Ô tô sedan đang dần lép vế so với các mẫu xe gầm cao

Doanh số thấp nhất từ trước tới nay

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số dòng xe sedan 6 tháng đầu năm 2023 được ghi nhận thấp nhất từ trước tới nay.

Doanh số sedan so sánh với CUV và SUV trong 6 tháng đầu của 5 năm gần đây.

Thống kê doanh số 6 tháng đầu năm của 5 năm gần nhất, năm 2023, lần đầu tiên, lượng sedan bán ra còn thấp hơn số xe SUV. Cụ thể, 6 tháng đầu năm 2023, doanh số sedan chỉ đạt 24.117 chiếc, sụt giảm 54% so với cùng kỳ 2022. Trong khi đó, chỉ riêng dòng xe SUV đã bán ra 29.114 chiếc.

Từ năm 2019-2022, doanh số SUV (theo thống kê VAMA) chưa bao giờ vượt qua sedan. Thậm chí từ năm 2020 trở về trước, cả doanh số CUV lẫn SUV cộng lại vẫn chưa bằng dòng xe sedan. Nhưng từ 2021, sedan bắt đầu có dấu hiệu yếu thế trước các mẫu ô tô gầm cao khi tổng số xe CUV và SUV trong 6 tháng đầu năm đều cao hơn sedan.

Điều này cho thấy, khách hàng Việt Nam đang dần chuyển qua ưa chuộng xe gầm cao hơn dòng sedan truyền thống. Xu hướng này không chỉ tại Việt Nam mà còn cả trên toàn cầu.

Ô tô gầm cao cho khả năng chạy đa địa hình tốt hơn.

Chuyên gia về ô tô chia sẻ, các dòng xe gầm cao đang được người Việt ưa chuộng có nhiều lý do.

Thứ nhất, giá bán phần lớn các mẫu ô tô gầm cao tại Việt Nam hiện nay khá phù hợp với túi tiền của nhiều khách hàng, chỉ vào khoảng 500 - 900 triệu đồng. Bên cạnh đó, mẫu mã thiết kế của các mẫu ô tô gầm cao cỡ nhỏ khá thời trang, hiện đại…

Trưởng phòng một đại lý ô tô tại Hà Nội cho rằng, có rất nhiều nguyên nhân khiến ô tô gầm cao ngày càng được lựa chọn nhiều hơn. Đầu tiên, do điều kiện giao thông các thành phố lớn tại Việt Nam hay mưa, ngập nên việc đi xe gầm cao sẽ thuận tiện lội nước. Đồng thời, xe gầm cao cũng dễ dàng đỗ gác bánh lên vỉa hè. Đây là những điều xe gầm thấp làm rất khó khăn.

Bên cạnh đó, sử dụng các mẫu xe CUV và SUV khi đi đường dài đỡ mỏi người, góc quan sát tốt hơn. Khi không may xảy ra va chạm, hệ số an toàn cũng cao hơn do vị trí ngồi cao hơn. Thiết kế trần xe cao cũng cho người ngồi bên trọng thoải mái, thoáng rộng hơn.

Haval H6 hybrid là mẫu ô tô được GWM lựa chọn là ô tô đầu tiên giới thiệu tới khách hàng Việt Nam.

Các hãng tập trung hơn vào ô tô gầm cao

Vị trưởng phòng trên cũng nhận định, dường như nắm bắt được xu hướng chọn xe của người dùng, thời gian qua, các mẫu xe gầm cao cũng được nhiều hãng xe quan tâm hơn: “Phân khúc CUV đô thị hiện nay có thể nói đang cạnh tranh rất khốc liệt. Các hãng xe ở những mẫu hoàn toàn mới lần đầu tiên bán tại Việt Nam cũng đang tập trung ra xe gầm cao, trừ xe sang và siêu xe”.

Để ý kỹ, từ năm 2021, hầu như các hãng xe đều có xu hướng giới thiệu ô tô hoàn toàn mới hoặc bán lại các mẫu xe đã “tạm khai tử” tại thị trường Việt Nam từ lâu đều là ô tô gầm cao.

Ví dụ như Toyota sau thành công của Corolla Cross, mẫu xe mới tiếp theo được hãng giới thiệu là Raize (2021) và sắp tới có thể là Yaris Cross. Kia cũng nhanh chóng ra mắt Sonet, làm đối trọng với Raize và đang đạt doanh số rất tốt. Đồng thời, thương hiệu ô tô Hàn Quốc cũng “hồi sinh” Kia Carens, định vị ở phân khúc SUV 7 chỗ.

Nhiều ô tô hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam thời gian qua là xe gầm cao.

Thương hiệu xe đồng hương của Kia là Hyundai cũng bán trở lại thị trường mẫu Creta sau nhiều năm vắng bóng. Ford đã loại bỏ toàn bộ danh mục sản phẩm ô tô gầm thấp tại thị trường Việt Nam và mẫu xe mới nhất được hãng giới thiệu là Territory. Hay VinFast hiện chỉ còn bán ô tô điện gầm cao, với bộ ba xe mới nhất sắp bán ra thị trường gồm VF6, VF7 và VF3. Mitsubishi cũng chọn Việt Nam là nơi đầu tiên giới thiệu phiên bản ý tưởng của ô tô gầm cao XFC.

Không chỉ những hãng xe hiện có, nhiều thương hiệu ô tô mới sắp vào thị trường như Haval, Skoda cũng chọn những mẫu ô tô đầu tiên xuất hiện là xe gầm cao mà chưa có thêm thông tin về sự xuất hiện cũng những chiếc sedan. Có thể kể tới như đầu tháng 8, mẫu crossover Haval H6 hybrid là mẫu xe mở màn cho sự xuất hiện của Great Wall Motor tại Việt Nam. Hay Skoda với hai mẫu crossover Kodiaq và Karoq bị bắt gặp đang trong quá trình kiểm định.