Vì sao động cơ đã tắt mà quạt gió két nước vẫn chạy?

Sau một quãng đường dài hoặc khi xe hoạt động liên tục dưới trời nắng nóng, nhiều chủ xe sẽ nhận thấy rằng dù đã tắt động cơ, quạt gió két nước vẫn tiếp tục hoạt động trong khoảng 1-2 phút nữa rồi mới dừng hẳn. Hiện tượng này khá phổ biến ở các mẫu xe sử dụng động cơ turbo.

Do hệ thống turbo được dẫn động bởi khí thải, khi động cơ tắt và ngừng hoạt động, nhiệt độ trong động cơ vẫn còn cao. Lúc này, quạt tản nhiệt sẽ tiếp tục chạy để làm giảm nhiệt độ trong hệ thống, ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt, giúp bảo vệ động cơ và các linh kiện liên quan, tránh tình trạng hư hỏng do nhiệt độ quá cao.

Xe nhập khẩu được ưu đãi cả trăm triệu đồng trong tháng 10/2024 Không có chính sách giảm phí trước bạ như xe lắp ráp nội địa, hàng loạt mẫu ô tô nhập khẩu được hãng giảm giá mạnh trong tháng 10.

Đối với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE), các nhà sản xuất trang bị cho xe các cảm biến áp suất và cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Những cảm biến này giúp duy trì nhiệt độ động cơ ở mức ổn định, từ 84°C đến 104°C, tùy thuộc vào từng loại xe và yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Các cảm biến này kết nối với bộ điều khiển ECU, giúp điều chỉnh và duy trì nhiệt độ động cơ ổn định trong suốt quá trình vận hành. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt, khi nhiệt độ động cơ vẫn còn cao ngay cả sau khi tắt máy, quạt gió sẽ tiếp tục hoạt động để làm mát cho đến khi nhiệt độ giảm xuống mức an toàn, giúp bảo vệ động cơ và các bộ phận khác của xe.

Với xe có trang bị túi khí chú ý những điều cấm kị sau Giờ đây, hầu hết các mẫu xe đời mới đều có túi khí. Túi khí đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe mỗi khi có va chạ, nhưng nếu không tuân theo những chỉ dẫn an toàn, trang bị này có thể gây ra...

Những mẹo làm sạch ô tô bằng nguyên liệu có sẵn trong nhà Không cần phải đến cửa hàng chuyên nghiệp, chỉ cần một số nguyên liệu sẵn trong nhà là chủ xe có thể làm ô tô sạch sẽ và sáng bóng.

Ngoài ra, trong quá trình khởi động, khi động cơ chưa đạt được nhiệt độ lý tưởng, ECU sẽ điều chỉnh vòng tua máy lên cao để giúp động cơ nhanh chóng đạt mức nhiệt độ cần thiết. Điều này giúp đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả ngay từ khi mới nổ máy. Nếu nhiệt độ của động cơ quá cao trong quá trình khởi động, quạt gió sẽ hoạt động tự động để hỗ trợ làm mát, tránh tình trạng quá nhiệt ngay từ đầu.

Đặc biệt, ngay cả khi xe đã tắt máy, nhiều hệ thống trên xe vẫn sử dụng nguồn điện từ ắc-quy để duy trì sự hoạt động của các bộ phận bảo vệ như hệ thống đèn khẩn cấp, hệ thống chống trộm, và quạt làm mát.

Nếu nhiệt độ trong khoang máy vẫn còn cao, ECU sẽ tiếp tục điều khiển quạt chạy cho đến khi nhiệt độ động cơ giảm xuống mức an toàn, đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt, rồi quạt sẽ tự động dừng lại. Đây là một cơ chế bảo vệ thông minh giúp đảm bảo an toàn cho xe, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ và các linh kiện quan trọng khác trong hệ thống làm mát của xe.

Cơ chế này đặc biệt quan trọng trong điều kiện thời tiết nóng bức hoặc khi xe phải hoạt động lâu dài dưới tải trọng nặng, giúp bảo vệ động cơ khỏi tình trạng quá nhiệt và giảm thiểu nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng.