Các đời xe Ford Everest: lịch sử hình thành, các thế hệ

Với gần 20 năm gia nhập vào thị trường xe hơi, Ford Everest đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp với nhiều phiên bản cải tiến khác nhau.

Đời xe Ford Everest đầu tiên: 2003 - 2015

Everest đời đầu tiên sử dụng 60% cấu trúc nền tảng từ Ford Ranger

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok lần thứ 24 diễn ra hồi tháng 3/2003, hãng xe Ford đã trình làng mẫu Everest đời đầu tiên. Được thiết kế dành cho các thị trường Châu Á, Everest sử dụng 60% cấu trúc nền tảng từ mẫu Ranger, bao gồm động cơ turbo diesel 2.5 lít và thiết kế ngoại thất từ phần thân xe đến trụ B. Chiếc xe sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép độc lập cùng hệ thống treo sau nhíp lá từ Ford Ranger, đồng thời được điều chỉnh để gia tăng sự thoải mái khi lái xe cùng khả năng kiểm soát tốt hơn cho xe.

Ford Everest 2006 với nhiều sự thay đổi so với bản tiền nhiệm

Tháng 11/2006, Everest đã trải qua một cuộc "lột xác" lớn khi cả phần cản trước và bên hông được thay đổi nhằm phù hợp với phong cách mới của Ford Ranger. Những thay đổi bao gồm cả thân xe và động cơ kết hợp với hộp số mới (hộp số tự động 5 cấp và hộp số BorgWarner, với chức năng Active-Shift-on-the-Fly dành cho mẫu xe 4 x 4).

Ford Everest 2009 tái thiết kế một số bộ phận đầu xe

Bản facelift thứ hai ra mắt vào năm 2009 với một số thay đổi như tái thiết kế các bộ phận ở đầu xe (ốp vè hốc bánh xe, mui xe, đèn pha, lưới tản nhiệt và cản trước), trang bị mâm xe hợp kim 18 inch lớn hơn cùng cửa sau và đèn hậu được làm mới.

Ford Everest 2012 nâng cấp có phần lưới tản nhiệt được làm mới

Năm 2012, bản facelift của Everest ra mắt khi tái thiết kế lưới tản nhiệt. Đến năm 2013, chiếc xe có bản nâng cấp cuối cùng trong vòng đời với cản trước được làm mới, khá giống một số mẫu xe Ford được bán trên toàn cầu.

Cản trước của Ford Everest 2013 được cải tiến

Đời xe Ford Everest thứ 2: 2015 - 2022

Ford Everest đời thứ hai ra mắt dưới hình thức dòng xe concept hồi tháng 3/2014. Cuối tháng 11/2014, Everest bản thương mại chính thức được sản xuất trước khi ra mắt rộng rãi tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Quảng Châu. Chiếc xe chia sẻ nền tảng khung gầm T6 của Ford Ranger và thiết kế từ Ford Australia. Bên cạnh đó, Ford Everest cũng được sản xuất bởi liên doanh JMC-Ford tại nhà máy Nam Xương của JMC (Trung Quốc).

Everest đời thứ hai chia sẻ nền tảng khung gầm T6 với Ford Ranger

Mẫu xe có các tùy chọn động cơ như: động cơ Duratorq TDCi 3.2 lít 5 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực với mô-men xoắn cực đại đạt 470Nm và động cơ Duratorq TDCi 2.2 lít, sản sinh công suất tối đa 161 mã lực với mô-men xoắn cực đại đạt 385Nm.

Phần đuôi xe Ford Everest 2015

Everest 2015 được thiết kế lại toàn bộ với kiểu dáng thể thao hơn. Về kích thước, chiếc Everest có chiều dài cơ sở ngắn hơn khi giảm từ 2.860 mm về 2.850 mm, tuy nhiên rộng và cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Đặc biệt, Everest đời thứ hai sẽ được dùng làm mẫu cơ sở cho một phương tiện chiến thuật hạng nhẹ của quân đội Pháp có tên Arquus Trapper VT 4.

Hoạt động sản xuất và kinh doanh Everest (Endeavour) tại Ấn Độ đã dừng lại vào năm 2021 khi tất cả các nhà máy sản xuất của Ford tại quốc gia này bị đóng cửa.

Đời xe Ford Everest thứ 3: từ 2022 đến nay

Thiết kế hiện đại của Ford Everest đời thứ 3

Everest đời thứ ba đã được trình làng vào ngày 1/3/2022 tại Thái Lan với 3 phiên bản động cơ: động cơ xăng EcoBoost 2.3 lít, động cơ diesel 2.0 lít và động cơ diesel V6 tăng áp 3.0 lít đi kèm với 2 tuỳ chọn hộp số là số tự động 6 cấp hoặc 10 cấp SelectShift. Chiếc Everest có kích thước lớn hơn khi có chiều dài cơ sở tăng khoảng 50mm giúp làm cho không gian bên trong thoáng đãng và thoải mái hơn.

Chiếc xe có chiều dài cơ sở tăng thêm 50mm

Ford Everest 2023 trang bị nhiều tiện nghi hiện đại với màn hình kỹ thuật số 8 inch, sạc điện thoại không dây, màn hình giải trí cảm ứng 12 inch đi kèm với hệ điều hành SYNC 4A mới nhất của Ford, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp chức năng nhớ vị trí, camera 360 độ, cửa sổ trời chỉnh điện,...

Những tiện nghi bên trong cabin Everest 2023

Các tính năng an toàn trên Everest đời mới nhất gồm có 9 túi khí, hỗ trợ phanh khi lùi, hệ thống giữ làn và cảnh báo lệch làn đường, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, đỗ xe tự động,...

Các đời xe Ford Everest tại Việt Nam

Đời xe đầu tiên: 2005 - 2015

Tại Việt Nam, Ford Everest được lắp ráp và phân phối với 3 phiên bản: XLT 4x2 MT, XLT 4x4 MT và Limited 4x2 AT. Mẫu xe sử dụng động cơ turbo diesel TDCi 2.5 lít 16 van, cho công suất 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest 2012 trang bị hộp số sàn 5 cấp trên các phiên bản XLT 4x2, XLT 4x4 và hộp số tự động 5 cấp trên phiên bản Limited 4 x 2.

Ford Everest 2012 với những nét thiết kế mạnh mẽ và vuông vức

Chiếc xe vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế vuông vắn, mạnh mẽ đầy khoẻ khoắn từ các thế hệ trước nhưng có phần hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt với các thanh ngang mạ chrome sáng bóng tạo sự liền lạc với nắp capo và cặp đèn pha trước, làm cho chiếc SUV cơ bắp trở nên hầm hố hơn rất nhiều.

Lưới tản nhiệt tạo cảm giác liền khối với nắp capo và bộ đèn pha

Bên trong cabin, thiết kế nội thất mang vẻ hiện đại và tiện nghi hơn so với các phiên bản tiền nhiệm. Không gian rộng rãi với ba hàng ghế đều bọc nỉ (phiên bản XLT 4x2 và XLT 4 x 4) hoặc da (Limited), hàng ghế thứ 2 cũng có khả năng gập một chạm Synchronic cùng với chức năng gập của hàng ghế thứ 3 giúp gia tăng không gian khoang hành lý. Các tiện nghi khác trên xe gồm có đầu CD 1 đĩa, kết nối MP 3/AM/FM/AUX với 4 loa (phiên bản 2 cầu XLT 4x4 trang bị đầu CD 6 đĩa kèm theo 6 loa), cửa gió ở hàng ghế thứ 2 và 3, bảng đồng hồ tích hợp điều khiển âm lượng với giao diện RDS.

Khoang lái của Ford Everest 2012

Everest 2012 trang bị các tính năng an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, 2 túi khí,... Riêng bản Limited được trang bị 4 túi khí.

Đời xe thứ 2: 2017 - 2022

Bước sang năm 2017, Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc Everest và phân phối 3 phiên bản: Trend 2.2L 4x2 AT, Titanium 2.2L 4x2 AT và Titanium+ 4WD 3.2L AT.

Ford Everest 2017 được nhập khẩu nguyên chiếc

Ford Everest đời thứ hai có kích thước tổng thể lần lượt là 4.892mm x 1.860mm x 1.837mm, rộng hơn 72mm và cao hơn 11mm so với thế hệ trước. Tuy nhiên, Everest 2017 không có bánh dự phòng treo phía sau nên vẫn đảm bảo được không gian nội thất xe.

Phần đuôi xe không còn treo bánh xe dự phòng

Phần đầu xe hầm hố hơn hẳn khi có phần nắp capo cao ráo kết hợp cùng lưới tản nhiệt mạ chrome và tấm ốp bảo vệ cản trước bao trọn cụm đèn sương mù, giúp phần đầu xe thêm vẻ cứng cáp. Phiên bản Trend chỉ trang bị đèn pha Projector tiêu chuẩn, trong khi 2 bản Titanium và Titanium+ sử dụng đèn pha HID tự động tích hợp đèn LED ban ngày. Phía sau xe, Ford cũng trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho Everest 2017.

Thiết kế phần đầu xe mang vẻ hầm hố và cứng cáp

Cả ba phiên bản đều trang bị các tính năng như: 30 hộc đựng đồ, hệ thống âm thanh AM/FM/AUX/MP3 10 loa, CD 1 đĩa, kết nối Ipod/USB/Bluetooth cùng với Apple Carplay và Android Auto, công nghệ SYNC với màn hình TFT cảm ứng 8 inch. Ngoài ra, phiên bản cao cấp Titanium+ còn có thêm cửa sổ trời toàn cảnh panorama.

Phần khoang lái của Ford Everest 2017

Everest 2017 sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn như: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khí. Riêng bản Titanium và Titanium+ được trang bị thêm camera lùi, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang, túi khí bảo vệ đầu gối tài xế.

Ford Everest 2018 được nhập khẩu từ Thái Lan với 5 phiên bản: Trend 2.0L AT, Trend 2.0L MT, Titanium 2.0L AT, Titanium 2.0L AT 4WD và Titanium+ 2.0L AT. Điểm thay đổi lớn nhất ở mẫu xe chính là sử dụng động cơ dầu EcoBlue 2.0L thay cho động cơ 2.2L và 3.2L của đời trước, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60.

Mẫu xe Everest 2018 trang bị động cơ dầu EcoBlue

Đến năm 2020, Everest tiếp tục có thêm bản facelift nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với 5 phiên bản: Ambiente 2.0L MT 4x2, Ambiente 2.0L AT 4x2, Trend 2.0L AT 4x2, Titanium 2.0L AT 4x2 và Titanium+ 2.0L AT 4WD.

Ford Everest 2020 sử dụng hộp số 10 cấp Getrag 10R60

Chiếc xe sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.0 lít, cho công suất 177 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60 và hệ dẫn động cầu sau. Riêng bản Titanium+ được trang bị động cơ diesel Bi-Turbo 2.0 lít, cho công suất 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ trên Everest 2020

Về tiện nghi, phiên bản Titanium và Titanium+ trang bị thêm hệ thống định vị dẫn đường GPS với bản đồ Việt Nam, bổ sung gương chiếu hậu sấy điện tích hợp đèn báo rẽ.

Tháng 3/2021, Ford Everest cập nhật bản nâng cấp mới nhất với việc bổ sung phiên bản Sport, loại bỏ các bản Trend và Ambiente. Những điểm cải tiến ở Everest 2021 gồm: trang bị thêm cụm đèn pha Bi-LED cùng cần số bọc da và mạ chrome cho bản Titanium 2.0L AT 4WD; hệ thống Cruise Control, gương chiếu hậu mạ chrome, ghế ngồi bọc da ở tất cả phiên bản.

Cụm đèn pha Bi-LED được trang bị trên phiên bản Titanium 2.0L AT 4WD

Đời xe 2022 - nay

Ford Everest thế hệ mới đã ra mắt người dùng Việt đầu thángg7/2022. Chiếc SUV 7 chỗ hạng D thay đổi rất nhiều từ thiết kế đến công nghệ động cơ, bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, giá từ 1,099 tỉ đến 1,425 tỉ đồng. Xe thêm một phiên bản so với trước đây, đồng thời tăng giá bán.

Everest đời thứ 3 có chiều dài cơ sở và chiều rộng tăng thêm so với thế hệ trước. Kiểu dáng đầu xe có tạo hình khối vuông vức. Lưới tản nhiệt phong cách mới, cụm đèn pha LED tích hợp dải đèn chạy ban ngày chữ C giúp đầu xe thêm nam tính. Những chi tiết thiết kế đầu xe đặc trưng cho phong cách của các dòng xe Mỹ. Hai bên sườn xe cho cảm giác cơ bắp hơn với vòm bánh xe lớn và các đường gân nổi chạy dọc thân xe.

Tháng 4/2024, Ford Việt Nam đã chính thức ra mắt phiên bản cao cấp Everest Platinum. Phiên bản Ford Everest Platinum vẫn sử dụng động cơ Bi-Turbo dung tích 2.0 đi kèm hộp số Select Shift 10 cấp như bản Wildtrak.