Các đối thủ Trung Quốc quá mạnh, Honda và GM dừng phát triển xe điện giá rẻ

Thứ Bảy, 18/11/2023 - 12:36 - hoangvv

Sau khoảng một năm cùng nhau hợp tác nhưng có các kết quả ít lại sự khả quan vì thế Honda và GM đang có kế hoạch huỷ bỏ hợp tác trong việc phát triển xe điện giá rẻ.

Theo các thông tin truyền thông thì Honda và General Motors đang trong giai đoạn hủy bỏ các kế hoạch hợp tác phát triển xe điện với các đối thủ từ thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên tham vọng này ít có sự khả quan khi không có nhiều sự tích cự, kết thúc sau khoảng 1 năm bắt tay hợp tác.

Honda và GM Cùng tuyên bố: Sau khi nghiên cứu và phân tích sâu rộng, chúng tôi đã đi đến quyết định chung là ngừng chương trình. Và các bên vẫn sẽ phát triển các dự án riêng rẽ của mình trong lĩnh vực xe điện. Đây là dấu chấm hết cho một kế hoạch hợp tác được kí kết vào năm ngoái, với dự định đưa những chiếc xe điện đầu tiên phát triển chung của dự án này sẽ được bán vào năm 2027.

Bloomberg dẫn lời Giám đốc Điều hành Honda cho biết: “Sau khi xem xét các yếu tố và các vấn đề liên quan trong một năm, chúng tôi (Honda Motor) nhận thấy đây là một lĩnh vực kinh doanh thực sự không hề dễ dàng và nhiều thách thức. vì vậy hiện tại chúng tôi đang xúc tiến việc kết thúc phát triển một mẫu xe điện giá cả phải chăng”.

Mặc dùng không còn hợp tác, nhưng trong 1 năm phối hợp giữa Honda và General Motors cũng đã có đứa con chung Honda Prologue, được định vị trong phân khúc SUV thuần điện đã được ra mắt vào tháng 10 năm ngoái. Tuy nhiên giờ đây chỉ còn là dự án thai nghén và không còn được bán ra vào đầu năm 2024 theo như dự kiến.

Theo đó Honda Prologue có thông số dài rộng cao tương ứng 4.877 x 1.989 x 1.643 mm, trục cơ sở 3.094 mm, xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh với công suất 288 mã lực và 451 Nm. Honda Prologue được phát triển trên nền tảng xe điện mô-đun Ultium cùng công nghệ pin của General Motors

Cả 2 thương hiệu lớn trên không đưa ra lý do về việc ngừng hợp tác nhưng, nhưng các nhà sản xuất ôtô được cho là đang lùi kế hoạch mở rộng sản xuất xe điện vì nhu cầu hạ nhiệt, đặc biệt là ở Trung Quốc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thị trường Đông Nam Á có còn chỗ cho ô tô điện Trung Quốc?

Đông Nam Á từng được kỳ vọng là thị trường đầy tiềm năng cho ô tô điện Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh các rào cản thuế quan tại Mỹ và châu Âu gia tăng. Tuy nhiên, diễn biến thực tế lại không hoàn toàn thuận lợi như dự đoán.

Tháng 5: VinFast giao gần 11.500 ô tô điện đến tay khách hàng

VinFast công bố doanh số tháng 5 tại thị trường Việt Nam là 11.496 chiếc, đạt mức tích lũy hơn 56.000 ôtô điện kể từ đầu năm.

Tại Singapore xe điện được chuộng hơn xe xăng

Trong nửa đầu năm 2024, doanh số ô tô điện tại nước này ghi nhận cao gần gấp đôi so với xe xăng.

Kia gia nhập xu hướng SUV hình hộp, sắp ra mắt EV2 chạy điện giá rẻ với cửa mở kiểu Rolls-Royce

Kia EV2 Concept xem trước một mẫu SUV điện hạng B giá rẻ với thiết kế vuông vức cá tính, cạnh tranh với các đối thủ như Jeep Avenger và Mini Aceman.

VinFast VF 3 lần đầu tiên mở bán trên thị trường quốc tế

Hãng xe điện mở bán VF 3 tại Indonesia, thị trường quốc tế đầu tiên sau gần một năm ra mắt ở Việt Nam, kèm chính sách miễn phí sạc pin, hôm 13/2.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.