Ngừng sản xuất, Daihatsu thiệt hại hơn 17 nghìn tỷ đồng

Thứ Hai, 01/01/2024 - 01:19 - hoangvv

Việc Daihatsu ngừng sản xuất hoàn toàn sau bê bối thử nghiệm gây thiệt hại về mặt tài chính được ước tính tới hơn 100 tỷ Yên.
Theo báo cáo từ Nikkei Asia, con số thiệt hại về mặt tài chính ước tính với Daihatsu khi hãng này tạm dừng toàn bộ hoạt động sản xuất lên tới hơn 100 tỷ Yên (khoảng 17.208 tỷ đồng). Con số này đã bao gồm cả khoản bồi thường cho các nhà cung cấp và chi phí cho việc kiểm tra an toàn bổ sung.

Vụ bê bối thử nghiệm của Daihatsu khiến hãng này chịu thiệt hại về tài chính ước tính hơn 100 tỷ Yên.

Daihatsu chưa công bố ngày cụ thể hoạt động sản xuất tại Nhật Bản được nối lại. Các báo cáo trước đó cho biết việc dừng sản xuất sẽ kéo dài ít nhất tới cuối tháng 1. Indonesia và Malaysia hiện đã tái sản xuất và giao hàng trở lại.

Trong năm 2022, Daihatsu đã báo cáo lợi nhuận hợp nhất lên tới 4,6 tỷ USD, lãi ròng 3,3 tỷ USD. Nhưng hiện tại, mọi chuyện đã không còn màu hồng như vậy. Theo đánh giá, tác động mà vụ bê bối gây ra vào mức đỏ, tạo ra khoản lỗ đầu tiên của công ty sau 30 năm.

Chưa dừng lại ở việc thiệt hại về mặt tài chính, vụ việc đã khiến các cơ quan quản lý tại Nhật Bản phải vào cuộc.

Bộ GTVT Nhật Bản đang tiến hành cuộc điều tra riêng và chỉ đạo Daihatsu tạm dừng giao xe cho đến khi xác minh được độ an toàn của phương tiện. Quá trình này có thể kéo dài hàng tháng.

Ngoài ra, công ty có thể còn phải đối mặt với các hình phạt khác, bao gồm cả việc thu hồi chứng nhận để có thể sản xuất ô tô hàng loạt.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota dè dặt với xe thể thao thuần điện: Lý do thật sự là gì?

Trong khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang tăng tốc chuyển dịch sang xu hướng điện khí hóa, Toyota – một trong những tập đoàn xe hơi lớn nhất thế giới – lại thể hiện sự thận trọng, đặc biệt là ở phân khúc xe thể thao. Thay vì chạy theo làn sóng xe điện một cách ồ ạt, hãng xe Nhật Bản vẫn giữ quan điểm đánh giá kỹ lưỡng về tính khả thi, hiệu suất và trải nghiệm người lái trước khi đưa ra quyết định chiến lược với dòng sản phẩm mang tính biểu tượng này.

Ô tô gầm cao hút khách giảm giá sâu tới hàng trăm triệu đồng trong tháng 5

Trong danh sách những xe gầm cao đang giảm giá trong tháng 5, có những mẫu được ưu đãi tới cả trăm triệu đồng.

BMW tăng tốc phát triển dòng xe điện hiệu suất cao

Mẫu xe bán chạy nhất của BMW M là một mẫu xe điện, chiếc i4 M50. Tiếp theo, sẽ có thêm 2 chiếc xe điện nữa sẽ được BMW ra mắt.

Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam

Doanh số ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam trong tháng 5 vượt mốc 4.000 xe, đánh dấu một tháng kinh doanh tích cực của thương hiệu Hàn Quốc. Trong đó, Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất, khẳng định sức hút ổn định trong phân khúc sedan hạng B.

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.

Có thể bạn quan tâm