Những trang bị cao cấp trên xe sang đã trở thành tiêu chuẩn trên xe phổ thông

Thứ Năm, 31/08/2023 - 17:12 - hoangvv

Trang bị cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh, đèn pha LED, các tính năng ADAS vốn chỉ dành cho các mẫu xe hạng sang nhưng giờ không khó để tìm thấy trên những chiếc xe phổ thông.

Trước đây, do giới hạn về công nghệ, chi phí đắt đỏ khiến các trang bị tính năng cao cấp thường chỉ được đưa lên những mẫu xe hạng sang đắt tiền, và lấy đó để , tạo ra lợi thế trong chiến lược bán hàng. Nhưng ngày nay, công nghệ thay đổi một cách chóng mặt, chi phí chế tạo đã hạ thấp giúp cho những hãng xe phổ thông gia tăng giá trị sản phẩm của mình bằng các trang bị cao cấp.

Dưới đây là một số trang bị, tính năng cao cấp đã trở thành tiêu chuẩn trên xe phổ thông.

Hệ thống đèn chiếu sáng LED

Công nghệ chiếu sáng LED lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2006 trên chiếc sedan hạng sang cỡ lớn Lexus LS600h cho đèn cos và đến năm 2007, Audi mới là hãng xe đầu tiên áp dụng công nghệ chiếu sáng LED cả cos và pha cho chiếc xe coupe thể thao R8 V10.

Lexus LS600h 2006 mở màn cho việc áp dụng công nghệ chiếu sáng LED lên xe hơi.

Ở thời điểm đó, hầu hết những chiếc xe vẫn chủ yếu sử dụng đèn chiếu sáng công nghệ halogen và cao cấp hơn là xenon. Chính vì vậy, LED thực sự là công nghệ chiếu sáng mới và đắt đỏ ở thời điểm đó nên chủ yếu sử dụng cho những dòng xe đầu bảng của các thương hiệu hạng sang.

Nhưng sau 10 năm phát triển, chúng ta dần được thấy công nghệ chiếu sáng LED xuất hiện nhiều hơn trên những dòng xe phổ thông, tất nhiên là chỉ ở phiên bản cao.

Chiếc xe hạng A giá rẻ Toyota Wigo đã trang bị đèn pha LED là một tính năng tiêu chuẩn.

Gần đây, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy công nghệ chiếu sáng LED ngay trên một chiếc xe hạng A giá rẻ dưới dạng đèn định vị ban ngày hoặc đèn chiếu sáng chính như một trang bị tiêu chuẩn.

Cửa sổ trời toàn cảnh

Thuật ngữ "cửa sổ trời toàn cảnh" khá dễ hiểu, vì "toàn cảnh" có nghĩa là tầm nhìn rộng xung quanh người quan sát. Trong khi cửa sổ trời là tấm mui có thể mở được của ô tô. Vì vậy, về cơ bản, cửa sổ trời toàn cảnh chỉ là một phiên bản lớn hơn của cửa sổ trời truyền thống.

Cửa sổ trời toàn cảnh trên chiếc SUV hạng sang Audi Q5.

Cửa số trời toàn cảnh giúp tạo ra ấn tượng về một trần xe mở đối với người ngồi trong xe, do đó nó được coi là một trong những tính năng sang trọng nhất mà hầu hết người mua đều mong muốn.

Chiếc xe đầu tiên được ghi nhận có cửa sổ trời toàn cảnh là mẫu xe ý tưởng Lincoln XL-500 vào năm 1953. Và đến năm 1969, Lamborghini Espada là chiếc xe sản xuất đầu tiên có mui toàn cảnh.

Thế nhưng cũng phải đến những năm 2000, cửa sổ trời toàn cảnh mới được nhắc đến nhiều hơn khi các hãng xe sang bắt đầu đua nhau đưa trang bị này lên những mẫu xe của họ.

Chiếc SUV cỡ nhỏ giá rẻ Hyundai Creta cũng đã xuất hiện trang bị cửa sổ trời toàn cảnh.

Trong khoảng gần 10 năm trở lại đây, chi phí sản xuất cửa sổ trời toàn cảnh đã giảm giúp cho các hãng xe phổ thông có cơ hội tiếp cận nhiều hơn. Tùy vào từng nhà sản xuất, cửa sổ trời toàn cảnh sẽ xuất hiện trên xe phổ thông dưới dạng tiêu chuẩn hoặc tùy chọn.

Phần lớn những chiếc xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh hiện nay là dòng xe Crossover/SUV nhờ lợi thế về kích thước và sự phổ biến, nhất là khi lượng xe SUV ở phân khúc giá rẻ ngày một nhiều.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số

Bảng đồng hồ kỹ thuật số lần đầu tiên được ứng dụng lên chiếc xe Aston Martin Lagonda 1976 và phải đến những năm 2000, các hãng xe sang mới đưa trang bị này trở thành một trong những lựa chọn cao cấp.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số được trang bị trên chiếc xe Mercedes-Benz S-Class 2007.

Mercedes-Benz S-Class 2007 là mẫu xe đầu tiên sử dụng màn hình TFT và sau đó là Lexus LF-A 2010. Trong những năm sau đó, bảng đồng hồ kỹ thuật số vẫn chỉ là tùy chọn trên các dòng xe hạng sang.

Nhưng trong vài năm trở lại đây, trước xu thế điện hóa tăng cao và sự phát triển của công nghệ số đã giúp cho trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số đến gần hơn với những chiếc phổ thông.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số đang dần phổ biến trên các dòng xe phổ thông.

Ban đầu, bảng đồng hồ kỹ thuật số chỉ góp mặt trên những chiếc xe phổ thông có giá bán tương đối cao. Nhưng hiện tại, chúng ta đã có thể bắt gặp thứ này trên một chiếc xe giá rẻ nhỏ gọn.

Hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến ADAS

Hệ thống hỗ trợ người lái tiến tiến ADAS là hệ thống điện tử hỗ trợ người điều khiển phương tiện lái xe an toàn và thuận tiện hơn. Trước đây, hệ thống này không trở thành một gói trang bị cụ thể mà xuất hiện dưới các tính năng riêng lẻ và phát triển dần theo thời gian.

Hệ thống hỗ trợ nhìn đêm được Mercedes-Benz áp dụng trên các mẫu xe trong những năm 2007-2012.

Trong những giai đoạn đầu tiên, các tính năng hỗ trợ người lái có thể biết đến như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát áp suất lốp...

Những năm 2000, các hãng bắt đầu bổ sung thêm các tính năng mới như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, cảnh báo trước sau, camera quan sát đêm, kiểm soát hành trình nhưng đó vẫn là những trang bị hiếm thấy trên xe phổ thông.

Gần đây, xu hướng xe tự lái đã đẩy các hãng phát triển thêm nhiều công nghệ hỗ trợ lái cao cấp hơn như phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe tự động, kiểm soát hành trình thích ứng bằng radar, nhận diện biển báo,...

So với các trang bị kể trên, hệ thống hỗ trợ người lái tiến tiến ADAS vẫn được các hãng xe sang tiên phong áp dụng nhưng trước sự cạnh tranh của các hãng xe mới nổi, công nghệ này ngày càng phổ cập lên xe phổ thông.

Hệ thống hỗ trợ người lái ADAS giờ đây có thể tìm thấy ở nhiều thương hiệu xe phổ thông.

Các hãng xe thường tự đặt tên gọi riêng của hệ thống ADAS do mình phát triển để tạo ấn tượng với người dùng như Honda Sensing, Hyundai SmartSense, Toyota Safety Sense, Mazda i-ActivSense... nhưng cơ bản các hệ thống hỗ trợ lái đều gần tương tự nhau.

Việc người dùng ngày càng đề cao tính an toàn và tiêu chuẩn an toàn tại nhiều quốc gia nghiêm ngặt hơn cũng có thể là lý do khiến ADAS nhanh chóng phổ biến trên xe phổ thông.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Làm sao để không mua nhầm xe tua công-tơ-mét?

Những vụ việc khách hàng tố cáo đại lý và showroom ô tô cũ gian lận số công-tơ-mét đang ngày càng gia tăng, khiến nhiều người lo lắng và đặt ra câu hỏi: Làm thế nào để tránh mua phải những chiếc xe bị can thiệp chỉ số này?

Đèn báo áp suất bánh xe ô tô: 4 thông tin cần nắm rõ

Khi đèn báo áp suất bánh xe ô tô hiện lên ở bảng taplo, bạn cần phải làm gì? Đây là một trong những lỗi thường xuyên xuất hiện trên xe ô tô đời mới, và là kỹ

Xe không nổ máy? tìm hiểu 10 lý do và cách khắc phục nhanh chóng

Không gì khó chịu hơn khi xe của bạn đột ngột không khởi động. Dưới đây là 10 nguyên nhân phổ biến và cách khắc phục nhanh chóng. Các nguyên nhân này được chia thành hai nhóm: động cơ không hoạt động hoặc hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Do ô tô là một hệ thống phức tạp, cùng một triệu chứng có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Vì vậy, việc xác định xe không nổ máy theo cách nào sẽ giúp bạn chẩn đoán chính xác hơn.

Dung tích xilanh và số chấm trên động cơ ô tô có ý nghĩa gì?

Có rất nhiều thông số động cơ mà chúng ta cần quan tâm, trong đó có thông số về dung tích xilanh hay còn gọi một cách dân dã là "động cơ mấy chấm"

Vì sao xe hybrid hiếm khi dùng động cơ diesel?

Việc kết hợp một động cơ điện mạnh mẽ với động cơ diesel vốn nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể tạo ra một mẫu xe hybrid tối ưu nhất trên thị trường. Tuy nhiên, trên thực tế, sự kết hợp này không hề đơn giản do những thách thức kỹ thuật và chi phí đi kèm.

Có thể bạn quan tâm

  • Tranh cãi quanh xe tự lái: Đột phá công nghệ hay hiểm họa tiềm ẩn?
    Tranh cãi quanh xe tự lái: Đột phá công nghệ hay hiểm họa tiềm ẩn?
    Dù đang là xu hướng được nhiều quốc gia đầu tư mạnh mẽ, công nghệ xe tự lái đang đối mặt với không ít áp lực sau hàng loạt vụ tai nạn gây tranh cãi trong thời gian gần đây. Thực tế này buộc các cơ quan quản lý tại nhiều nước phải siết chặt hơn các quy định giám sát và thử nghiệm, nhằm đảm bảo an toàn trước khi đưa vào vận hành rộng rãi.
  • Cảnh báo những
    Cảnh báo những "quả bom tiềm ẩn" trong xe ô tô mùa hè đừng chủ quan
    Trong khoang nội thất ô tô, không hiếm gặp các vật dụng tưởng chừng vô hại như đồ trang trí pha lê, thủy tinh, chai nước nhựa, bật lửa gas, nước ngọt có ga hay lọ nước hoa. Tuy nhiên, dưới góc nhìn kỹ thuật và an toàn, đây đều là những “quả bom nổ chậm” tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ khi xe đỗ dưới trời nắng gắt. Nhiệt độ cao trong khoang xe có thể khiến các vật liệu này phản ứng theo cách không ai ngờ tới – từ hiện tượng hội tụ ánh sáng gây cháy cho đến hiện tượng giãn nở áp suất dẫn đến phát nổ, gây hư hại nội thất và đe dọa trực tiếp đến an toàn của người sử dụng.
  • Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hiện nay, nhiều mẫu ô tô hiện đại đã được trang bị hệ thống hỗ trợ giao thông tắc đường (Traffic Jam Assist - TJA), một công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến giúp giảm tải áp lực cho người điều khiển khi di chuyển trong điều kiện ùn ứ. Vậy TJA thực sự hoạt động như thế nào và mang lại lợi ích gì cho người dùng trong thực tế?
  • Ô tô bị giật khi tăng ga: 8 nguyên nhân kỹ thuật tài xế thường bỏ qua
    Ô tô bị giật khi tăng ga: 8 nguyên nhân kỹ thuật tài xế thường bỏ qua
    Ô tô xuất hiện tình trạng giật khi tăng ga là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng cho thấy hệ thống động cơ đang gặp sự cố tiềm ẩn, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành. Ngay khi phát hiện hiện tượng này, người lái nên chủ động kiểm tra và xác định nguyên nhân càng sớm càng tốt nhằm tránh những hư hỏng lan rộng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe.
  • Nước vào bình xăng:
    Nước vào bình xăng: "Kẻ hủy diệt thầm lặng" mà tài xế không nên chủ quan
    Hiện tượng nước lọt vào bình xăng tuy không phổ biến nhưng hoàn toàn có thể xảy ra trong thực tế. Nếu chủ xe không chú ý và xử lý kịp thời, tình trạng này có thể dẫn đến những hư hại nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu và động cơ, kéo theo chi phí sửa chữa phát sinh đáng kể.