Bị cắt trang bị Ford Everest 2024 khiến người dùng tiếc nuối
Thứ Ba, 16/04/2024 - 22:06 - loanpd
Giới tư vấn bán hàng chia sẻ, lô xe Ford Everest VIN 2024 (được sản xuất trong năm 2024) mới về đại lý đã bị cắt giảm một số trang bị. Thông tin này chưa được Ford Việt Nam xác nhận.
Về màu sắc, xe không còn tùy chọn ngoại thất đỏ cam, bản Ambiente không còn màu nâu. Hai phiên bản Titanium và Titanium+ không còn tùy chọn nội thất màu nâu.
Ford Everest được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Ảnh: Phan Yến).
Ngoài ra, logo "Turbo" và "Bi-Turbo" ở khu vực mang cá gần hốc bánh trước cũng như logo 4x4 bị loại bỏ. Ở bên trong, xe bị cắt lót cao su ở khay đựng cốc và thanh chống, nắp đậy hộp dụng cụ ở cốp sau.
Đáng chú ý, bản Titanium và Titanium+ bị cắt tính năng mở cốp rảnh tay (đá cốp), vẫn có đóng/mở điện. Không phải người dùng nào cũng thích và tận dụng trang bị này nhưng rõ ràng đây là một thiệt thòi cho chủ nhân của một mẫu xe có giá bán tương ứng 1,299 tỷ đồng và 1,468 tỷ đồng.
Tuy nhiên, lô xe VIN 2024 (bản Titanium và Titanium+) có điểm mới là tính năng điều chỉnh đèn theo vùng (Zone Lighting) giống bản Platnium mới được giới thiệu. Trang bị này cho phép người dùng điều chỉnh các loại đèn trên màn hình giải trí của xe, bao gồm đèn chiếu sáng, đèn gương…
Trang bị an toàn của Ford Everest không có gì thay đổi, vẫn hiện đại thuộc hàng đầu phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung (Ảnh: Phan Yến).
Một tư vấn bán hàng tại Hà Nội chia sẻ, nguồn cung của Ford Everest gặp giới hạn trong vài tháng gần đây, lô xe VIN 2024 mới về đại lý của anh này vào đầu tháng chỉ có 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai chiếc nhưng đã giao hết các bản 4x4. Xe vẫn được bán đúng giá tại đại lý, nhưng để ngỏ khả năng "bia kèm lạc" nếu cầu tiếp tục vượt cung.
Việc một số sản phẩm gặp tình trạng khan hàng và đội giá trong bối cảnh thị trường chạy đua ưu đãi không phải hiếm lạ. Đơn cử như Honda CR-V, biến thể e:HEV RS của mẫu Suv/crossover cỡ C này hiện đang bị bán kênh giá 30 triệu đồng với các suất giao sớm, đây là phiên bản duy nhất được nhập khẩu từ Thái Lan.
Lô Ford Everest VIN 2024 mới về đại lý không còn bản Wildtrak do đã bị cắt bỏ, biến thể Platinum dự kiến sẽ được đưa về vào giữa tháng 4 (Ảnh: Mai Hạnh).
Ở 2 tháng đầu năm 2024, Ford Everest là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung với lũy kế doanh số đạt 1.136 xe, bỏ xa mẫu xe ở vị trí thứ 2 là Hyundai Santa Fe (262 chiếc), nằm ở thứ hạng 3 là Toyota Fortuner (149 xe).
Tin cũ hơn
Toyota Avanza giảm giá sốc, giá thực tế thấp hơn cả Vios
Range Rover Evoque 2024 có giá 50.000 USD nâng cấp loạt công nghệ mới
Vì sao sedan 1 tỷ đồng đang mất dần chỗ đứng tại Việt Nam?
Hyundai Santa Fe giữ giá ấn tượng: Xe Nhật cũng phải dè chừng
Danh sách 10 mẫu xe mất giá nhanh nhất sau 5 năm
Có thể bạn quan tâm
-
Soi SUV thân rời Trung Quốc Tank 500 Hybrid: Dự kiến giá hơn 2,1 tỷ đồng tại Việt NamHiện đã có mặt tại Hà Nội, mẫu SUV hạng trung - lớn Tank 500 Hybrid xếp trên chiếc Tank 300 trong dải sản phẩm và chiếc SUV đắt nhất của hãng xe Trung Quốc GWM tại Việt Nam.
-
SUV điện kế nhiệm MG ZS EV: Có gì đặc biệt?Mẫu SUV điện mới của MG, hướng đến khách hàng châu Âu, sẽ được phát triển trên cùng nền tảng khung gầm với MG4 EV – dòng xe đã gặt hái nhiều thành công tại thị trường châu Âu.
-
Toyota Land Cruiser LC300 2025: Tại Sao Hãng Xe Nhật Bản Phải Tạm Ngừng Nhận Đơn Đặt Hàng?Hãng xe Nhật Bản buộc phải tạm ngừng nhận đặt cọc cho Toyota Land Cruiser LC300 2025 do số lượng đơn hàng vượt quá khả năng sản xuất hiện tại của họ.
-
Cuộc đua taxi điện tại Indonesia: Lợi thế nào giúp Xanh SM cạnh tranh với Grab?Mô hình taxi điện tại Indonesia không còn xa lạ, tuy nhiên, việc một thương hiệu taxi đến từ Việt Nam có thể gặt hái thành công tại thị trường này lại là điều khiến nhiều người dân bản xứ bất ngờ.
-
Lynk & Co 08 – mẫu CUV hybrid cỡ D chuẩn bị ra mắt thị trường Việt NamMẫu PHEV của Lynk & Co đang được các đại lý nhận cọc, pin có thể hoạt động thuần điện 102-185 km.