Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Daihatsu

Những mẫu xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày mà còn chứng tỏ khả năng vận hành bền bỉ trên mọi địa hình, điều mà khách hàng tại nhiều thị trường đặc biệt đánh giá cao. Trụ sở chính của Daihatsu tọa lạc tại Ikeda, Osaka, nơi các chiến lược phát triển và sản xuất xe tiên tiến nhất được triển khai, góp phần củng cố vị thế của họ trong ngành.

Lịch sử hãng xe Daihatsu

Daihatsu là một thương hiệu giàu lịch sử và không ngừng thay đổi để thích ứng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Năm 1907, tiền thân của Daihatsu, Hatsudoki Seizo Co., Ltd., được thành lập, và đến năm 1951, công ty chính thức đổi tên thành Daihatsu Motor Co., Ltd., đánh dấu một bước chuyển mình quan trọng.

Ford Ranger Wildtrak V6 trình làng tại Thái Lan, khó có cơ hội về với khách hàng Việt Ford Ranger Wildtrak mới ra mắt tại Thái Lan nổi bật với động cơ V6 3.0L cho công suất 250PS và mô-men xoắn 600Nm, cùng với đó là một vài thay đổi nhẹ về ngoại thất.

Đầu thập niên 1960, Daihatsu bắt đầu mở rộng hoạt động ra quốc tế, đặc biệt là tại thị trường châu Âu, với mục tiêu chinh phục khách hàng bằng những dòng xe nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu.

Một cột mốc đáng chú ý là vào năm 1967, Daihatsu ký kết thỏa thuận hợp tác với Toyota Motor Corporation, đặt nền móng cho sự hỗ trợ về mặt công nghệ và mở rộng quy mô hoạt động.

Nhiều ưu đãi hấp dẫn khi mua xe Mitsubishi trong tháng 12/2023 Tháng 12/2023, hệ thống Nhà Phân Phối ủy quyền của Mitsubishi Motors Việt Nam trên toàn quốc sẽ triển khai nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, miễn phí bảo hiểm vật chất cùng nhiều quà...

Đến năm 1988, Daihatsu tiến vào thị trường Mỹ với hai mẫu xe Charade và Rocky, tuy nhiên, đến năm 1992, hãng phải rút lui khỏi thị trường này, để lại vai trò phân phối cho Toyota tại Bắc Mỹ.

Vì sao ô tô nhập khẩu tăng dù thị trường ế ẩm? So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe nhập khẩu về cảng tăng hơn 11% trong khi sức mua liên tiếp suy giảm ở mức hai chữ số.

Sự hợp tác quốc tế của Daihatsu cũng được củng cố vào thập niên 1990 khi họ ký thỏa thuận kỹ thuật với Asia Motors Co., Ltd. của Hàn Quốc và liên doanh với Piaggio tại Ý.

Đặc biệt, vào năm 1998, Toyota chính thức nắm giữ 51% cổ phần của Daihatsu, trở thành công ty mẹ và giúp thương hiệu này vươn ra các thị trường mới như Nam Phi và Úc, dù doanh số tại Úc không đạt được kỳ vọng.

Đến năm 2011, Daihatsu thông báo sẽ rút khỏi thị trường châu Âu vào năm 2013, song song với việc đầu tư xây dựng một nhà máy mới tại Indonesia, tập trung sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ với chi phí thấp nhằm đáp ứng nhu cầu của các thị trường đang phát triển. Những quyết định chiến lược này đã giúp Daihatsu duy trì vị thế trên thị trường toàn cầu, bất chấp sự biến động của ngành công nghiệp.

Những sản phẩm xe chở khách của Daihatsu bao gồm những cái tên quen thuộc như

• Altis (Toyota Corolla Altis, Toyota Camry)
• Applause
• Atrai
• Bee
• Ceria
• Charade (Toyota Vitz)
• Charmant (Toyota Corolla)
• Compagno
• Consorte
• Copen
• Cuore
• Domino
• Esse
• Grand Move/Pyzar
• Gran Max
• Fellow Max
• Fourtrak (Toyota Blizzard)
• Hijet
• Luxio
• Materia/Coo (Toyota bB)
• Max
• Midget
• Mira
• Move
• Leeza
• Naked
• Opti
• Rocky
• Sirion/Storia (Toyota Duet)
• Sirion/Boon (Toyota Passo)
• Sonica
• Sportrak
• Taft
• Tanto
• Taruna
• Terios (Toyota Cami)
• Terios/Be-Go (Toyota Rush)
• Valera
• Xenia (Toyota Avanza)
• YRV

Tại thị trường Việt Nam, Daihatsu đã từng có dấu ấn qua liên doanh Vindaco, được thành lập vào tháng 4/1995 giữa Công ty Transico và Daihatsu Nhật Bản. Từ tháng 5/1996, liên doanh này bắt đầu hoạt động lắp ráp và phân phối các dòng xe của Daihatsu. Tuy nhiên, do kết quả kinh doanh không đạt kỳ vọng, Vindaco đã ngừng hoạt động vào tháng 6/2007. Đây là một ví dụ điển hình về thách thức trong việc xây dựng và duy trì thương hiệu tại các thị trường mới nổi, nơi sự cạnh tranh và nhu cầu thị trường có thể biến đổi nhanh chóng.