Châu Âu quan ngại ô tô điện Trung Quốc dù áp thuế nhập khẩu 30%
Thứ Năm, 06/06/2024 - 08:29 - tienkm
![]() |
|
Xe điện Trung Quốc nhăm nhe chinh phục thị trường châu Âu. |
Theo thông tin từ Carscoops, các cơ quan quản lý châu Âu đang dự định áp mức thuế cao đối với ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc nhằm tạo điều kiện phát triển cho các thương hiệu địa phương. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng động thái này sẽ không mang lại sự khác biệt đáng kể.
Cụ thể, các cơ quan quản lý tại châu Âu đã bày tỏ lo ngại rằng các khoản trợ cấp từ chính quyền Trung Quốc đang mang lại lợi thế cạnh tranh cho ôtô nước này tại châu Âu, nơi xe điện từ quốc gia tỷ dân đang ồ ạt đổ bộ với số lượng lớn. Nhiều cuộc điều tra đã được thực hiện từ đầu năm, bao gồm các chuyến thăm các nhà máy sản xuất ôtô ở Trung Quốc. Quyết định cuối cùng về mức thuế nhập khẩu sẽ được đưa ra vào tuần tới, với mức thuế dự kiến là 30% dành cho ôtô có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, khi trao đổi với Auto News, các chuyên gia cho rằng mức thuế 30% này vẫn chưa đủ để ngăn chặn làn sóng ôtô điện Trung Quốc tràn vào châu Âu.
![]() |
|
Châu Âu dự định áp thuế cao để ngăn chặn làn sóng ôtô giá rẻ từ Trung Quốc. |
Các báo cáo chỉ ra rằng biên độ lợi nhuận khổng lồ của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chính là yếu tố then chốt giúp họ duy trì sự ổn định trước mức thuế nhập khẩu cao mà châu Âu dự kiến áp dụng. Dù mức thuế có tăng, khách hàng châu Âu có thể sẽ không thấy sự thay đổi đáng kể trong giá xe điện Trung Quốc trên thị trường. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc sẽ phải chấp nhận lợi nhuận thấp hơn khi kinh doanh tại châu Âu.
Theo Auto News, mức thuế nhập khẩu 50% mới thực sự là con số hợp lý để kìm hãm làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc đổ bộ vào châu Âu. Một nghiên cứu do Viện Kinh tế Thế giới Kiel thực hiện cho thấy, nếu châu Âu áp thuế nhập khẩu 20% đối với xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, sẽ có khoảng 3,8 tỷ USD giá trị xe điện không được nhập khẩu vào lục địa này.
Nếu châu Âu có thể "cắt giảm" thành công khoảng 125.000 ôtô điện Trung Quốc trên thị trường nhờ thuế nhập khẩu cao, doanh số của nhóm xe điện sản xuất tại châu Âu sẽ được thúc đẩy và có thể đạt giá trị khoảng 3,3 tỷ USD. Tuy nhiên, điều này cũng có thể dẫn đến việc Trung Quốc áp đặt mức thuế nhập khẩu tương tự đối với ôtô có nguồn gốc từ châu Âu, tạo ra một cuộc chiến thương mại giữa hai bên.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh siêu xe McLaren 750S đặc biệt giới hạn 6 chiếc toàn cầu
Mazda 6 EV ra mắt Thái Lan, Việt Nam sẽ là thị trường tiếp theo
Xe sang Genesis GV70 2026 ra mắt với 6 phiên bản
Hyundai Custo 2025 chính thức được ra mắt bản nâng cấp tại trung quốc
Novitec Esteso nâng tầm Ferrari Purosangue với thiết kế thân rộng ấn tượng
Có thể bạn quan tâm
-
Xe chạy hydro - đáp ứng kỳ vọng được bao nhiêu?Tương tự ôtô điện dùng pin, độ "xanh" của xe chạy hydro phụ thuộc khá nhiều vào nguồn cung hydro và quy trình sản xuất loại nhiên liệu này. -
Taxi, xe công nghệ sẽ không bắt buộc trang bị ghế trẻ em?Theo nội dung dự thảo, quy định bắt buộc dùng trang bị an toàn cho trẻ em sẽ miễn trừ nhóm ôtô kinh doanh vận tải hành khách. -
Geely EX5 hybrid về Việt Nam trong 2026Phiên bản hybrid sạc điện của mẫu thuần điện EX5 dự kiến bán tại Việt Nam trong năm sau, cạnh tranh BYD Sealion 6 trong phân khúc crossover cỡ C. -
Nhật Bản và châu Âu bắt tay xây dựng chuỗi cung ứng pin xe điệnNhật Bản và EU đã ký kết biên bản ghi nhớ về tái chế và phát triển nguồn nhân lực ngành pin nhằm tránh tình trạng lệ thuộc vào Trung Quốc. -
Cận cảnh Nissan Navara 2026 xuất hiện với diện mạo hầm hố, đầy uy lựcMới đây, Nissan đã ra mắt thế hệ mới của mẫu bán tải Navara, gây ấn tượng với thiết kế cơ bắp, trang bị hiện đại và nhiều cải tiến nâng cao hiệu năng.


Bình luận