So sánh Mitsubishi Triton 2024 và Isuzu D-Max 2024

Tổng quan

Mitsubishi Triton phiên bản hiện hành, ra mắt tại Việt Nam vào tháng 11/2019 với 5 biến thể và mức giá dao động từ 600 - 865 triệu đồng, không phải là mẫu bán tải được quan tâm nhiều nhất trong phân khúc, đặc biệt khi so sánh với Ford Ranger. Tuy nhiên, Triton vẫn duy trì doanh số ổn định, thường xuyên nằm trong top 2 hoặc 3, cạnh tranh mạnh mẽ với Toyota Hilux.

Ngược lại, Isuzu D-Max, dù là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Thái Lan trong nhiều năm liền, lại không đạt được thành công tương tự tại Việt Nam khi thường xuyên nằm trong nhóm xe có doanh số thấp. Nhằm thay đổi tình hình này, Isuzu đã giới thiệu D-Max phiên bản 2024 vào ngày 16/4, với 3 biến thể và giá bán từ 630 - 850 triệu đồng. Phiên bản mới này có những cải tiến đáng kể về thiết kế, công nghệ và trang bị, tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ so sánh hai phiên bản số sàn phổ biến trong cùng tầm giá: Mitsubishi Triton 4X2 MT giá 600 triệu đồng và Isuzu D-Max PRESTIGE 1.9 MT 4x2 giá 630 triệu đồng, với mức chênh lệch 30 triệu đồng.

Mitsubishi Triton 2024 mang đến cho khách hàng 6 tùy chọn màu sơn ngoại thất, bao gồm: trắng, xám, cam, bạc, nâu, và đen. Trong khi đó, Isuzu D-Max 2024 cũng cung cấp 6 lựa chọn màu sắc, nhưng có sự khác biệt với các tùy chọn: cam, trắng, trắng ngọc trai, xanh, bạc, và đen. Sự đa dạng này giúp cả hai mẫu xe đáp ứng tốt hơn nhu cầu thẩm mỹ của người dùng, đồng thời tạo nên cá tính riêng cho mỗi chiếc xe.

So sánh Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max về ngoại thất

Mitsubishi Triton 2024 có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt là 5.305 x 1.815 x 1.795 mm, với chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. Trong khi đó, Isuzu D-Max 2024 có kích thước 5.265 x 1.870 x 1.785 mm và chiều dài cơ sở 3.125 mm. D-Max nhỉnh hơn Triton về chiều rộng 55 mm và chiều dài cơ sở 125 mm, mặc dù chiều dài tổng thể ngắn hơn 40 mm và thấp hơn 10 mm. Những thông số này cho thấy D-Max có thiết kế ngoại hình nhỏ gọn hơn, nhưng lại mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn. Thêm vào đó, D-Max có khoảng sáng gầm cao hơn, đạt 235 mm so với 220 mm của Triton, mang lại khả năng vượt địa hình và lội nước tốt hơn.

Ngoại thất tổng thể Isuzu D-Max

Ngoại thất tổng thể Mitsubishi Triton

Về thiết kế ngoại hình tổng quan, cả Triton và D-Max đều mang dáng vẻ mạnh mẽ, với các đường nét vuông vắn, đậm chất bán tải, phù hợp với nhu cầu vừa tiện nghi trong phố, vừa linh hoạt khi chở hàng.

Đầu xe

Isuzu D-Max 2024 nổi bật với lưới tản nhiệt lớn và thiết kế hầm hố, cùng hai thanh ngang to bản giống hình răng nanh. Xe được trang bị đèn chiếu sáng BI-LED có thể điều chỉnh độ cao bằng tay, tích hợp đèn LED ban ngày và đèn sương mù thiết kế riêng biệt, tăng cường khả năng chiếu sáng. Mitsubishi Triton 2024 cũng thể hiện sự mạnh mẽ với mặt ca-lăng hình chữ X và lưới tản nhiệt hai thanh ngang. Tuy nhiên, phiên bản này chỉ sử dụng đèn Halogen + Projector và thiếu đèn LED ban ngày.

So sánh các phiên bản Toyota Avanza 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Toyota Avanza là một mẫu xe MPV (Multi-Purpose Vehicle) cỡ nhỏ của Toyota, được giới thiệu lần đầu vào năm 2003. Ngày 25/09/2018, Toyota Avanza ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia.

Phần đầu xe Isuzu D-Max

Phần đầu xe Mitsubishi Triton

Thân xe

Nhìn từ bên hông, cả hai xe đều có những đường gân dập nổi mang lại cảm giác khỏe khoắn. Isuzu D-Max 2024 có vòm bánh xe thiết kế tròn trịa hơn và bệ bước chân vát cạnh, trong khi Triton có thiết kế vòm bánh và bệ bước vuông vức hơn. Cả hai xe đều trang bị tay nắm cửa và gương chiếu hậu cùng màu với thân xe. Gương chiếu hậu của D-Max còn tích hợp đèn xi-nhan, mang lại sự tiện lợi hơn. La-zăng của D-Max là loại 17 inch, trong khi Triton là 16 inch, chênh lệch không lớn nhưng giúp D-Max có ngoại hình cân đối hơn. Bệ bước lên xuống là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản, giúp việc lên xuống xe dễ dàng và an toàn hơn, đặc biệt hữu ích cho người già và trẻ nhỏ.

Thân xe Isuzu D-Max 2024

Thân xe Mitsubishi Triton 2024

Đuôi xe

Phía sau xe, cả hai mẫu đều trang bị đèn hậu dạng bóng thường và đèn phanh trên cao, tăng cường nhận diện và an toàn khi di chuyển vào ban đêm. Isuzu D-Max 2024 có kích thước thùng xe rộng và sâu hơn (1.495 x 1.530 x 490 mm) so với Triton 2024 (1.520 x 1.470 x 475 mm), giúp D-Max có khả năng chứa nhiều đồ đạc hơn, mang lại sự thuận tiện vượt trội so với đối thủ.

So sánh các phiên bản Suzuki Ertiga 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Suzuki Ertiga là một mẫu xe đa dụng (MPV) cỡ nhỏ của Suzuki, được thiết kế để phục vụ nhu cầu vận chuyển gia đình với không gian rộng rãi và tiện nghi. Xe lần đầu tiên ra mắt vào năm 2012 và đã trải qua nhiều lần nâng cấp để...

Đuôi xe Mitsubishi Triton 2024

Đuôi xe Isuzu D-Max 2024

So sánh Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max về nội thất

Khi bước vào khoang lái của hai biến thể cơ sở, cả Isuzu D-Max 2024 và Mitsubishi Triton 2024 đều sử dụng chất liệu nhựa làm chủ đạo. Tuy nhiên, Isuzu D-Max 2024 nổi bật hơn nhờ vào thiết kế tinh tế, với các hốc gió điều hòa mạ chrome tạo nên vẻ sang trọng, cùng màn hình cảm ứng đặt giữa điều hòa trung tâm, tạo điểm nhấn hình khối mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe bán tải.

Khoang lái xe Isuzu D-Max 2024

So sánh VinFast VF9 phiên bản Eco và Plus: thông số kỹ thuật, an toàn, tiện nghi VinFast VF 9 là dòng ôtô điện thứ ba mà VinFast bán ở thị trường Việt Nam, có giá bán cao nhất trong các mẫu xe điện. Xe gồm hai phiên bản Eco và Plus, vậy chúng có điểm gì giống và khác nhau.

khoang lái của Mitsubishi Triton 2024

Trong khi đó, khoang lái của Mitsubishi Triton 2024 lại hơi đơn điệu với tông màu đen chủ đạo, thiếu các điểm nhấn chrome như trên D-Max. Một điểm khác biệt đáng chú ý là cần số của D-Max được bọc da, không chỉ giúp chống bụi mà còn mang lại cảm giác cao cấp hơn, trong khi cần số trên Triton được mạ chrome. Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật trên cả hai xe đều là dạng analog, với hai đồng hồ lớn hiển thị tốc độ và vòng tua máy, cùng một màn hình nhỏ hiển thị số km và lượng xăng còn lại.

Về vô lăng, cả hai mẫu xe đều tích hợp các nút bấm và viền chrome, nhưng D-Max sử dụng vô lăng thiết kế 3 chấu thể thao, tạo cảm giác hiện đại và năng động hơn so với thiết kế 4 chấu của Triton, tương tự như các phiên bản trước đó.

So sánh Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max về trang bị tiện nghi

Trang bị tiện nghi trên hai biến thể tiêu chuẩn của Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max đều đáp ứng nhu cầu cơ bản của người sử dụng. Cả hai xe đều được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh cơ, nhưng không có cửa gió riêng cho hàng ghế sau, cùng với cửa kính tự động lên xuống chống kẹt cho ghế lái và hệ thống âm thanh 4 loa. Tuy nhiên, Triton chỉ sử dụng đầu CD, trong khi D-Max lại vượt trội hơn khi trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, hỗ trợ kết nối Bluetooth và USB, mang lại trải nghiệm tiện lợi và hiện đại hơn cho người dùng.

Hình cảm ứng 7 inch trên Isuzu D-Max

Đầu CD trên Mitsubishi Triton

Cả Triton và D-Max đều sử dụng ghế nỉ với ghế trước chỉnh cơ, nhưng hàng ghế sau lại không có tựa tay và giá để cốc, điều này có thể gây bất tiện trong các chuyến đi dài. Tuy nhiên, Triton có một ưu điểm nhờ thiết kế J Line độc đáo, giúp hàng ghế sau có độ ngả tốt hơn, mang lại sự thoải mái hơn cho hành khách trong những hành trình xa.

So sánh Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max về vận hành và an toàn

Mitsubishi Triton 2024 được trang bị động cơ 2.4L Diesel DI-D, sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 324Nm. Trong khi đó, Isuzu D-Max 2024 nổi bật với động cơ Diesel 1.9L Ddi sử dụng turbo biến thiên, không chỉ có dung tích nhỏ hơn mà còn mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Đồng thời, D-Max 2024 mạnh mẽ hơn với 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, nhỉnh hơn Triton 14 mã lực và 26Nm. Cả hai dòng xe đều sử dụng hộp số sàn 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau và trang bị hệ thống trợ lực lái thủy lực.

Động cơ Mitsubishi Triton 2024

Động cơ xe Isuzu D-Max 2024

Về an toàn, cả Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max đều được trang bị các tính năng cơ bản như 02 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), và hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD). Tuy nhiên, D-Max 2024 lại vượt trội với một loạt các hệ thống an toàn tiên tiến hơn, bao gồm: Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), khởi hành ngang dốc (HSA), hỗ trợ xuống dốc (HDC), và hệ thống phanh thông minh (BOS). Đây là những điểm mạnh giúp D-Max trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc hơn trong phân khúc bán tải.

Kết luận

Với nguồn gốc từ Nhật Bản, cả hai mẫu bán tải đều là những lựa chọn xuất sắc cho khách hàng tìm kiếm một phương tiện có khả năng vận hành bền bỉ và ổn định trong đa dạng điều kiện địa hình. Chúng không chỉ đảm bảo độ tin cậy cao mà còn trang bị đầy đủ các tiện nghi cần thiết, đáp ứng một cách hợp lý và hiệu quả nhu cầu sử dụng hàng ngày.