Bảng giá xe GAC tại Việt Nam

Việc GAC chính thức gia nhập thị trường Việt Nam là một bước đi chiến lược, với sự ra mắt của hai mẫu xe chủ lực trong phân khúc SUV cỡ D và MPV cỡ lớn. Mức giá khởi điểm cho hai dòng xe này là 1,269 tỷ đồng cho mẫu SUV và 1,699 tỷ đồng cho mẫu MPV, cho thấy GAC đang định vị mình như một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc cao cấp.

Sau nhiều lần nhá hàng, GAC Motor đã chính thức giới thiệu hai mẫu xe GS8 và M8 tại thị trường Việt Nam, mở ra những lựa chọn mới đầy hứa hẹn cho người tiêu dùng.

Giá xe GAC GS8

GS8 là một trong hai sản phẩm đầu tiên của GAC Motor tại Việt Nam, được định vị trong phân khúc SUV cỡ D, nơi có sự cạnh tranh từ các đối thủ mạnh như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Mazda CX-8.

Tại sự kiện ra mắt, GAC công bố mức giá cho hai phiên bản GS8 là GL và GT, lần lượt là 1,269 tỷ đồng và 1,369 tỷ đồng. Mặc dù mức giá này có thể là thách thức so với các đối thủ như Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng), Hyundai Santa Fe (979 triệu - 1,269 tỷ đồng), Kia Sorento (964 triệu - 1,189 tỷ đồng), Mazda CX-8 (949 triệu - 1,129 tỷ đồng) và Mitsubishi Pajero Sport (1,13-1,365 tỷ đồng), GS8 vẫn nổi bật với nhiều đặc điểm nổi trội.

Về thiết kế, GAC GS8 có kích thước ấn tượng với chiều dài 4.980 mm, chiều rộng 1.950 mm, chiều cao 1.780 mm và chiều dài trục cơ sở 2.920 mm. Mẫu SUV này trang bị bộ mâm hợp kim đa chấu 20 inch, tạo vẻ ngoài mạnh mẽ và vững chắc. Thiết kế hình hộp đặc trưng của GS8 với mặt ca-lăng mở rộng và lưới tản nhiệt mạ crom hình chữ V, cùng cụm đèn pha tinh tế và đèn hậu sáng tạo, tạo nên ấn tượng thị giác mạnh mẽ.

Nội thất của GS8 gây ấn tượng với màn hình cảm ứng giải trí đa chức năng 14,6 inch và màn hình trung tâm LCD 12,3 inch, cung cấp giao diện trực quan và dễ sử dụng. Hệ thống âm thanh 8 loa và điều hòa tự động 3 vùng đảm bảo sự thoải mái tối ưu. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng và hỗ trợ tựa lưng 2 hướng, cùng với cửa sổ trời toàn cảnh và đèn nội thất thông minh đa sắc, nâng cao cảm giác sang trọng và tiện nghi.

GAC GS8 được xây dựng trên khung gầm Megastar với cấu trúc khung xe GPMA, đảm bảo khả năng xử lý ổn định và vận hành êm ái. Xe cũng nổi bật với hệ thống trợ lái nâng cao ADAS, bao gồm cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ hành trình thích ứng và hỗ trợ lái xe khi tắc đường. Các hệ thống an toàn chủ động như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh, ổn định thân xe điện tử và các tính năng hỗ trợ khởi hành và xuống dốc cũng được trang bị đầy đủ.

Dưới nắp ca-pô, GS8 trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L, sản sinh công suất tối đa 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước, mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.

Giá xe GAC M8

GAC vừa chính thức ra mắt mẫu MPV cỡ lớn GAC M8 tại thị trường Việt Nam, đánh dấu bước mở rộng đáng kể trong phân khúc MPV. Mẫu xe này có ba phiên bản với mức giá lần lượt là 1,699 tỷ đồng, 1,799 tỷ đồng và 2,199 tỷ đồng, nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nổi bật như Kia Carnival (1,189-1,759 tỷ đồng) và Volkswagen Viloran (1,989-2,188 tỷ đồng).

GAC M8 nổi bật với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.212 × 1.893 × 1.823 mm, và chiều dài trục cơ sở 3.070 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái cho hành khách.

Về thiết kế, GAC M8 thu hút sự chú ý với lưới tản nhiệt hình tượng vua sư tử, cùng 10 thanh crom kéo dài từ dưới nắp ca-pô xuống cản trước. Hệ thống đèn pha trang bị 388 điểm LED với khả năng điều chỉnh góc chiếu, đèn mở, đèn chờ dẫn đường và tự động thích ứng.

Thân xe có thiết kế mặt cắt kim cương nổi bật và mâm xe hợp kim 18 inch bóng cao. Phiên bản cao cấp nhất còn có logo GAC trên la-zăng giữ nguyên vị trí khi xe vận hành. Xe cũng trang bị cửa điện hai bên và cốp điện phía sau, với đèn hậu hình chữ U đồng bộ với thiết kế tổng thể.

Nội thất của GAC M8 được bọc da cao cấp, với ghế lái chỉnh điện 12 hướng và hỗ trợ tựa lưng 4 hướng cùng chức năng nhớ vị trí. Hàng ghế thứ hai là khoang ghế hạng thương gia với khả năng làm mát, sưởi ấm và chế độ massage 10 điểm. Xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh đôi và hệ thống điều hòa tự động 3 vùng với chức năng khuếch tán mùi hương. Hàng ghế thứ ba có thể trượt để mở rộng không gian khoang hành lý.

Trên khu vực táp-lô, GAC M8 trang bị màn hình giải trí đa chức năng 14,6 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto, cùng cụm màn hình hiển thị đa thông tin 12,3 inch. Xe cũng được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao, 7 túi khí, và nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động, bao gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động với cảm biến và camera 360 độ, cho phép tự tìm bãi đỗ, lập kế hoạch và điều khiển vô lăng cùng tốc độ xe.

GAC M8 được xây dựng trên nền tảng mô-đun toàn cầu GPMA và trang bị động cơ GAC thế hệ thứ tư 2.0TGID, sản sinh công suất tối đa 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp của Aisin và hệ dẫn động cầu trước.

Cả hai mẫu xe của GAC đều nằm ở phân khúc cao hơn so với các xe Trung Quốc hiện có tại Việt Nam, với mức giá chưa quá cạnh tranh. Điều này có thể cho thấy động thái thăm dò thị trường của GAC trước khi giới thiệu các mẫu xe có khả năng cạnh tranh tốt hơn trong tương lai.