Ra mắt siêu xe mui trần Mercedes-AMG PureSpeed giới hạn chỉ 250 chiếc
Thứ Sáu, 13/12/2024 - 22:51 - loanpd
Dù được phát triển dựa trên nền tảng của Mercedes SL, nhưng Mercedes-AMG PureSpeed đã đã trải qua những cải tiến toàn diện cả về thiết kế lẫn khí động học. Giá bán chính thức chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng mức giá sẽ cao hơn đáng kể so với Mercedes SL.

Mercedes-AMG PureSpeed là một mẫu xe tốc độ đặc biệt, không có kính chắn gió hay trụ A thông thường. Thay vào đó, xe sử dụng một vòng bảo vệ halo lấy cảm hứng từ Công thức 1, được chế tạo từ thép cường độ cao để bảo vệ người ngồi bên trong.
Thiết kế của chiếc xe mang phong cách khá giống với mẫu Mercedes-AMG GT Speedster do hãng Bussink của Đức sản xuất cách đây vài năm.


Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ khuếch tán sau và nắp cốp tùy chỉnh, nhằm bù đắp cho việc không có mái che truyền thống.

PureSpeed sử dụng bộ mâm nhôm rèn 21 inch độc đáo kết hợp với vỏ sợi carbon, cùng cánh gió sau có thể điều chỉnh linh hoạt. Xe cũng tích hợp một hệ thống khí động học chủ động ẩn dưới gầm, giúp tăng lực ép xuống trục trước.

Bộ phận khí động học chủ động cũng được giấu trong gầm xe, giúp tăng lực ép xuống trục trước cho mẫu xe thể thao Đức.

Bổ sung cho những thay đổi bên trong là một bộ các chi tiết trang trí nội thất ấn tượng như bộ ghế AMG Performance với lớp bọc da đặc biệt và đường khâu trang trí.

Mercedes cũng đã trang trí bệ cửa bằng da, thêm vô-lăng bọc da hai tông màu và gắn đồng hồ analog IWC Schaffhausen cá nhân hóa vào bảng điều khiển của xe.

Mẫu xe thể thao vẫn được trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít với khả năng sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.Hệ thống này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 315 km/h, tương đương với mẫu SL 63 tiêu chuẩn.
Đi kèm với động cơ là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, hỗ trợ bởi hệ thống Active Ride Control và phanh gốm carbon tiêu chuẩn. Hệ thống lái trục sau chủ động cũng được tích hợp để tối ưu hóa khả năng xử lý trên các cung đường tốc độ cao.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Suzuki Swift biến mất khỏi danh mục sản phẩm tại Việt Nam
Vì sao người Việt ngày càng chuộng ô tô gầm cao?
Ra mắt Honda City mới, giá từ 539 triệu đồng
Doanh nghiệp Việt trước thách thức chuẩn hóa hạ tầng trạm sạc xe điện
Người Việt vẫn ưa chuộng xe Toyota
Có thể bạn quan tâm
-
Volkswagen chuẩn bị bán hai mẫu SUV mới tại Việt Nam, giá từ 1,339 tỷ đồngHai mẫu xe gầm cao lần lượt cỡ C là Tiguan và D là Tayron đều nhập Đức, nhận đặt hàng từ giữa tháng 10 và dự kiến giao xe vào tháng 11. -
Omoda & Jaecoo sắp vận hành nhà máy tại Việt NamSau hai năm bán xe nhập khẩu, Omoda & Jaecoo dự kiến vận hành nhà máy tại Hưng Yên cuối tháng 11, với công suất thiết kế 120.000 xe mỗi năm. -
Hãng xe đồng loạt tăng ưu đãiBước sang tháng 9, nhiều hãng ô tô đồng loạt bổ sung hoặc nâng mức ưu đãi cho các sản phẩm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường bước vào những tháng cuối năm, thời điểm nhu cầu mua ô tô thường tăng cao. -
Loạt xe MPV giá rẻ tiếp tục được giảm giá sâu hơn trong tháng 9Dù có giá bán khá dễ tiếp cận, nhiều mẫu xe MPV cỡ nhỏ vẫn được hãng và đại lý 'tăng liều' giảm giá mạnh trong tháng 9. Các ưu đãi chủ yếu là miễn lệ phí trước bạ, tặng quà... -
CUV cỡ C - sức mạnh áp đảo của CX-5Mẫu xe đang ở cuối vòng đời sản phẩm không suy giảm sức mạnh, doanh số đến tháng 9 tiếp tục áp đảo VinFast VF 7, Ford Territory, Mitsubishi Destinator.
Bình luận