Ô tô sedan đang dần lép vế so với các mẫu xe gầm cao
Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:49 - Chưa có
Doanh số thấp nhất từ trước tới nay
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số dòng xe sedan 6 tháng đầu năm 2023 được ghi nhận thấp nhất từ trước tới nay.
Doanh số sedan so sánh với CUV và SUV trong 6 tháng đầu của 5 năm gần đây.
Thống kê doanh số 6 tháng đầu năm của 5 năm gần nhất, năm 2023, lần đầu tiên, lượng sedan bán ra còn thấp hơn số xe SUV. Cụ thể, 6 tháng đầu năm 2023, doanh số sedan chỉ đạt 24.117 chiếc, sụt giảm 54% so với cùng kỳ 2022. Trong khi đó, chỉ riêng dòng xe SUV đã bán ra 29.114 chiếc.
Từ năm 2019-2022, doanh số SUV (theo thống kê VAMA) chưa bao giờ vượt qua sedan. Thậm chí từ năm 2020 trở về trước, cả doanh số CUV lẫn SUV cộng lại vẫn chưa bằng dòng xe sedan. Nhưng từ 2021, sedan bắt đầu có dấu hiệu yếu thế trước các mẫu ô tô gầm cao khi tổng số xe CUV và SUV trong 6 tháng đầu năm đều cao hơn sedan.
Điều này cho thấy, khách hàng Việt Nam đang dần chuyển qua ưa chuộng xe gầm cao hơn dòng sedan truyền thống. Xu hướng này không chỉ tại Việt Nam mà còn cả trên toàn cầu.
Ô tô gầm cao cho khả năng chạy đa địa hình tốt hơn.
Chuyên gia về ô tô chia sẻ, các dòng xe gầm cao đang được người Việt ưa chuộng có nhiều lý do.
Thứ nhất, giá bán phần lớn các mẫu ô tô gầm cao tại Việt Nam hiện nay khá phù hợp với túi tiền của nhiều khách hàng, chỉ vào khoảng 500 - 900 triệu đồng. Bên cạnh đó, mẫu mã thiết kế của các mẫu ô tô gầm cao cỡ nhỏ khá thời trang, hiện đại…
Trưởng phòng một đại lý ô tô tại Hà Nội cho rằng, có rất nhiều nguyên nhân khiến ô tô gầm cao ngày càng được lựa chọn nhiều hơn. Đầu tiên, do điều kiện giao thông các thành phố lớn tại Việt Nam hay mưa, ngập nên việc đi xe gầm cao sẽ thuận tiện lội nước. Đồng thời, xe gầm cao cũng dễ dàng đỗ gác bánh lên vỉa hè. Đây là những điều xe gầm thấp làm rất khó khăn.
Bên cạnh đó, sử dụng các mẫu xe CUV và SUV khi đi đường dài đỡ mỏi người, góc quan sát tốt hơn. Khi không may xảy ra va chạm, hệ số an toàn cũng cao hơn do vị trí ngồi cao hơn. Thiết kế trần xe cao cũng cho người ngồi bên trọng thoải mái, thoáng rộng hơn.
Haval H6 hybrid là mẫu ô tô được GWM lựa chọn là ô tô đầu tiên giới thiệu tới khách hàng Việt Nam.
Các hãng tập trung hơn vào ô tô gầm cao
Vị trưởng phòng trên cũng nhận định, dường như nắm bắt được xu hướng chọn xe của người dùng, thời gian qua, các mẫu xe gầm cao cũng được nhiều hãng xe quan tâm hơn: “Phân khúc CUV đô thị hiện nay có thể nói đang cạnh tranh rất khốc liệt. Các hãng xe ở những mẫu hoàn toàn mới lần đầu tiên bán tại Việt Nam cũng đang tập trung ra xe gầm cao, trừ xe sang và siêu xe”.
Để ý kỹ, từ năm 2021, hầu như các hãng xe đều có xu hướng giới thiệu ô tô hoàn toàn mới hoặc bán lại các mẫu xe đã “tạm khai tử” tại thị trường Việt Nam từ lâu đều là ô tô gầm cao.
Ví dụ như Toyota sau thành công của Corolla Cross, mẫu xe mới tiếp theo được hãng giới thiệu là Raize (2021) và sắp tới có thể là Yaris Cross. Kia cũng nhanh chóng ra mắt Sonet, làm đối trọng với Raize và đang đạt doanh số rất tốt. Đồng thời, thương hiệu ô tô Hàn Quốc cũng “hồi sinh” Kia Carens, định vị ở phân khúc SUV 7 chỗ.
Nhiều ô tô hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam thời gian qua là xe gầm cao.
Thương hiệu xe đồng hương của Kia là Hyundai cũng bán trở lại thị trường mẫu Creta sau nhiều năm vắng bóng. Ford đã loại bỏ toàn bộ danh mục sản phẩm ô tô gầm thấp tại thị trường Việt Nam và mẫu xe mới nhất được hãng giới thiệu là Territory. Hay VinFast hiện chỉ còn bán ô tô điện gầm cao, với bộ ba xe mới nhất sắp bán ra thị trường gồm VF6, VF7 và VF3. Mitsubishi cũng chọn Việt Nam là nơi đầu tiên giới thiệu phiên bản ý tưởng của ô tô gầm cao XFC.
Không chỉ những hãng xe hiện có, nhiều thương hiệu ô tô mới sắp vào thị trường như Haval, Skoda cũng chọn những mẫu ô tô đầu tiên xuất hiện là xe gầm cao mà chưa có thêm thông tin về sự xuất hiện cũng những chiếc sedan. Có thể kể tới như đầu tháng 8, mẫu crossover Haval H6 hybrid là mẫu xe mở màn cho sự xuất hiện của Great Wall Motor tại Việt Nam. Hay Skoda với hai mẫu crossover Kodiaq và Karoq bị bắt gặp đang trong quá trình kiểm định.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Phanh khẩn cấp tự động trở thành bắt buộc trên tất cả ô tô mới ở Mỹ
Thị trường ô tô tháng 3/2025: Xe điện, bán tải và MPV Phân khúc nào đang lên ngôi?
Quý I/2025: VinFast thu về hơn 650 triệu USD doanh thu
Bài học từ Hàn Quốc: Động lực phát triển công nghiệp ô tô đỉnh cao
Volvo khai tử hoàn toàn sedan tại Anh, tiến tới chỉ còn phân phối SUV
Có thể bạn quan tâm
-
Màu xanh được Toyota lựa chọn cho các phiên bản đặc biệtHãng Nhật ra mắt màu xanh nổi bật cho riêng phiên bản TRD Pro của các mẫu 4Runner, Tacoma, Tundra và Sequoia vào mùa thu năm nay.
-
Xe 7 chỗ mới của Mitsubishi "rục rịch" ra mắt ở Việt Nam: Gia đình Việt ngóng chờ gì?Theo nhiều nguồn tin đáng tin cậy trong ngành, Mitsubishi đang lên kế hoạch ra mắt mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Xforce tại thị trường Việt Nam ngay trong năm nay. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng danh mục sản phẩm và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trong phân khúc xe gia đình đa dụng.
-
Giảm giá cả trăm triệu, thị trường ô tô bùng nổ ưu đãi tháng 6Dù đã bước sang nửa cuối năm 2025, làn sóng giảm giá và xả hàng tồn kho trên thị trường ô tô vẫn diễn ra sôi động. Nhiều mẫu xe mới tiếp tục được các hãng mạnh tay tung ưu đãi, với mức hỗ trợ lên đến hàng trăm triệu đồng, cho thấy áp lực cạnh tranh và tồn kho vẫn còn rất lớn.
-
Doanh số Ford Việt Nam đạt đỉnh cao mới trong nửa đầu năm 2025Trong 6 tháng đầu năm 2025, Ford Việt Nam đạt doanh số 21.700 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là nửa đầu năm có kết quả kinh doanh ấn tượng nhất trong lịch sử hoạt động của Ford tại Việt Nam.
-
BYD Atto 3 lập kỷ lục: Gần 30 xe được bán mỗi giờ trên toàn cầuKể từ khi ra mắt, BYD Atto 3 đã chính thức vượt mốc 1 triệu xe bán ra trên toàn cầu. Con số ấn tượng này phản ánh mức doanh số trung bình ổn định của mẫu SUV điện, cho thấy sức hút mạnh mẽ và khả năng chinh phục thị trường quốc tế của dòng xe này.