Sedan điện Xiaomi SU7 gây sốt: Thời gian chờ giao xe kéo dài tới 350 ngày

Thời gian chờ giao xe điện Xiaomi SU7 tại Trung Quốc hiện đã kéo dài tối đa đến 350 ngày, theo báo cáo mới nhất từ Car News China. Con số này phản ánh tình trạng cung không đủ cầu của mẫu sedan thuần điện đầu tiên mang thương hiệu Xiaomi một sản phẩm đang nhận được sự quan tâm lớn từ thị trường nội địa.

Cụ thể, dữ liệu cập nhật từ ứng dụng Xiaomi Auto cho biết:

• Phiên bản SU7 Pro có thời gian chờ dao động từ 47 đến 50 tuần, tương đương 329–350 ngày kể từ thời điểm đặt cọc. Ví dụ, nếu khách hàng đặt mua xe vào ngày 3/6, dự kiến sẽ chỉ nhận được xe trong khoảng từ 27/4 đến 18/5 năm sau.
• Phiên bản tiêu chuẩn SU7 có thời gian giao xe ngắn hơn, trong khoảng 41–44 tuần (tương đương 287–308 ngày).
• Trong khi đó, SU7 Max, phiên bản cao cấp nhất, có thời gian chờ tương đối "dễ chịu" hơn với 35–38 tuần, tức 245–266 ngày.

Việc thời gian giao xe kéo dài chủ yếu xuất phát từ sức hút thị trường vượt ngoài dự kiến, trong khi năng lực sản xuất của nhà máy vẫn đang trong quá trình mở rộng. Điều này cho thấy không chỉ tiềm năng phát triển mạnh mẽ của Xiaomi trong lĩnh vực ô tô điện, mà còn phản ánh xu hướng tiêu dùng tại Trung Quốc đang nghiêng mạnh về phía các dòng xe điện cao cấp, thông minh và có thiết kế bắt mắt như SU7.

Xiaomi SU7 mẫu xe điện đầu tiên của “gã khổng lồ” công nghệ Xiaomi chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào tháng 3/2024, đánh dấu bước ngoặt lớn trong chiến lược đa ngành của tập đoàn. Ngay từ khi trình làng, SU7 đã nhanh chóng trở thành tâm điểm nhờ thiết kế hiện đại, hiệu suất mạnh mẽ và mức giá cạnh tranh trong phân khúc xe điện cao cấp.

Xiaomi SU7 hiện được phân phối với ba phiên bản:

• Phiên bản tiêu chuẩn có giá niêm yết 215.900 nhân dân tệ (khoảng 29.970 USD)
• Phiên bản SU7 Pro giá 245.900 NDT (tương đương 34.130 USD)
• Phiên bản cao cấp SU7 Max có giá 299.900 NDT (khoảng 41.630 USD)

Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, chỉ sau vài tháng mở bán, Xiaomi đã ghi nhận doanh số hơn 271.000 xe SU7, một con số ấn tượng với một thương hiệu ô tô mới bước chân vào thị trường.

Tuy nhiên, bài toán lớn nhất mà Xiaomi hiện đối mặt là năng lực sản xuất chưa bắt kịp nhu cầu thị trường. Việc thời gian giao xe kéo dài đến gần một năm như đã đề cập cho thấy quy mô nhà máy hiện tại vẫn chưa thể đáp ứng tốc độ tăng trưởng vượt kỳ vọng.

Trong tháng 3, ông Wang Hua Giám đốc truyền thông Tập đoàn Xiaomi đã tuyên bố sẽ mở rộng công suất sản xuất, đặt mục tiêu bàn giao 300.000 xe điện trong thời gian tới. Tuy nhiên, chỉ vài tuần sau đó, mục tiêu này đã được điều chỉnh lên 480.000 xe, phản ánh niềm tin của hãng vào tiềm năng phát triển mạnh mẽ của dòng sản phẩm SU7.

Để hiện thực hóa kế hoạch này, Xiaomi đang gấp rút đưa nhà máy F2 vào vận hành. Tuy nhiên, theo thông tin hiện có, cơ sở này sẽ ưu tiên cho dây chuyền sản xuất Xiaomi YU7 mẫu xe điện thứ hai của hãng, dự kiến ra mắt trong tháng 7/2025.

Chính vì vậy, Car News China nhận định rằng thời gian chờ giao SU7 có thể tiếp tục kéo dài trong thời gian tới, đặc biệt với các phiên bản cao cấp. Điều này không chỉ phản ánh sức hút mạnh mẽ của Xiaomi SU7 trên thị trường nội địa, mà còn đặt ra bài toán lớn về khả năng mở rộng và tối ưu hóa chuỗi cung ứng sản xuất cho thương hiệu ô tô non trẻ này.