Châu Âu quan ngại ô tô điện Trung Quốc dù áp thuế nhập khẩu 30%
Thứ Năm, 06/06/2024 - 08:29 - tienkm
![]() |
Xe điện Trung Quốc nhăm nhe chinh phục thị trường châu Âu. |
Theo thông tin từ Carscoops, các cơ quan quản lý châu Âu đang dự định áp mức thuế cao đối với ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc nhằm tạo điều kiện phát triển cho các thương hiệu địa phương. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng động thái này sẽ không mang lại sự khác biệt đáng kể.
Cụ thể, các cơ quan quản lý tại châu Âu đã bày tỏ lo ngại rằng các khoản trợ cấp từ chính quyền Trung Quốc đang mang lại lợi thế cạnh tranh cho ôtô nước này tại châu Âu, nơi xe điện từ quốc gia tỷ dân đang ồ ạt đổ bộ với số lượng lớn. Nhiều cuộc điều tra đã được thực hiện từ đầu năm, bao gồm các chuyến thăm các nhà máy sản xuất ôtô ở Trung Quốc. Quyết định cuối cùng về mức thuế nhập khẩu sẽ được đưa ra vào tuần tới, với mức thuế dự kiến là 30% dành cho ôtô có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, khi trao đổi với Auto News, các chuyên gia cho rằng mức thuế 30% này vẫn chưa đủ để ngăn chặn làn sóng ôtô điện Trung Quốc tràn vào châu Âu.
![]() |
Châu Âu dự định áp thuế cao để ngăn chặn làn sóng ôtô giá rẻ từ Trung Quốc. |
Các báo cáo chỉ ra rằng biên độ lợi nhuận khổng lồ của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chính là yếu tố then chốt giúp họ duy trì sự ổn định trước mức thuế nhập khẩu cao mà châu Âu dự kiến áp dụng. Dù mức thuế có tăng, khách hàng châu Âu có thể sẽ không thấy sự thay đổi đáng kể trong giá xe điện Trung Quốc trên thị trường. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc sẽ phải chấp nhận lợi nhuận thấp hơn khi kinh doanh tại châu Âu.
Theo Auto News, mức thuế nhập khẩu 50% mới thực sự là con số hợp lý để kìm hãm làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc đổ bộ vào châu Âu. Một nghiên cứu do Viện Kinh tế Thế giới Kiel thực hiện cho thấy, nếu châu Âu áp thuế nhập khẩu 20% đối với xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, sẽ có khoảng 3,8 tỷ USD giá trị xe điện không được nhập khẩu vào lục địa này.
Nếu châu Âu có thể "cắt giảm" thành công khoảng 125.000 ôtô điện Trung Quốc trên thị trường nhờ thuế nhập khẩu cao, doanh số của nhóm xe điện sản xuất tại châu Âu sẽ được thúc đẩy và có thể đạt giá trị khoảng 3,3 tỷ USD. Tuy nhiên, điều này cũng có thể dẫn đến việc Trung Quốc áp đặt mức thuế nhập khẩu tương tự đối với ôtô có nguồn gốc từ châu Âu, tạo ra một cuộc chiến thương mại giữa hai bên.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh Nissan Magnite 2023 vừa đặt chân đến Đông Nam Á
Kia Seltos 2024 bản facelift ra mắt, giá từ 599 triệu đồng
Toyota Yaris Cross 2024 ra mắt thị trường Châu Âu
Toyota Alphard 2024 ra mắt tại Thái Lan, về Việt Nam có thể trên 4,5 tỷ đồng
Thái Lan ra mắt siêu phẩm Ferrari F80
Có thể bạn quan tâm
-
Những mẫu xe lỡ hẹn: Khi tân binh đình đám phải chờ đến năm sauLoạt xe từ các thương hiệu như Zeekr và DongFeng vẫn chưa kịp ra mắt vào cuối năm nay, trong khi Toyota Camry 2024 và Denza D9 hiện chưa có sẵn xe để giao tới khách hàng.
-
Mazda MX-5 Miata có thêm phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 300 xeMazda MX-5 Miata là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 35 năm sản xuất giới hạn 300 xe. Mẫu xe này có sự kết hợp giữa kiểu dáng mui trần và nâng cấp hiệu suất động cơ.
-
Top những mẫu xe mới khuấy đảo thị trường ô tô năm 2024Năm 2024 chứng kiến sự trở lại đầy ấn tượng của nhiều thương hiệu ô tô cao cấp, nổi bật với sự ra mắt mạnh mẽ của các mẫu xe hybrid và xe thuần điện hiệu suất cao, thể hiện xu hướng phát triển bền vững kết hợp cùng công nghệ tiên tiến.
-
BYD Atto 2 ra mắt tại châu Âu, nằm giữa Dolphin và Atto 3BYD Atto 2 có quãng đường di chuyển tối đa 312 km sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe này có tên gọi tại Trung Quốc là Yuan Up.
-
Chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam, BYD Sealion 6 có giá dự kiến từ 700 triệu đồngNhân viên bán hàng tại nhiều đại lý BYD đã thông báo nhận đọc cọc mẫu BYD Sealion 6 với mức giá dự kiến khoảng từ 700 triệu đồng.