Lần đầu lộ diện Mercedes GLC thuần điện

Thứ Hai, 02/12/2024 - 13:39 - loanpd

Những hình ảnh chạy thử nghiệm của mẫu Mercedes GLC thuần điện vừa được ghi lại trước thời điểm ra mắt chính thức vào năm 2026.

Mới đây, các nhiếp ảnh gia của trang Carscoops đã bắt gặp nguyên mẫu Mercedes GLC EV đang trong quá trình thử nghiệm. Dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026, mẫu SUV điện này hứa hẹn mang lại nhiều đột phá về thiết kế và công nghệ.

Dù mang lớp ngụy trang kỹ lưỡng, chiếc Mercedes GLC thuần điện chạy thử nghiệm vẫn hé lộ những chi tiết thiết kế đáng chú ý.

Ở phía trước, xe được trang bị lưới tản nhiệt kín hoàn toàn và hệ thống đèn pha tạm thời. Cản trước rộng kết hợp cùng nắp ca-pô được tinh chỉnh giúp kiểu dáng tổng thể gọn gàng và hiện đại.

Mercedes GLC thuần điện trên đường chạy thử với lớp ngụy trang. Ảnh: Carscoops.

Các chi tiết trên thân xe lộ diện rõ ràng hơn, với các vòm bánh lớn bao quanh bởi viền nhựa cứng cáp, tay nắm cửa ẩn và cửa kính bên tương tự các dòng EQE và EQS SUV.

Phần đuôi xe được định hình với những đường nét cơ bắp, cụm đèn hậu mang đồ họa hình tròn lấy cảm hứng từ logo ngôi sao ba cánh của Mercedes. Ngoài ra, xe còn có cánh gió tối giản và cản sau đơn giản.

Nội thất Mercedes GLC EV chưa được hé lộ, nhưng dự kiến sẽ có thiết kế tương tự các mẫu xe mới nhất của hãng, với những trang bị như bảng đồng hồ kỹ thuật số dạng rời và màn hình trung tâm đặt dọc.

Ảnh dựng máy tính Mercedes GLC dựa trên thông tin rò rỉ, không phải ảnh chính thức. Ảnh: Kolesa.ru

Thông tin cụ thể về GLC EV chưa được Mercedes-Benz công bố, nhưng CEO Ola Kallenius xác nhận xe sẽ được phát triển trên nền tảng MB.EA, tiên tiến hơn so với nền tảng MMA của các mẫu xe cấp thấp như CLA.

Mẫu SUV thuần điện nhiều khả năng được trang bị hệ thống điện 800V và khả năng sạc nhanh DC lên tới 320kW, cho phép xe đi 300km chỉ trong 10 phút sạc, phạm vi hoạt động vượt ngưỡng 750km/lần sạc theo tiêu chuẩn WLTP.

Động cơ điện trên Mercedes GLC EV có thể sẽ giống loại lắp trên mẫu CLA mới, với mô-tơ đặt ở cầu sau cho công suất 268 mã lực. Các bản dẫn động AWD được bổ sung 1 mô-tơ mạnh 107 mã lực phía trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện Aito M5 2024, có phạm vi di chuyển lên tới 1.455 km

Xe điện Aito M5 2024 với phạm vi di chuyển lên tới 1.455 km. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid gồm máy xăng 1.5L tăng áp kết hợp mô tơ điện.

Tại Mỹ, người mua xe điện được lợi khi nhận trợ cấp 7.500 đô la nhưng lại là thế khó của nhiều hãng xe mới

Rất ít hãng xe đạt được các tiêu chuẩn để hưởng trợ cấp thuế xe điện, khi chính phủ Mỹ đang siết chặt hơn nữa các quy định về trợ cấp thuế.

Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

Tesla bắt đầu sản xuất Cybertruck chậm hơn hai năm so với kế hoạch

Gần bốn năm sau khi Elon Musk lần đầu tiên tiết lộ chiếc xe bán tải đầu tiên của Tesla Inc., nhà sản xuất ô tô này đã bắt đầu chế tạo chiếc Cybertruck đầu tiên của mình.

VinFast lập kỷ lục mới: Doanh số giao xe quý I/2025 tăng gần 4 lần

VinFast vừa chính thức công bố kết quả kinh doanh Quý I/2025 với 36.330 ô tô điện được bàn giao trên toàn cầu, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 296% so với cùng kỳ năm 2024. Con số này cho thấy đà mở rộng mạnh mẽ và sự đón nhận tích cực của thị trường quốc tế đối với các dòng xe điện của hãng.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.