Ô tô sedan đang dần lép vế so với các mẫu xe gầm cao

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:49 - Chưa có

Tuy vẫn còn lượng khách nhất định song hiện nay, sedan đang ít được ưa chuộng hơn so với các mẫu xe gầm cao.

Doanh số thấp nhất từ trước tới nay

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số dòng xe sedan 6 tháng đầu năm 2023 được ghi nhận thấp nhất từ trước tới nay.

Doanh số sedan so sánh với CUV và SUV trong 6 tháng đầu của 5 năm gần đây.

Thống kê doanh số 6 tháng đầu năm của 5 năm gần nhất, năm 2023, lần đầu tiên, lượng sedan bán ra còn thấp hơn số xe SUV. Cụ thể, 6 tháng đầu năm 2023, doanh số sedan chỉ đạt 24.117 chiếc, sụt giảm 54% so với cùng kỳ 2022. Trong khi đó, chỉ riêng dòng xe SUV đã bán ra 29.114 chiếc.

Từ năm 2019-2022, doanh số SUV (theo thống kê VAMA) chưa bao giờ vượt qua sedan. Thậm chí từ năm 2020 trở về trước, cả doanh số CUV lẫn SUV cộng lại vẫn chưa bằng dòng xe sedan. Nhưng từ 2021, sedan bắt đầu có dấu hiệu yếu thế trước các mẫu ô tô gầm cao khi tổng số xe CUV và SUV trong 6 tháng đầu năm đều cao hơn sedan.

Điều này cho thấy, khách hàng Việt Nam đang dần chuyển qua ưa chuộng xe gầm cao hơn dòng sedan truyền thống. Xu hướng này không chỉ tại Việt Nam mà còn cả trên toàn cầu.

Ô tô gầm cao cho khả năng chạy đa địa hình tốt hơn.

Chuyên gia về ô tô chia sẻ, các dòng xe gầm cao đang được người Việt ưa chuộng có nhiều lý do.

Thứ nhất, giá bán phần lớn các mẫu ô tô gầm cao tại Việt Nam hiện nay khá phù hợp với túi tiền của nhiều khách hàng, chỉ vào khoảng 500 - 900 triệu đồng. Bên cạnh đó, mẫu mã thiết kế của các mẫu ô tô gầm cao cỡ nhỏ khá thời trang, hiện đại…

Trưởng phòng một đại lý ô tô tại Hà Nội cho rằng, có rất nhiều nguyên nhân khiến ô tô gầm cao ngày càng được lựa chọn nhiều hơn. Đầu tiên, do điều kiện giao thông các thành phố lớn tại Việt Nam hay mưa, ngập nên việc đi xe gầm cao sẽ thuận tiện lội nước. Đồng thời, xe gầm cao cũng dễ dàng đỗ gác bánh lên vỉa hè. Đây là những điều xe gầm thấp làm rất khó khăn.

Bên cạnh đó, sử dụng các mẫu xe CUV và SUV khi đi đường dài đỡ mỏi người, góc quan sát tốt hơn. Khi không may xảy ra va chạm, hệ số an toàn cũng cao hơn do vị trí ngồi cao hơn. Thiết kế trần xe cao cũng cho người ngồi bên trọng thoải mái, thoáng rộng hơn.

Haval H6 hybrid là mẫu ô tô được GWM lựa chọn là ô tô đầu tiên giới thiệu tới khách hàng Việt Nam.

Các hãng tập trung hơn vào ô tô gầm cao

Vị trưởng phòng trên cũng nhận định, dường như nắm bắt được xu hướng chọn xe của người dùng, thời gian qua, các mẫu xe gầm cao cũng được nhiều hãng xe quan tâm hơn: “Phân khúc CUV đô thị hiện nay có thể nói đang cạnh tranh rất khốc liệt. Các hãng xe ở những mẫu hoàn toàn mới lần đầu tiên bán tại Việt Nam cũng đang tập trung ra xe gầm cao, trừ xe sang và siêu xe”.

 

Để ý kỹ, từ năm 2021, hầu như các hãng xe đều có xu hướng giới thiệu ô tô hoàn toàn mới hoặc bán lại các mẫu xe đã “tạm khai tử” tại thị trường Việt Nam từ lâu đều là ô tô gầm cao.

Ví dụ như Toyota sau thành công của Corolla Cross, mẫu xe mới tiếp theo được hãng giới thiệu là Raize (2021) và sắp tới có thể là Yaris Cross. Kia cũng nhanh chóng ra mắt Sonet, làm đối trọng với Raize và đang đạt doanh số rất tốt. Đồng thời, thương hiệu ô tô Hàn Quốc cũng “hồi sinh” Kia Carens, định vị ở phân khúc SUV 7 chỗ.

Nhiều ô tô hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam thời gian qua là xe gầm cao.

Thương hiệu xe đồng hương của Kia là Hyundai cũng bán trở lại thị trường mẫu Creta sau nhiều năm vắng bóng. Ford đã loại bỏ toàn bộ danh mục sản phẩm ô tô gầm thấp tại thị trường Việt Nam và mẫu xe mới nhất được hãng giới thiệu là Territory. Hay VinFast hiện chỉ còn bán ô tô điện gầm cao, với bộ ba xe mới nhất sắp bán ra thị trường gồm VF6, VF7 và VF3. Mitsubishi cũng chọn Việt Nam là nơi đầu tiên giới thiệu phiên bản ý tưởng của ô tô gầm cao XFC.

Không chỉ những hãng xe hiện có, nhiều thương hiệu ô tô mới sắp vào thị trường như Haval, Skoda cũng chọn những mẫu ô tô đầu tiên xuất hiện là xe gầm cao mà chưa có thêm thông tin về sự xuất hiện cũng những chiếc sedan. Có thể kể tới như đầu tháng 8, mẫu crossover Haval H6 hybrid là mẫu xe mở màn cho sự xuất hiện của Great Wall Motor tại Việt Nam. Hay Skoda với hai mẫu crossover Kodiaq và Karoq bị bắt gặp đang trong quá trình kiểm định.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Trong tháng 9/2024: Nissan tiếp tục giảm giá tại Việt Nam

Từ đầu năm đến tháng 9, không tháng nào Nissan hoặc đại lý phân phối không ưu đãi, giảm giá cho các dòng xe để kích cầu.

Khủng hoảng tại Porsche: Bài học từ tham vọng điện hóa thiếu thực tiễn

Chiến lược chuyển mình sang xe điện của Porsche đang vấp phải những thách thức nghiêm trọng, xuất phát từ việc đánh giá sai nhu cầu thực tế của thị trường và không kịp thời thích ứng trước làn sóng cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ giá rẻ đến từ Trung Quốc. Hệ quả là Porsche không chỉ mất lợi thế về tốc độ triển khai sản phẩm, mà còn gặp khó khăn trong việc giữ chân khách hàng cao cấp trước những lựa chọn có hiệu suất cao và công nghệ hiện đại với mức giá dễ tiếp cận hơn.

Chuyên gia Toyota chỉ ra điểm yếu của doanh nghiệp phụ trợ Việt Nam

Khắc phục, sắp xếp lại dòng chảy sản xuất, giảm lãng phí ở một vài công đoạn sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực, giảm chi phí.

Xu hướng mới: Xe nhập khẩu lên ngôi giữa lúc thị trường ô tô Việt chững lại

Sau giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ về doanh số trong tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu điều chỉnh nhẹ trong tháng 4 với mức giảm khoảng 7%.

Volkswagen Teramont tại Việt Nam giảm giá hơn 500 triệu đồng trong tháng 9/2024

Hãng xe Đức vừa tung ra chương trình ưu đãi giảm giá cực sâu hơn 500 triệu đồng đối với Volkswagen Teramont tại thị trường Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

  • Top 10 mẫu ô tô tốt nhất thế giới 2025: Xe nào dẫn đầu xu hướng toàn cầu?
    Top 10 mẫu ô tô tốt nhất thế giới 2025: Xe nào dẫn đầu xu hướng toàn cầu?
    Car and Driver vừa chính thức công bố danh sách 10 mẫu ô tô tốt nhất thế giới năm 2025 một bảng xếp hạng danh giá nhằm tôn vinh những chiếc xe nổi bật nhất về hiệu suất vận hành, giá trị sử dụng và trải nghiệm tổng thể. Đây là sự ghi nhận cho những mẫu xe đã xuất sắc vượt qua các tiêu chí đánh giá khắt khe, phản ánh sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ, hiệu quả và giá trị dành cho người tiêu dùng.
  • Xe cỡ B:
    Xe cỡ B: "Thành trì" sedan Việt Nam và cuộc chiến với SUV/Crossover
    Ngoại trừ phân khúc sedan cỡ B nơi vẫn ghi nhận sức sống ổn định nhờ những cái tên quen thuộc như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City thì ở các phân khúc còn lại, dòng xe gầm thấp, đặc biệt là sedan, đang rơi vào tình trạng tồn tại cầm chừng.
  • Mitsubishi bất ngờ giảm giá sâu nhiều mẫu xe trong tháng 4/2025
    Mitsubishi bất ngờ giảm giá sâu nhiều mẫu xe trong tháng 4/2025
    Trong tháng 4/2025, Mitsubishi triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho nhiều dòng xe, áp dụng cho cả các mẫu xe sản xuất trong năm 2024 và 2025. Động thái này không chỉ giúp khách hàng tiết kiệm chi phí lăn bánh mà còn là cơ hội tốt để sở hữu xe với mức giá cạnh tranh trong bối cảnh thị trường đang sôi động.
  • Hydro và Toyota: Tham vọng
    Hydro và Toyota: Tham vọng "xanh" mới xe nào sẽ ra đời?
    Để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa khí thải, Toyota đang tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển các giải pháp năng lượng thay thế, đặc biệt tập trung vào nhiên liệu sinh học và động cơ sử dụng hydro. Đây được xem là hai hướng đi chiến lược giúp hãng mở rộng danh mục công nghệ trung hòa carbon, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành và tính linh hoạt của phương tiện trong nhiều điều kiện sử dụng thực tế.
  • Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam
    Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam
    Doanh số ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam trong tháng 5 vượt mốc 4.000 xe, đánh dấu một tháng kinh doanh tích cực của thương hiệu Hàn Quốc. Trong đó, Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất, khẳng định sức hút ổn định trong phân khúc sedan hạng B.