Cơn sốt xe điện: Thời kỳ hoàng kim của ngành độ phụ kiện ô tô

Chủ nhật, 15/12/2024 - 08:25 - tienkm

Doanh số ô tô điện tăng trưởng mạnh mẽ đã tạo ra một làn sóng mới, giúp các cửa hàng kinh doanh phụ kiện và đồ chơi ô tô trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Thậm chí, những cơ sở kinh doanh đang đứng trước nguy cơ đóng cửa cũng đã được "hồi sinh" nhờ vào sự bùng nổ này.
Ngày 10/12, tại cửa hàng phụ kiện ô tô ChungAuto (Nam Từ Liêm, Hà Nội), dù đã cuối giờ chiều, bãi xe vẫn chật kín với các ô tô chờ lắp đặt phụ kiện. Anh Đinh Đại Việt, Giám đốc kinh doanh tại cơ sở ChungAuto Mỹ Đình, chia sẻ rằng lượng khách đến lắp phụ kiện, đồ chơi ô tô tăng đáng kể khi gần Tết. Đáng chú ý, khoảng 50% khách hàng đến ChungAuto lắp phụ kiện thời gian gần đây là xe điện. Tại cơ sở Long Biên, con số này thậm chí còn cao hơn, lên tới 70%.

Anh Lê Đăng Trung, chủ chuỗi cửa hàng ChungAuto, thừa nhận rằng xe điện – đặc biệt là mẫu VinFast VF 3 – đã giúp "giải cứu" hoạt động kinh doanh của anh khỏi tình trạng khó khăn.

Anh Vũ Quang Chiến lắp đặt sản phẩm cốp trước VinFast VF 3 do chính LEDtech thiết kế, chế tạo.

"Khoảng giữa năm 2024, tôi mở thêm chi nhánh tại Long Biên, nhưng lượng khách không như kỳ vọng. Đã có lúc tưởng rằng dự án này phải tạm dừng, nhưng sự xuất hiện của VinFast VF 3 – với doanh số rất tốt – đã hồi sinh hoạt động kinh doanh phụ kiện tại đây. Nhờ đó, doanh thu tăng gấp đôi," anh Trung chia sẻ.

Sáng 11/12, tại cửa hàng LEDtech (Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội), không có xe nào đến lắp phụ kiện. Tuy nhiên, các nhân viên tại đây vẫn tất bật đóng gói hàng hóa.

Giải thích điều này, anh Vũ Quang Chiến, Giám đốc LEDtech, cho biết cửa hàng hiện tập trung xử lý lượng đơn đặt hàng lớn từ các đối tác, chủ yếu là cốp trước dành cho xe VinFast VF 3. Do đó, LEDtech buộc phải tạm dừng nhận khách lẻ để đảm bảo tiến độ giao hàng.

Đơn hàng quá nhiều, làm không hết việc

Anh Chiến, một khách hàng sử dụng xe VinFast VF 3, chia sẻ rằng khi xe chở đủ bốn người, không gian cốp sau để hành lý khá hạn chế. Nhận thấy điều này, anh đã nảy ra ý tưởng tận dụng khoang động cơ phía trước để thiết kế một cốp chứa đồ mới.

Theo anh Chiến, bộ cốp trước cho xe VF 3 không chỉ cần đảm bảo khả năng lưu trữ mà còn phải thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.

Mẫu xe VinFast VF 3 bán ra giúp các cửa hàng kinh doanh phụ kiện, đồ chơi ô tô ăn nên làm ra.

"Nếu chỉ làm một chiếc cốp đơn thuần để chứa đồ, người dùng sẽ gặp nhiều bất tiện. Nguyên bản, để mở ca-pô xe VF 3, cần phải vặn ốc và nhấc hẳn nắp ca-pô ra, khác hoàn toàn so với xe thông thường. Sau quá trình nghiên cứu và thử nghiệm, tôi đã hoàn thiện bộ cốp trước cho xe VF 3. Với bộ cốp này, xe không chỉ có thêm không gian chứa hành lý mà việc mở cốp trước cũng dễ dàng hơn, thông qua một nút bấm trên xe, thay vì phải tháo ốc và nhấc ca-pô như trước," anh Chiến chia sẻ.

Ngoài ra, anh còn tích hợp một bảng mạch điện tử giúp phát tín hiệu âm thanh thông báo khi cốp trước chưa được đóng chặt, mang lại sự an tâm hơn cho người dùng.

Theo anh Chiến, bộ sản phẩm cốp trước này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực từ thị trường, với nhu cầu rất lớn. Hiện tại, anh đã nhận hơn 1.000 đơn đặt hàng, chủ yếu từ các đơn vị phụ kiện để lắp đặt cho khách hàng ở nhiều tỉnh thành.

"Chúng tôi mới hoàn thành khoảng 500 bộ và đang gấp rút hoàn thiện 500 bộ còn lại. Một số đơn vị muốn đặt thêm, nhưng chúng tôi chưa dám nhận vì cần đảm bảo tiến độ sản xuất," anh Chiến cho biết thêm.

Thị trường tiềm năng

Anh Chiến nhận định rằng thị trường phụ kiện và đồ chơi cho ô tô điện sẽ có tiềm năng rất lớn trong thời gian tới, khi chỉ trong ba ngày, lượng đơn đặt mua VinFast VF 3 đã lên tới hơn 20.000 chiếc, chưa kể đến lượng khách mua sau đó. Bên cạnh đó, VinFast cũng dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe giá rẻ hơn là VF 2, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường.

Cùng quan điểm, anh Đại Việt cũng cho rằng thị trường sẽ ngày càng sôi động khi xe điện ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, các sản phẩm phụ kiện chủ yếu sẽ tập trung vào những mẫu xe bán chạy và có nhu cầu cao, ví dụ như VinFast VF 3 hay VF 5.

"Ví dụ như với VinFast VF 3, khi ra mắt thị trường không có camera lùi và khách hàng muốn lắp đặt phải làm tại các trung tâm chính hãng. Tuy nhiên, nhiều người muốn nâng cấp lên camera 360 nhưng lại không thể thực hiện vì bị khóa phần mềm," anh Đại Việt chia sẻ. "Nhận thấy tiềm năng lớn, công ty tôi đã hợp tác với đối tác nghiên cứu bộ xử lý dữ liệu camera 360 có thể sử dụng cho xe VinFast VF 3 và tích hợp luôn Apple CarPlay, vì xe không có tính năng này. Sản phẩm này ngay khi ra mắt đã bán rất tốt."

Theo anh Vũ Quang Chiến, một số phụ kiện xe điện có thể sử dụng chung với ô tô xăng, dầu, nhưng những sản phẩm liên quan đến kỹ thuật phải được sản xuất riêng vì thông số kỹ thuật của xe điện khác biệt. Điển hình là các bộ cốp điện hay màn hình thay thế.

"Trên xe điện, màn hình thường có kích thước lớn và hiển thị nhiều thông tin, đồng thời có thể điều khiển nhiều tính năng của xe. Vì vậy, việc làm màn hình thay thế đòi hỏi phải nghiên cứu kỹ lưỡng và sản xuất riêng biệt để đảm bảo phù hợp với từng loại xe, và sử dụng đầy đủ các chức năng," anh Chiến chia sẻ thêm.

Một cán bộ quản lý thị trường tại Hà Nội cho biết hiện nay có rất nhiều loại phụ kiện ô tô, nhưng việc quản lý hết tất cả là rất khó khăn. Đối với các loại phụ kiện không ảnh hưởng đến an toàn và vận hành xe, người tiêu dùng nên tìm đến các cửa hàng có hóa đơn để có thể kiểm tra được nguồn gốc sản phẩm.

"Với các phụ kiện can thiệp vào phần mềm, hệ thống điện, liên quan đến an toàn và vận hành xe, tốt nhất khách hàng nên chọn lắp đặt tại các trung tâm chính hãng," vị này khuyến cáo.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe mới nào ra mắt tháng 6? Dòng xe "siêu hot" nào chờ đón khách Việt?

Bên cạnh sự xuất hiện của mẫu concept hoàn toàn mới Mitsubishi DST và màn ra mắt đã được ấn định của Isuzu Mu-X, thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới dự kiến sẽ trở nên sôi động hơn với loạt sản phẩm đáng chú ý khác, bao gồm phiên bản nâng cấp của KIA Sorento, bộ đôi Skoda Kushaq và Slavia, cũng như Ford Territory facelift. Những cái tên này hứa hẹn sẽ tạo nên làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ ở nhiều phân khúc, từ SUV đô thị đến sedan hạng B, góp phần đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy sức nóng thị trường nửa cuối năm 2025.

Lexus ES 2025 chính thức ra mắt tại Thượng Hải

Với vị thế là dòng sedan bán chạy nhất của Lexus tại thị trường Việt Nam, nhiều chuyên gia nhận định rằng Lexus ES 2025 thế hệ mới vừa ra mắt nhiều khả năng sẽ sớm được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới.

Làn sóng ô tô “Made in Vietnam” xuất ngoại

Xuất khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nhà máy tại Việt Nam đang có xu hướng tăng mạnh. Việc VinFast và Hyundai dồn dập đưa hàng nghìn xe sang châu Âu, Úc, Mỹ cho thấy hướng đi mới của ngành công nghiệp ô tô Việt.

Honda giảm tốc kế hoạch xe điện, dồn lực vào hybrid

Honda sẽ bán sedan hybrid mới và mẫu SUV Acura từ năm 2028, trong bối cảnh hãng giảm tốc kế hoạch xe điện.

Vì sao Việt Nam vẫn là thị trường trọng điểm của Hyundai và Kia?

Trong năm 2024, Hyundai và Kia ghi nhận tổng doanh số 101.738 xe tại thị trường Việt Nam, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ của hai thương hiệu này trên toàn khu vực Đông Nam Á.

Có thể bạn quan tâm