Anh Lê Đăng Trung, chủ chuỗi cửa hàng ChungAuto, thừa nhận rằng xe điện – đặc biệt là mẫu VinFast VF 3 – đã giúp "giải cứu" hoạt động kinh doanh của anh khỏi tình trạng khó khăn.
Anh Vũ Quang Chiến lắp đặt sản phẩm cốp trước VinFast VF 3 do chính LEDtech thiết kế, chế tạo."Khoảng giữa năm 2024, tôi mở thêm chi nhánh tại Long Biên, nhưng lượng khách không như kỳ vọng. Đã có lúc tưởng rằng dự án này phải tạm dừng, nhưng sự xuất hiện của VinFast VF 3 – với doanh số rất tốt – đã hồi sinh hoạt động kinh doanh phụ kiện tại đây. Nhờ đó, doanh thu tăng gấp đôi," anh Trung chia sẻ.
Sáng 11/12, tại cửa hàng LEDtech (Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội), không có xe nào đến lắp phụ kiện. Tuy nhiên, các nhân viên tại đây vẫn tất bật đóng gói hàng hóa.
Giải thích điều này, anh Vũ Quang Chiến, Giám đốc LEDtech, cho biết cửa hàng hiện tập trung xử lý lượng đơn đặt hàng lớn từ các đối tác, chủ yếu là cốp trước dành cho xe VinFast VF 3. Do đó, LEDtech buộc phải tạm dừng nhận khách lẻ để đảm bảo tiến độ giao hàng.
Đơn hàng quá nhiều, làm không hết việc
Anh Chiến, một khách hàng sử dụng xe VinFast VF 3, chia sẻ rằng khi xe chở đủ bốn người, không gian cốp sau để hành lý khá hạn chế. Nhận thấy điều này, anh đã nảy ra ý tưởng tận dụng khoang động cơ phía trước để thiết kế một cốp chứa đồ mới.
Theo anh Chiến, bộ cốp trước cho xe VF 3 không chỉ cần đảm bảo khả năng lưu trữ mà còn phải thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.
Mẫu xe VinFast VF 3 bán ra giúp các cửa hàng kinh doanh phụ kiện, đồ chơi ô tô ăn nên làm ra.
Đánh giá Mazda 6 2024: Hiện đại và đậm chất thể thao
Trong phân khúc sedan cỡ D vốn không sôi động như các phân khúc khác, Toyota Camry từ lâu đã được xem là biểu tượng của sự lịch lãm, sang trọng và đẳng cấp.
"Nếu chỉ làm một chiếc cốp đơn thuần để chứa đồ, người dùng sẽ gặp nhiều bất tiện. Nguyên bản, để mở ca-pô xe VF 3, cần phải vặn ốc và nhấc hẳn nắp ca-pô ra, khác hoàn toàn so với xe thông thường. Sau quá trình nghiên cứu và thử nghiệm, tôi đã hoàn thiện bộ cốp trước cho xe VF 3. Với bộ cốp này, xe không chỉ có thêm không gian chứa hành lý mà việc mở cốp trước cũng dễ dàng hơn, thông qua một nút bấm trên xe, thay vì phải tháo ốc và nhấc ca-pô như trước," anh Chiến chia sẻ.
Ngoài ra, anh còn tích hợp một bảng mạch điện tử giúp phát tín hiệu âm thanh thông báo khi cốp trước chưa được đóng chặt, mang lại sự an tâm hơn cho người dùng.
Theo anh Chiến, bộ sản phẩm cốp trước này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực từ thị trường, với nhu cầu rất lớn. Hiện tại, anh đã nhận hơn 1.000 đơn đặt hàng, chủ yếu từ các đơn vị phụ kiện để lắp đặt cho khách hàng ở nhiều tỉnh thành.
Tại sao Mỹ chưa phải là thiên đường của xe điện
Khoảng 13% cư dân Mỹ hiện đang lựa chọn xe hybrid, trong khi chỉ có 9% báo cáo rằng họ sở hữu hoặc thuê một chiếc xe điện thuần túy.
"Chúng tôi mới hoàn thành khoảng 500 bộ và đang gấp rút hoàn thiện 500 bộ còn lại. Một số đơn vị muốn đặt thêm, nhưng chúng tôi chưa dám nhận vì cần đảm bảo tiến độ sản xuất," anh Chiến cho biết thêm.
Thị trường tiềm năng
Anh Chiến nhận định rằng thị trường phụ kiện và đồ chơi cho ô tô điện sẽ có tiềm năng rất lớn trong thời gian tới, khi chỉ trong ba ngày, lượng đơn đặt mua VinFast VF 3 đã lên tới hơn 20.000 chiếc, chưa kể đến lượng khách mua sau đó. Bên cạnh đó, VinFast cũng dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe giá rẻ hơn là VF 2, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường.
SUV hạng C và cuộc đua giảm giá đang nóng lên từng ngày
Trong bối cảnh thị trường ô tô khó khăn, việc cạnh tranh giảm giá để kích cầu tiêu dùng đang lan tỏa sang phân khúc Crossover/SUV hạng C. Nhiều phiên bản xe hiện đang được điều chỉnh giá xuống dưới 800 triệu đồng, tạo ra cơ hội mua...
Cùng quan điểm, anh Đại Việt cũng cho rằng thị trường sẽ ngày càng sôi động khi xe điện ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, các sản phẩm phụ kiện chủ yếu sẽ tập trung vào những mẫu xe bán chạy và có nhu cầu cao, ví dụ như VinFast VF 3 hay VF 5.
"Ví dụ như với VinFast VF 3, khi ra mắt thị trường không có camera lùi và khách hàng muốn lắp đặt phải làm tại các trung tâm chính hãng. Tuy nhiên, nhiều người muốn nâng cấp lên camera 360 nhưng lại không thể thực hiện vì bị khóa phần mềm," anh Đại Việt chia sẻ. "Nhận thấy tiềm năng lớn, công ty tôi đã hợp tác với đối tác nghiên cứu bộ xử lý dữ liệu camera 360 có thể sử dụng cho xe VinFast VF 3 và tích hợp luôn Apple CarPlay, vì xe không có tính năng này. Sản phẩm này ngay khi ra mắt đã bán rất tốt."
Theo anh Vũ Quang Chiến, một số phụ kiện xe điện có thể sử dụng chung với ô tô xăng, dầu, nhưng những sản phẩm liên quan đến kỹ thuật phải được sản xuất riêng vì thông số kỹ thuật của xe điện khác biệt. Điển hình là các bộ cốp điện hay màn hình thay thế.
"Trên xe điện, màn hình thường có kích thước lớn và hiển thị nhiều thông tin, đồng thời có thể điều khiển nhiều tính năng của xe. Vì vậy, việc làm màn hình thay thế đòi hỏi phải nghiên cứu kỹ lưỡng và sản xuất riêng biệt để đảm bảo phù hợp với từng loại xe, và sử dụng đầy đủ các chức năng," anh Chiến chia sẻ thêm.
Một cán bộ quản lý thị trường tại Hà Nội cho biết hiện nay có rất nhiều loại phụ kiện ô tô, nhưng việc quản lý hết tất cả là rất khó khăn. Đối với các loại phụ kiện không ảnh hưởng đến an toàn và vận hành xe, người tiêu dùng nên tìm đến các cửa hàng có hóa đơn để có thể kiểm tra được nguồn gốc sản phẩm.
"Với các phụ kiện can thiệp vào phần mềm, hệ thống điện, liên quan đến an toàn và vận hành xe, tốt nhất khách hàng nên chọn lắp đặt tại các trung tâm chính hãng," vị này khuyến cáo.
