Xiaomi vấp ngã vì quảng cáo quá đà: Bài học cho ngành xe điện Trung Quốc

Thứ Sáu, 16/05/2025 - 00:42 - tienkm

Nhiều khách hàng đã đệ đơn yêu cầu Xiaomi bồi thường, thậm chí hoàn tiền chiếc SU7 Ultra, với lý do cảm thấy bị "đánh lừa" bởi những tuyên bố quá đà về hiệu năng. Họ cho rằng các thông số và quảng cáo về sức mạnh vượt trội của mẫu xe này không phản ánh đúng trải nghiệm thực tế, từ đó làm phát sinh tranh cãi và khủng hoảng niềm tin nghiêm trọng đối với thương hiệu non trẻ này.

Trong năm trước, Xiaomi đã tạo nên một cú sốc lớn trên thị trường ô tô Trung Quốc khi mẫu xe đầu tay SU7 của hãng vượt mặt Tesla Model 3 về doanh số, khẳng định vị thế mới của “kỳ lân” công nghệ trên thị trường xe điện. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn bước vào năm nay, Xiaomi đã rơi vào một giai đoạn khủng hoảng nghiêm trọng, khiến doanh số bán hàng liên tục giảm sâu.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ôtô Trung Quốc, trong tuần 19 vừa qua, tổng lượng xe bán ra của Xiaomi chỉ còn khoảng 5.200 chiếc, trong khi riêng mẫu SU7 cũng giảm từ mức 6.700 xuống còn 4.700 xe. Đây là lần đầu tiên kể từ khi ra mắt, thương hiệu này chứng kiến sự sụt giảm doanh số kéo dài và đáng kể đến vậy.

Nguyên nhân chính được giới chuyên gia chỉ ra là những vấn đề liên quan đến an toàn sản phẩm và cách thức xử lý truyền thông của Xiaomi, đã gây ra sự mất lòng tin ngày càng tăng từ phía khách hàng. Tình hình này đặt ra nhiều thách thức không nhỏ cho Xiaomi trong việc củng cố lại hình ảnh và ổn định vị thế trên thị trường ô tô điện đầy cạnh tranh.

Xiaomi SU7 Ultra từng được là "siêu xe điện mạnh nhất" với giá chưa đến 70.000 USD.

Phản ứng phẫn nộ từ người dùng trở thành cơn ác mộng thực sự đối với một thương hiệu ô tô còn non trẻ như Xiaomi. Theo báo cáo từ CarnewsChina, hơn 50% khách hàng mua mẫu SU7 Ultra là người lần đầu tiên chi hơn 69.500 USD để sở hữu một chiếc siêu xe điện. Chính các tuyên bố mạnh mẽ của Xiaomi về “siêu xe điện mạnh nhất thế giới” đã thuyết phục họ đầu tư mạnh tay. Tuy nhiên, sau hàng loạt tranh cãi về chất lượng và hiệu năng, nhiều khách hàng đã đồng loạt khởi kiện, yêu cầu hoàn tiền, gây áp lực lớn lên hãng.

Chuỗi bê bối của Xiaomi cũng phản ánh một vấn đề phổ biến trong thị trường xe điện Trung Quốc hiện nay: sự ưu tiên quá mức vào chiến lược tiếp thị hoành tráng thay vì tập trung phát triển công nghệ cốt lõi. Những chiến dịch quảng bá rầm rộ này, dù có thể tạo được hiệu ứng ban đầu, lại tiềm ẩn nguy cơ trở thành “con dao hai lưỡi” đối với các nhà sản xuất. Nếu không thực sự đáp ứng được kỳ vọng khách hàng và giữ vững cam kết kỹ thuật, không chỉ Xiaomi mà bất kỳ thương hiệu xe điện nào cũng có thể rơi vào tình cảnh khủng hoảng nghiêm trọng tương tự.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những mẫu xe từng đứng top bán chạy tại Việt Nam hiện tại ra sao?

VinFast Fadil, Ford Ecosport và Mazda3 từng là những mẫu xe làm mưa làm gió trên thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, theo thời gian, không phải tất cả các mẫu xe này đều giữ được vị thế và sức hút như ban đầu.

Mercedes-Benz Việt Nam sắp tăng giá nhiều mẫu xe nhập khẩu từ năm 2024

Thông tin mới nhất từ Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cho biết, hãng dự kiến sẽ có sự điều chỉnh giá đối với một số dòng xe nhập khẩu (CBU) của hãng. Theo đó, hãng này sẽ có mức điều chỉnh giá bán dự kiến diễn ra vào ngày 01/01/2024 sắp tới.

Hơn 1.200 ôtô mới được tiêu thụ mỗi ngày tại Việt Nam

Tháng 2, thị trường ôtô Việt tiêu thụ 37.128 ôtô các loại, tương đương khoảng hơn 1.200 chiếc mỗi ngày.

Xe điện hóa lên ngôi tại Việt Nam: Lợi thế, cơ hội và những cái tên nổi bật

Kết thúc quý I/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng ở cả hai phân khúc xe điện thuần (BEV) và xe lai điện (hybrid). So với cùng kỳ năm 2024, lượng xe bán ra của hai dòng phương tiện này đều ghi nhận mức tăng đáng kể, phản ánh rõ xu hướng dịch chuyển của người tiêu dùng sang các giải pháp di chuyển xanh, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.

Tuy giá bán giảm nhưng Ô tô ngày càng được nâng cấp nhiều tính năng

Thông thường, ô tô bản mới được nâng cấp nhiều tính năng thì giá bán phải cao hơn đời cũ. Nhưng ngày càng nhiều mẫu xe ra phiên bản mới nâng cấp, giá bán lại thấp hơn phiên bản cũ.

Có thể bạn quan tâm