Honda S7 2025: SUV điện lộ diện trước ngày ra mắt tại Trung Quốc
Thứ Ba, 25/02/2025 - 00:53 - loanpd
SUV điện Honda S7 2025.
Honda S7 2025 được định vị là mẫu SUV cỡ trung, phát triển trên nền tảng "W" với kích thước tổng thể dài 4.750 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.625 mm và chiều dài trục cơ sở đạt 2.930 mm. Xe có trọng lượng không tải 2.305 kg, cho thấy một thiết kế chắc chắn và hiện đại. Với kích thước này, Honda S7 mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái, đáp ứng nhu cầu di chuyển của gia đình cũng như những người yêu thích dòng xe gầm cao.
Về thiết kế, Honda S7 2025 mang nhiều nét tương đồng với mẫu Honda P7 – sản phẩm hợp tác giữa Honda và GAC. Xe sở hữu phong cách thiết kế tối giản nhưng không kém phần sang trọng, kết hợp giữa các đường nét mềm mại và những chi tiết góc cạnh hiện đại. Điểm nhấn đáng chú ý nhất ở phần đầu xe là cụm đèn pha LED độc đáo, tạo điểm nhấn mạnh mẽ và giúp chiếc xe trông nổi bật hơn trên đường. Không chỉ phần đầu, cụm đèn hậu của Honda S7 cũng được lấy cảm hứng từ Cadillac, mang đến vẻ đẹp thời thượng và đậm chất tương lai.

Bên cạnh đó, Honda S7 còn được trang bị nhiều công nghệ hiện đại nhằm tối ưu hiệu suất và tính khí động học. Xe sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu truyền thống, giúp cải thiện tầm quan sát và giảm lực cản gió. Tay nắm cửa dạng ẩn cũng là một chi tiết đáng chú ý, vừa tăng tính thẩm mỹ, vừa giúp xe vận hành mượt mà hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Những trang bị này không chỉ nâng cao hiệu quả sử dụng mà còn góp phần tạo nên diện mạo hiện đại, phù hợp với xu hướng thiết kế của các dòng xe điện thế hệ mới.
Bước vào khoang lái của Honda S7 2025, người dùng sẽ được trải nghiệm không gian nội thất hiện đại với nhiều trang bị công nghệ tiên tiến. Điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống màn hình kép, bao gồm màn hình giải trí trung tâm phía trên có kích thước 12,8 inch và một màn hình phụ phía dưới 10 inch, giúp tối ưu hóa khả năng điều khiển và hiển thị thông tin.

Ngoài ra, xe còn được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số, mang lại tầm nhìn rộng hơn, đồng thời cải thiện khả năng quan sát khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng cũng góp phần tạo nên không gian lái hiện đại, cung cấp đầy đủ thông tin về tình trạng vận hành của xe.
Về khả năng vận hành, Honda S7 sử dụng bộ pin có dung lượng 89,8 kWh, được phát triển trên công nghệ NMC (Nickel Mangan Cobalt) của hãng pin danh tiếng CATL. Nhờ đó, xe có thể đạt phạm vi di chuyển tối đa lên đến 620 km theo tiêu chuẩn CLTC, giúp người lái có thể yên tâm hơn trên những hành trình dài mà không cần lo lắng quá nhiều về việc sạc pin. Đây là một con số ấn tượng, đặc biệt là khi so sánh với các mẫu SUV điện cùng phân khúc.

Honda S7 mang đến hai tùy chọn hệ dẫn động phù hợp với nhu cầu sử dụng khác nhau. Phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) được trang bị hai động cơ điện, trong đó động cơ đặt ở cầu trước có công suất 201 mã lực, còn động cơ cầu sau mạnh 268 mã lực, giúp tổng công suất đạt mức 469 mã lực.
Với sức mạnh này, xe có thể đạt tốc độ tối đa 180 km/h, mang đến trải nghiệm lái thể thao và mạnh mẽ. Trong khi đó, phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) được trang bị một động cơ điện duy nhất có công suất 200 kW, phù hợp với những ai ưu tiên sự mượt mà và tiết kiệm năng lượng hơn.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt phiên bản mới Peugeot 2008 2025 tại Việt Nam
Các hãng xe sẽ mất khách khi quay lưng với Apple Carplay và Android Auto
Toyota Land Cruiser Prado 2024 có giá từ 55.950 USD tại thị trường Mỹ
'Cháy hàng' khi mới mở bán, Xiaomi đã giao được bao nhiêu xe điện SU7?
Chi tiết Omoda C5 vừa ra mắt tại Việt Nam, đối thủ của Kia Seltos và Hyundai Creta
Có thể bạn quan tâm
-
Lợi nhuận ngành ôtô: kẻ rủng rỉnh, người chật vậtThị trường ôtô thế giới chia rẽ sâu sắc giữa các hãng thắng lớn nhờ bán tải tại Mỹ và những thương hiệu đang hụt hơi ở Trung Quốc. -
Maextro S800 Grand Design: 'Rolls-Royce' Trung Quốc giá gần 300.000 USDMẫu sedan phiên bản đặc biệt với ngoại thất mạ vàng, trang bị hệ thống hỗ trợ lái mới nhất của Huawei. -
Ngành ôtô Mỹ chạy đua loại bỏ phần cứng xuất xứ từ Trung QuốcCác hãng xe đang gấp rút tìm kiếm nguồn cung thay thế cho các linh kiện kết nối thông minh sản xuất tại Trung Quốc. -
Pin không phải thứ hay hỏng nhất trên xe điện cũThay vì khối pin đắt đỏ, hệ thống treo và các lỗi điện tử mới là những thứ dễ hỏng nhất trên xe điện cũ. -
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Bình luận