối thủ đồng hương do giá cao. Mazda CX-3 vẫn chưa cải thiện được sức hút, bán chậm nhất phân khúc.
Nhìn chung, nhu cầu của người Việt đối với các mẫu xe CUV cỡ B tiếp tục tăng. Năm 2025, toàn phân khúc bán ra 77.636 xe, tăng 55,2% so với 2024, chủ yếu nhờ sự xuất hiện của VF 6 (lần đầu công bố doanh số vào 2025). Nếu tính riêng mảng xe động cơ đốt trong, hybrid, doanh số phân khúc đạt 54.345 xe trong 2025, tăng 8,6%.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Thị trường cuối năm, xe mới tái diễn tình trạng bán 'bia kèm lạc'
Nhiều mẫu xe mới ra mắt gặp tình trạng bán 'bia kèm lạc', đi ngược lại với xu hướng thị trường hiện nay đang ồ ạt giảm giá, khuyến mại.
Dẫn đầu phân khúc: Vì sao Mazda CX-5 vẫn không có đối thủ xứng tầm?
4 Lựa chọn Hatchback cũ giá rẻ, chất lượng "Đáng Đồng Tiền"
Giá xe Omoda C5 mới nhất tháng 12/2024
Loạt xe Trung Quốc ra mắt chưa lâu đã thi nhau giảm giá xả hàng tồn
Có thể bạn quan tâm
-
Ford Ranger Raptor máy xăng V6 sắp bán tại Việt NamRanger Raptor trang bị máy 3.0 V6 mạnh 397 mã lực đang được các đại lý nhận cọc, dự kiến ra mắt trong quý II. -
Bảo dưỡng điều hòa ô tô 2026 để tránh hỏng hóc và tiết kiệm chi phíChủ động bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô trước khi bước vào mùa nắng nóng gay gắt không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn kéo dài tuổi thọ xe và bảo vệ sức khỏe người sử dụng. -
Huyền thoại ô tô Volga thời Liên Xô hồi sinhVolga giới thiệu hai sản phẩm mới, đánh dấu sự quay trở lại của mẫu xe huyền thoại. Tuy nhiên, đây không phải xe do hãng tự nghiên cứu và phát triển. -
Toyota chiếm lĩnh thị phần xe hybrid tại Việt NamSau quý I, Toyota bán 3.174 xe hybrid, chiếm hơn 60% thị phần phân khúc, theo sau là Suzuki với 15%. -
Xả hàng tồn kho, Mazda CX-5 phá đáy thị trường xe SUV cỡ C, giá dưới 700 triệuMẫu SUV cỡ C bán chạy nhất Mazda CX-5 phá đáy thị trường khi giảm giá sâu xuống dưới 700 triệu đồng, ngang giá SUV cỡ B, gây áp lực lên Ford Territory Tucson, Honda CR-V.
Bình luận