Những lỗi phổ biến trên hộp số CVT của Honda và cách phòng tránh

Hộp số vô cấp (CVT) lần đầu tiên được Honda áp dụng trên mẫu Civic vào năm 1995, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công nghệ truyền động của hãng xe Nhật Bản. Kể từ đó, CVT trở thành lựa chọn phổ biến trên nhiều dòng xe Honda như Brio, City, Civic, Accord, HR-V và CR-V nhờ khả năng tối ưu hóa hiệu suất vận hành, mang lại trải nghiệm lái mượt mà và cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm nổi bật, hộp số CVT cũng tồn tại một số hạn chế. Cảm giác lái của CVT không thể mang lại sự phấn khích như hộp số tự động truyền thống, đặc biệt với những ai yêu thích khả năng sang số rõ ràng và cảm giác thể thao. Bên cạnh đó, chi phí sửa chữa và bảo dưỡng CVT có thể cao hơn do cấu tạo phức tạp và yêu cầu kỹ thuật chuyên biệt. Ngoài ra, mỗi nhà sản xuất ô tô cũng gặp những thách thức riêng trong quá trình tinh chỉnh CVT để phù hợp với đặc tính vận hành của từng mẫu xe.

Hơn 143.000 xe Honda Civic và Fit từng bị triệu hồi liên quan đến lỗi hộp số CVT.

Một trong những sự cố nghiêm trọng nhất liên quan đến hộp số vô cấp (CVT) của Honda xảy ra vào năm 2015, khiến nhiều khách hàng lo ngại về độ tin cậy của loại hộp số này. Cụ thể, Honda đã phải thực hiện chiến dịch triệu hồi hơn 143.000 xe, bao gồm Civic đời 2014-2015 và Fit đời 2015, do lỗi kỹ thuật có thể khiến xe dừng đột ngột khi đang vận hành.

Theo báo cáo từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), nguyên nhân của sự cố bắt nguồn từ lỗi phần mềm điều khiển hộp số CVT. Cụ thể, áp suất thủy lực trong hộp số có thể tăng quá mức, làm suy yếu bộ truyền động puli và dẫn đến hỏng hóc. Điều này có thể gây ra tình trạng xe ngừng hoạt động đột ngột trong khi di chuyển, đặc biệt nguy hiểm khi xe đang ở tốc độ cao, làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Sự cố này từng ảnh hưởng đáng kể đến danh tiếng của Honda, buộc hãng xe Nhật Bản phải nhanh chóng triển khai biện pháp khắc phục để lấy lại niềm tin từ khách hàng. Mặc dù các lỗi lớn đã được xử lý, nhưng trong quá trình sử dụng thực tế, một số tài xế vẫn phản ánh về những vấn đề nhỏ liên quan đến hộp số CVT của Honda, cho thấy tầm quan trọng của việc bảo dưỡng định kỳ và cập nhật phần mềm để đảm bảo vận hành ổn định.

Những khiếm khuyết thường gặp ở xe Honda trang bị hộp số CVT

Dù có nhiều ưu điểm những hộp số CVT vẫn có những vấn đề mà người dùng cần chú ý.

Nhiều tài xế phản ánh rằng khi xe bắt đầu tăng tốc, hộp số CVT thường phát ra âm thanh rít hoặc rền đặc trưng. Đây là hiện tượng xảy ra khi hộp số liên tục điều chỉnh tỷ số truyền để tối ưu hiệu suất động cơ. Âm thanh này tương tự như tiếng ly hợp bị trượt trên hộp số sàn, có thể gây khó chịu, đặc biệt với những ai đã quen với cảm giác sang số rõ ràng của hộp số tự động truyền thống.

Dù hộp số CVT được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái mượt mà, nhưng trên một số mẫu xe Honda, người dùng vẫn gặp phải tình trạng giật nhẹ khi tăng tốc đột ngột hoặc khi xe vận hành ở tốc độ thấp. Ngoài ra, một số chủ xe cũng phản ánh về tiếng kêu lạch cạch phát ra từ hộp số khi xe di chuyển chậm. Nếu tình trạng này đi kèm với hiệu suất nhiên liệu suy giảm, rất có thể hộp số CVT đang gặp lỗi và cần được kiểm tra kịp thời.

Không giống như hộp số tự động truyền thống với cấp số rõ ràng, hộp số CVT vận hành dựa trên nguyên lý thay đổi tỷ số truyền liên tục, khiến người lái không cảm nhận được các bước chuyển số khi tăng hoặc giảm tốc. Để cải thiện trải nghiệm lái, Honda đã trang bị lẫy chuyển số trên một số mẫu xe nhằm mô phỏng cảm giác sang số thủ công, tuy nhiên, cảm giác mang lại vẫn chưa thực sự chân thực do đặc tính vận hành của CVT.

So với hộp số sàn hoặc hộp số tự động có cấp, hộp số CVT có cấu tạo phức tạp hơn với dây đai truyền động, puli và hệ thống điều khiển điện tử, khiến việc bảo dưỡng và sửa chữa tốn kém hơn đáng kể. Ngoài ra, dầu hộp số CVT cũng có giá thành cao hơn khoảng 40% so với dầu hộp số tự động thông thường, làm tăng chi phí vận hành lâu dài.

Theo trang MyTransmissionExperts, tại thị trường Mỹ, chi phí sửa chữa hộp số CVT dao động từ 3.500 đến 8.000 USD (tương đương 90 đến 200 triệu đồng), thậm chí có thể cao hơn tùy vào mức độ hư hỏng. Đây là một trong những yếu tố khiến nhiều tài xế cân nhắc kỹ trước khi lựa chọn xe trang bị hộp số CVT, đặc biệt khi so sánh với chi phí sửa chữa thấp hơn của các loại hộp số khác.

Mặc dù hộp số CVT có nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, nhưng những hạn chế kể trên vẫn là điểm trừ lớn, khiến nhiều khách hàng cân nhắc khi lựa chọn xe sử dụng loại hộp số này.

Nguyên nhân gây lỗi hộp số CVT của Honda

Hộp số vô cấp (CVT) trên các dòng xe Honda, dù được đánh giá cao về độ bền và khả năng vận hành mượt mà, vẫn có thể gặp phải một số vấn đề trong quá trình sử dụng. Các lỗi thường gặp có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm:

Lỗi phần mềm điều khiển hộp số, ảnh hưởng đến khả năng điều chỉnh tỷ số truyền của bộ biến mô.

Hư hỏng cơ khí, đặc biệt là mài mòn dây đai hoặc puli do quá trình vận hành kéo dài.

Dầu hộp số kém chất lượng hoặc không thay đúng hạn, khiến khả năng bôi trơn và làm mát bị suy giảm.

Rò rỉ dầu hộp số, có thể dẫn đến áp suất thủy lực không ổn định, gây trượt dây đai hoặc mất truyền động.

Hỏng bộ điều khiển thủy lực hoặc van điện từ, ảnh hưởng đến quá trình điều chỉnh áp suất và tỷ số truyền.

Do đặc điểm thiết kế phức tạp, các vấn đề liên quan đến hộp số CVT thường khó khắc phục và có chi phí sửa chữa khá cao. Chính vì vậy, việc kiểm tra định kỳ dầu hộp số và hệ thống thủy lực để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như rò rỉ dầu hoặc chuyển số không mượt là vô cùng quan trọng. Nếu phát sinh sự cố nghiêm trọng, người dùng nên đưa xe đến các trung tâm dịch vụ chính hãng hoặc các cơ sở sửa chữa uy tín để tránh làm trầm trọng thêm hư hỏng.

Các dòng sản phẩm của Honda đang được trang bị hộp số CVT tại thị trường Việt Nam.

Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, hộp số CVT của Honda vẫn được đánh giá bền bỉ và ít lỗi hơn so với một số mẫu CVT từ các hãng xe Nhật Bản khác. Tuy nhiên, chi phí bảo trì, sửa chữa cao cùng với yêu cầu về dịch vụ chuyên biệt là những yếu tố mà người dùng cần cân nhắc.

Vì vậy, khi lựa chọn một mẫu xe Honda trang bị hộp số CVT, khách hàng nên xem xét kỹ lưỡng về chế độ bảo dưỡng, chi phí vận hành và độ phù hợp với nhu cầu sử dụng. Chủ động kiểm tra và bảo trì định kỳ không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ hộp số mà còn đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu cho xe trong suốt vòng đời sử dụng.