Sedan thuần điện Audi A6 e-tron 2025 trình làng, giá khởi điểm gần 82.000 USD
Thứ Sáu, 09/08/2024 - 16:08 - hoangvv
![]() |
Audi chính thức giới thiệu đến khách hàng mẫu A6 e-tron, sản phẩm tiếp theo trong dải sản phẩm thuần điện của thương hiệu Đức. Audi A6 e-tron được phân phối với 2 biến thể là Sportback và Avant. Đây sẽ là đối thủ mới của Mercedes EQE và BMW i5. |
![]() |
Audi chia sẻ, sau khi ra mắt A6 e-tron, hãng xe sang Đức sẽ cải tiến dòng sản phẩm của mình. Mẫu A6 động cơ đốt trong hiện hành sẽ được nâng cấp và đổi tên thành A7, phù hợp với chiến lược mới của hãng là chỉ định số chẵn cho các mẫu xe điện. |
![]() |
Dễ dàng nhận ra đây là một chiếc xe thuần điện với thiết kế mặt ca-lăng kín gần như hoàn toàn. Audi chia sẻ hệ thống đèn LED ma trận phía trước và đèn OLED phía sau có thể tạo ra 8 đồ họa chiếu sáng khác nhau. |
![]() ![]() |
A6 e-tron biến thể Avant là mẫu xe mang kiểu dáng estate khí động học nhất từ trước đến nay với hệ số cản gió đạt mức 0,24 Cd. Trong khi đó biến thể Sportback đạt mức 0,21 Cd, con số này vẫn cao hơn Mercedes-Benz EQS (0,2 Cd). |
![]() |
Về nội thất, khoang cabin của A6 e-tron được trang bị nhiều tiện ích hiện đại như: cụm đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch; màn hình giải trí trung tâm 14,5 inch; màn hình phụ cho hành khách 10,9 inch; cửa sổ trời toàn cảnh; điều hòa tự động 4 vùng với chức năng phát tán hương thơm và máy tạo ion; hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 20 loa. A6 e-tron còn sở hữu công nghệ hỗ trợ lái ADAS với nhiều tính năng hỗ trợ lái tiên tiến. Theo công bố, biến thể Sportback của A6 e-tron có hệ số cản 0,21 Cd. Trong khi đó, A6 Avant e-tron lại được giới thiệu là xe có kiểu dáng estate khí động học nhất trong phân khúc với hệ số cản 0,24 Cd. |
![]() |
A6 e-tron quattro được trang bị động cơ kép và hệ dẫn động bốn bánh, công suất đạt mức 422 mã lực. Đối với biến thể thể thao S6 e-tron, sức mạnh tối đa có thể lên đến 543 mã lực, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 240 km/h. |
![]() |
Tất cả phiên bản Audi A6 e-tron đều dùng chung bộ pin 100 kWh với khả năng hỗ trợ sạc nhanh DC 270 kW. Phạm vi di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc đầy là 720-750 km cho A6 e-tron và 640-670 km cho S6 e-tron. Audi chia sẻ tùy chọn pin 83 kWh cũng sẽ sớm được cung cấp ra thị trường. |
![]() |
Tại thị trường Đức, Audi A6 e-tron có giá niêm yết là 81.928 USD (2,066 tỷ VNĐ) và S6 e-tron là 107.829 USD (2,71 tỷ VNĐ). Khách hàng lựa chọn biến thể Avant, sẽ phải chi thêm 1.788 USD (45 triệu VNĐ). Tại thị trường Mỹ, A6 e-tron sẽ được bán với 3 phiên bản A6 e-tron, A6 e-tron quattro và S6 e-tron. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện cỡ nhỏ VF 3
Xe điện cực rẻ Citroen e-C3 ra mắt, thách thức xe điện Trung Quốc
Xe địa hình chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời khi không sạc điện
Công nghệ pin của CATL chỉ cần sạc 10 phút là có thể chạy 400km
Xe điện MG Windsor EV bán kiểu thuê pin đạt kỷ lục đặt hàng tại Ấn Độ
Có thể bạn quan tâm
-
Wuling Bingo S sắp ra mắt: SUV điện giá rẻ thách thức BYD DolphinWuling tiếp tục chiến lược mở rộng danh mục xe điện đô thị bằng việc giới thiệu mẫu Bingo S một lựa chọn mới với mức giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Với định vị cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá phổ thông, Bingo S được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của BYD Dolphin và Geely Geome Xingyuan trên thị trường nội địa.
-
Toyota Urban Cruiser EV chào thị trường Đông Nam Á, cạnh tranh phân khúc SUV điện đô thịMẫu xe điện gầm cao lần đầu giới thiệu với thông số nhỉnh hơn Yaris Cross, xe lắp ráp và bán ra tại Indonesia.
-
Kia EV5 2026 chuẩn bị trình làngMẫu crossover điện bản nâng cấp dành riêng cho thị trường châu Âu, lắp môtơ điện cầu trước, phạm vi hoạt động 529 km.
-
TMT Motors sắp ra mắt mẫu xe điện hai chỗ giá rẻChiếc xe điện hai chỗ ngồi sẽ được TMT Motors ra mắt khách hàng Việt Nam trong quý IV/2025. Mẫu xe được đặt làm riêng và sẽ mang thương hiệu TMT.
-
Vì sao giá bán khiến người dùng e ngại mua ô tô điện?Kết quả khảo sát cho thấy người tiêu dùng vẫn đặt niềm tin vào ô tô điện như một xu hướng tất yếu trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, giá bán còn cao và hệ thống hạ tầng sạc chưa đồng bộ vẫn là hai rào cản chính khiến nhiều người chần chừ trong việc chuyển đổi sang phương tiện chạy điện.