SUV điện Honda S7 lộ diện: Trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến từ Huawei

Honda đã công bố chiến lược xe điện (EV) vào tháng 4 năm ngoái với dòng sản phẩm Ye, dự kiến ra mắt tổng cộng 6 mẫu xe từ nay đến năm 2027. Trong lần công bố đầu tiên, hãng giới thiệu ba mẫu xe ý tưởng gồm Ye S7, Ye P7 và Ye GT, trong đó Ye S7 và Ye P7 có thiết kế gần như tương đồng. Điểm khác biệt chủ yếu là S7 do liên doanh Dongfeng Honda sản xuất, trong khi P7 do GAC Honda phát triển, nhằm đáp ứng lợi ích của cả hai đối tác liên doanh tại Trung Quốc.

Tên gọi "Ye" (烨) trong tiếng Trung mang ý nghĩa "tỏa sáng rực rỡ". Tuy nhiên, trong các tài liệu quảng bá gần đây, Honda dường như đã loại bỏ thương hiệu này và đơn giản hóa tên gọi thành S7 và P7. Honda S7 là mẫu SUV cỡ trung 5 chỗ phát triển trên nền tảng “W”, sở hữu kích thước tổng thể 4.750 x 1.930 x 1.625 mm (dài x rộng x cao) cùng chiều dài cơ sở lên đến 2.930 mm. Trọng lượng không tải của xe đạt 2.305 kg, cho thấy cấu trúc chắc chắn và hệ thống pin dung lượng lớn.

Thiết kế thực tế của Honda S7 gần như giữ nguyên so với bản concept. Khoang nội thất nổi bật với phong cách công nghệ cao, trang bị nhiều màn hình hiển thị theo xu hướng hiện đại. Ngoài gương chiếu hậu kỹ thuật số, xe sở hữu một màn hình thông tin giải trí lớn đặt ở trung tâm. Hệ thống này được thiết kế như một cụm màn hình liền mạch nhưng thực chất bao gồm hai màn hình riêng biệt: màn hình dưới có kích thước 10 inch và màn hình trên 12,8 inch. Thông số màn hình hiển thị dành cho người lái sẽ được công bố khi xe chính thức ra mắt.

Theo các nguồn tin rò rỉ vào đầu tháng 1/2025, Honda đã quyết định hợp tác với Huawei để tích hợp hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) trên các mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc. Nguyên nhân xuất phát từ việc các nhà đầu tư Nhật Bản tỏ ra không hài lòng với hiệu suất của hệ thống Honda Sensing 360+, khiến kế hoạch ra mắt xe bị hoãn đến quý I/2025 nhằm tìm kiếm một giải pháp tối ưu hơn. Giải pháp được lựa chọn chính là Qiankun ADS, công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến hàng đầu của Huawei.

Honda đã chính thức xác nhận việc trang bị hệ thống ADAS từ Huawei trên mẫu SUV S7. Đây được đánh giá là bộ công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất của Trung Quốc hiện nay, đồng thời Huawei cũng đang là nhà cung cấp công nghệ trợ lái lớn nhất của thị trường này. Trên thực tế, Honda đã từng hợp tác với Huawei trong lĩnh vực công nghệ buồng lái thông minh trên các mẫu xe trước đây tại Trung Quốc. Việc bổ sung Qiankun ADS giúp nâng cao đáng kể khả năng vận hành của Honda S7, trong khi Honda Sensing 360+ vẫn sẽ được giữ lại như một tùy chọn khác, mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn.

Về thông số kỹ thuật, theo dữ liệu đăng kiểm, Honda S7 được trang bị bộ pin lithium NMC (Niken-Mangan-Coban) 89,8 kWh từ CATL, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa theo chu trình CLTC lên đến 620 km. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), với hai mô-tơ điện: động cơ trước có công suất 150 kW, trong khi động cơ sau đạt 200 kW, mang lại tổng công suất tối đa 350 kW (469 mã lực). Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 180 km/h, đảm bảo cân bằng giữa hiệu suất và an toàn. Ngoài phiên bản AWD, Honda cũng sẽ cung cấp thêm tùy chọn hệ dẫn động cầu sau (RWD) với động cơ công suất 200 kW dành cho khách hàng có nhu cầu khác biệt.

Với sự kết hợp giữa công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến từ Huawei, hệ thống pin dung lượng lớn từ CATL và cấu hình động cơ mạnh mẽ, Honda S7 hứa hẹn sẽ trở thành một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm 2025.