Lịch sử hình thành các đời xe Kia Sportage trên thế giới và Việt Nam
Thứ Năm, 06/07/2023 - 08:15 - Chưa có
Kia Sportage thế hệ đầu tiên: 1993 - 2004
Thế hệ đầu tiên của Kia Sportage được phát triển dựa trên nền tảng của Mazda Bongo. Xe dùng chung nhiều bộ phận cơ khí với các dòng xe của Mazda bao gồm động cơ, hộp số, và nhiều chi tiết khác. Thời điểm đó, 3 hãng xe là Kia, Ford và Mazda hợp tác nhằm cung cấp phụ tùng sản xuất cho nhau với chi phí tối ưu.
Từ năm 1995 đến năm 1998, Sportage được lắp ráp bởi hãng Karmann (Đức), do vậy các khách hàng ở Châu Âu sử dụng phiên bản sản xuất tại Đức, trong khi đó các nơi khác trên toàn thế giới vẫn nhận phiên bản sản xuất tại Hàn Quốc.
Kia Sportage 1993 phát triển từ nền tảng Mazda Bongo
Sportage được bán ra với cả 2 phiên bản: 5 cửa và 3 cửa mui mềm. Ban đầu, phiên bản Wagon được thiết kế với chiều dài tiêu chuẩn, nhưng vào khoảng năm 1996, chiều dài đã được tăng thêm. Đây cũng chính là mẫu được bán ở thị trường Châu Á với tên gọi Sportage Grand với chiều dài toàn thân tăng thêm 305 mm. Khoang chứa đồ có sức chứa lên đến cruise-control-bi-quyet-giam-chi-phi-nhien-lieu0L. Bên cạnh đó, lốp dự phòng được chuyển từ cửa sau xuống gầm xe.
Kia đã đặt hàng 3 loại động cơ từ Mazda cho mẫu Sportage bao gồm:
- FE DOHC I4 xăng 2.0L (128 mã lực)
- RF I4 dầu 2.0L (82 mã lực)
- FE SOHC I4 xăng (117 mã lực).
Tính đến năm 1998, Kia Sportage là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí đầu gối cho người lái.
Thế hệ đầu có doanh số khá thấp và chủ yếu tiêu thụ trong thị trường nội địa Hàn Quốc. Thậm chí với một số lỗi về dây an toàn và kết cấu khung xe, mẫu xe này đã nhận điểm rất thấp từ kết quả kiểm tra độ an toàn khi va chạm của ANCAP. Sau năm 2002, Kia tạm ngưng sản xuất dòng Sportage vì vi phạm an toàn trên thế giới. Đây có thể là lý do khiến mức doanh số của Sportage khá thấp và tiêu thụ chủ yếu tại thị trường nội địa Hàn Quốc. Đến năm 2004, thế hệ thứ 2 ra đời để thay thế cho thế hệ thứ nhất.
Đời xe Kia Sportage thứ hai: 2005 - 2010
Sau 2 năm gián đoạn, mẫu Sportage 2005 trở lại, dùng chung nền tảng khung gầm với Hyundai Elantra và Tucson 2005. Xe được trang bị động cơ Diesel 2.0 lít I4 sản sinh công suất tối đa 173 mã lực. Cảm giác lái được đánh giá là linh động và êm ái hơn. Nhìn chung, xe đã có những cải thiện về thiết kế và chất lượng hơn so với thế hệ đầu tiên.
Bản facelift của thế hệ thứ 2 được giới thiệu vào tháng 05/2008. Từ năm 2007, Kia mở rộng sản xuất thêm dòng xe này ở nhà máy Zilina (Slovakia).
Ở thế hệ này, Kia Sportage đã trải qua hai lần nâng cấp lần lượt vào năm 2008 và 2009.
Kia Sportage thế hệ thứ 2 là mẫu xe đáng tin cậy nhất năm 2009
Về độ an toàn, mẫu xe này đã nhận được mức điểm 5/5 từ Tổ chức NHTSA của Mỹ. Tuy nhiên, tổ chức IIHS của Mỹ lại đánh giá Kia Sportage ở mức “Chấp nhận được” về độ an toàn nếu có va chạm từ phía trước hoặc các hướng bên, mức “Kém” về độ chịu lực của trần xe trong trường hợp xe bị lật.
Kia Sportage được xếp hạng là một trong những mẫu xe đáng tin cậy nhất năm 2009 bởi Consumer Reports. Mẫu xe này đứng thứ hai trong danh sách “20 Least Expensive 2009 Vehicles To Insure” của trang Insure.com.
Đời xe Kia Sportage thứ ba: 2011 - 2015
Thế hệ thứ 3 của Kia Sportage được trình làng tại thị trường Châu Á và Châu Âu vào tháng 04/2010, tiếp đó là Bắc và Trung Mỹ vào tháng 08/2010, cuối cùng là Châu Úc vào tháng 10/2010.
Thời điểm đó, xe với 2 tùy chọn động cơ sử dụng là động cơ xăng 2.0L Theta T-GDI và động cơ Diesel 2.0L với 184 mã lực.
Mẫu xe được làm mới về thiết kế vào giữa thế hệ thứ 3 (năm 2013) với đèn pha, đèn sương mù mới,…Tại Trung Quốc, xe có tên gọi là Kia Sportage R.
Thế hệ thứ 3 của Kia Sportage
Về an toàn ở thế hệ này, xe đã đạt giải thưởng “Top Safety Pick” năm 2010 của IIHS (Mỹ). Xe được gia cường kết cấu khung, khiến cho nóc xe có thể chịu đựng được khối lượng lên đến 3 lần trọng lượng xe. Tại Nam Mĩ, xe đạt giải thưởng “SUVs and Crossovers – City & Suburban”
Đời xe Kia Sportage thứ tư: 2016 - nay
Kia đã giới thiệu thế hệ hoàn toàn mới của mẫu Sportage 2016 tại triển lãm oto Frankfurt vào tháng 9/2015. Thiết kế xe là sự tương phản giữa các hình khối góc cạnh và bề mặt mượt mà, được lấy cảm hứng từ máy bay phản lực chiến đấu hiện đại.
Xe có những tùy chọn bao gồm:
Về động cơ:
- 1.6L T-GDi I4 xăng, tăng áp (174 mã lực)
- 1.7L I4 Diesel , tăng áp (182 mã lực)
- 2.0L Nu I4 xăng (161 mã lực)
- 2.0L Theta II I4 xăng, tăng áp (240 mã lực)
- 2.4L Theta II I4 xăng (185 mã lực)
Về hộp số:
- 6 cấp số tự động
- 6 cấp số sàn
- 7 cấp số tự động ly hợp kép
Về hệ dẫn động:
- Dẫn động cầu trước (FWD)
- Dẫn động bốn bánh (AWD)
Thế hệ mới nhất của Kia Sportage
Đời xe Kia Sportage thứ năm: 2023 - nay
Từ tháng 8/2023, hãng xe Hàn Quốc Kia đã hé lộ phiên bản nâng cấp của Sportage thường. Đến giữa tháng 12 này, hãng xe Hàn Quốc đã công bố nốt nâng cấp của cấu hình hybrid.
Theo đó, Sportage Hybrid 2024 sẽ có 3 phiên bản Sportage Hybrid LX, Sportage Hybrid EX, Sportage Hybrid SX Prestige đi cùng mức giá lần lượt là: 28.290 USD (khoảng 686,5 triệu VNĐ) - 30.090 USD (khoảng 730 triệu VNĐ) và 37.190 USD (khoảng 902,5 triệu VNĐ).
Trang bị bản Kia Sportage Hybrid 2024 này nay được bổ sung đèn pha LED và túi khí hàng 2, kính chắn gió cách âm, kính sau nhìn một chiều và bộ mâm hợp kim 17 inch....
Đời xe Kia Sportage tại Việt Nam
Đời xe Kia Sportage thứ nhất: 2007 - 2010
Sau một khoảng thời gian kể từ khi ra mắt, Kia Sportage thế hệ thứ hai mới chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 4 năm 2007. Đây là mẫu xe được nhập khẩu chính hãng nguyên chiếc với động cơ diesel 2.0L đạt công suất tối đa 110 mã lực. Hộp số được sử dụng là loại hộp số sàn 5 cấp. Về tính an toàn, Kia Sportage được đánh giá khá cao về tính an toàn trong bảng xếp hạng khi được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh và các túi khí bảo vệ.
Kia Sportage 2007 tại Việt Nam
Đời xe Kia Sportage thứ hai: 2011 - 2016
Kia Sportage thế hệ thứ hai bắt đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ tháng 9 năm 2011 thông qua con đường nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng.
Mẫu xe này sử dụng hệ dẫn động hai cầu chủ động Dynamax; động cơ xăng 2.0L I4 tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên kép Dual CVVT đạt công suất tối đa 164 mã lực, mô-men xoắn cực đại 20.1 kg/m; hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp tùy vào lựa chọn của khách hàng.
Kia Sportage 2015 tại Việt Nam
Ngoài ra, trên xe còn được trang bị ghế lái chỉnh điện, tay lái trợ lực điện tích hợp điều khiển âm thanh, cửa sổ trời toàn cảnh, khởi động bằng nút bấm, điều hòa nhiệt độ hai vùng độc lập, đầu CD/MP3 6 loa, cổng kết nối USB/iPod. Một số thiết bị khác cũng được trang bị như gương chiếu hậu trong xe chống chói, gương chiếu hậu ngoài chỉnh và gập điện, camera lùi, cảm biến lùi, chế độ ga tự động, hai túi khí cho hàng ghế trước.
Đời xe Kia Sportage thứ ba: 2022 - 2023
Kia Sportage thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam vào tháng 06-2022, với 8 phiên bản: 2.0G Luxury, 2.0G Premium, 2.0G Signature, 2.0G Signature X-Line, 1.6 Turbo Signature AWD, 1.6 Turbo Signature X-Line AWD, 2.0D Signature và 2.0D Signature X-Line. Xe được lắp ráp trong nước.
THACO sẽ là đơn vị chịu trách nhiệm lắp ráp Kia Sportage thế hệ này trong nước. Nhìn từ phía trước, Kia Sportage gây ấn tượng với lưới tản nhiệt dạng mũi hổ dạng tràn viền nối liền dải đèn pha dạng hình thoi hiện đại. Đèn định vị LED dạng boomerang đặc trưng tạo nên một diện mạo độc đáo mang xu hướng thiết kế của tương lai.
Các đường gân dập nổi dọc thân xe giúp cho mặt bên Kia Sportage mang tính thể thao và mạnh mẽ. Trụ C với thiết kế khéo léo đã tạo tầm nhìn thoáng và làm tăng thêm vẻ hài hòa.
Thế hệ mới nhất của Kia Sportage tại Việt Nam
Kia Sportage sở hữu bộ mâm hợp kim 19” 5 chấu được thiết kế dạng lốc xoáy cách điệu đẹp mắt, sơn hai màu tạo ấn tượng cho mẫu xe. Phần thân của Kia Sportage sở hữu nhiều đường nét góc cạnh với các tạo hình nổi khối ấn tượng nhưng vẫn rất tinh tế. Phần kính xe có đường viền trên và dưới mạ crom sáng bóng được kéo dài tới cột D để tăng thêm nổi bật.
Là sản phẩm thế hệ hoàn toàn mới của KIA, sức hút của Sportage không chỉ đến từ thiết kế táo bạo mà còn bởi khả năng vận hành mạnh mẽ của động cơ Smartstream, mang đến hiệu suất vận hành ấn tượng với 3 tùy chọn động cơ bao gồm: Xăng 1.6L tăng áp, Diesel 2.0L và Xăng 2.0L.
Với triết lý thiết kế hướng đến sự khỏe khoắn và trẻ trung, KIA luôn mong muốn đem lại những sản phẩm vượt trội đi kèm với trang thiết bị tiện nghi, an toàn cao cấp, phù hợp với nhu cầu của nhiều khách hàng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
Các đời xe Mazda CX-8: lịch sử hình thành, các thế hệ
Cuộc chiến giành thị phần trong phân khúc SUV đang trở nên gay gắt hơn bao giờ hết. Các thương hiệu xe hơi hàng đầu đang sở hữu cho riêng mình những “quân bài chiến lược” nhằm nâng cao lợi thế cạnh tranh như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Ford Everest hay KIA Sorento. Tất nhiên, Mazda cũng không nằm ngoài cuộc chơi và chen chân vào “chiến trường” khốc liệt này với Mazda CX-8.
Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Nissan
Lịch sử hình thành và phát triển các đời xe Land Rover Range Rover
Vòng tua máy là gì? Chỉ số vòng tua máy lý tưởng để xe hoạt động là bao nhiêu?
Có thể bạn quan tâm
-
Camera lùi công nghệ tân tiến nhưng lại là mối nguy hiểm với hãng xeChỉ trong 6 tháng đầu năm, đã có hơn 2,8 triệu xe trên toàn cầu bị triệu hồi do sự cố liên quan đến lỗi hỏng hệ thống camera lùi.
-
OTA là gì và vì sao ngày càng nhiều hãng ôtô trang bị công nghệ này?Thời gian gần đây, khái niệm cập nhật phần mềm qua OTA đang được nhiều chủ xe nhắc đến như một xu hướng công nghệ mới trong ngành ô tô. Không chỉ giúp nâng cấp giao diện người dùng mà còn bổ sung, tối ưu hóa tính năng vận hành mà không cần đến xưởng dịch vụ. Vậy OTA trên ôtô thực chất là gì và vì sao công nghệ này lại ngày càng phổ biến?
-
Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?Trong những năm gần đây, số cấp trong hộp số tự động đang có xu hướng gia tăng rõ rệt, từ 6 lên 8, 9, thậm chí 10 cấp số trên nhiều mẫu xe đời mới. Sự thay đổi này đã đặt ra không ít câu hỏi cho người dùng: liệu hộp số tự động nhiều cấp có thực sự mang lại hiệu quả vượt trội so với các thế hệ hộp số trước đó, hay đây chỉ là một bước tiến mang tính quảng bá? Câu trả lời phụ thuộc vào cách hệ truyền động được thiết kế, tinh chỉnh và tích hợp trên từng dòng xe cụ thể.
-
Hướng dẫn hạ nhiệt độ trong xe ô tô khi đỗ dưới trời nắngKhi xe ô tô đậu lâu dưới ánh nắng gay gắt, việc bước vào trong khoang nội thất thường trở thành trải nghiệm khó chịu, thậm chí như một “cực hình” đối với người sử dụng. Để khắc phục tình trạng này, dưới đây là những mẹo hữu ích giúp hạ nhiệt nhanh chóng, mang lại cảm giác dễ chịu ngay khi bạn mở cửa xe.
-
Đừng chủ quan: Những điều cần lưu ý để túi khí ô tô hoạt động hiệu quả nhất khi xảy ra sự cốTúi khí là hệ thống an toàn then chốt, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe ô tô. Tuy nhiên, nếu không hiểu và tuân thủ đúng các nguyên tắc sử dụng, túi khí có thể trở thành nguy cơ tiềm ẩn đối với chính bạn.