Bí mật màu sơn: Vì sao xe màu vàng giữ giá tốt hơn xe màu trắng
Thứ Sáu, 06/06/2025 - 16:03 - tienkm
Một nghiên cứu quy mô lớn do iSeeCars thực hiện trên hơn 1,2 triệu xe ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ đã hé lộ mối liên hệ đáng chú ý giữa màu sơn ngoại thất và tỷ lệ khấu hao giá trị xe sau 3 năm sử dụng. Theo dữ liệu phân tích, những mẫu xe mang màu sắc hiếm và nổi bật như vàng và cam giữ giá tốt nhất trên thị trường xe cũ.
Cụ thể, xe màu vàng chỉ mất trung bình 24% giá trị sau 3 năm sử dụng – thấp nhất trong toàn bộ khảo sát, trong khi xe màu cam cũng chỉ khấu hao 24,4%. Xếp ngay sau là màu xanh lá cây, với tỷ lệ khấu hao 26,3%. Tất cả đều thấp hơn rõ rệt so với mức trung bình toàn thị trường là 31%.
Trong nhóm bán tải, xe màu đỏ mất giá nhiều nhất khi bán lại.
Ngược lại, những màu phổ biến lại cho thấy mức độ mất giá lớn hơn. Xe màu vàng kim (gold) dẫn đầu danh sách khấu hao với tỷ lệ giảm giá 34,4% sau 3 năm. Hai tông màu phổ biến nhất trắng và đen cũng không thoát khỏi xu hướng này, lần lượt mất giá 32,1% và 31,9%.
Theo chuyên gia phân tích tại iSeeCars, điều này phản ánh tâm lý thị trường: các màu xe quá phổ biến khiến chúng dễ bị “hòa lẫn” trên thị trường xe cũ. Khi nguồn cung dồi dào, người mua có nhiều lựa chọn để so sánh và mặc cả, khiến giá bán lại khó duy trì cao. Trong khi đó, xe có màu độc lạ lại thu hút nhóm khách hàng riêng biệt, tạo ra lợi thế về tính hiếm và giữ giá tốt hơn.
|
STT |
Màu xe |
Tỷ lệ khấu hao sau 3 năm |
Giá trị mất đi so với giá gốc |
|
1 |
Vàng |
24% |
13.667 USD |
|
2 |
Cam |
24,4% |
9.951 USD |
|
3 |
Xanh lá |
26,3% |
13.152 USD |
|
4 |
Be |
29,5% |
18.455 USD |
|
5 |
Đỏ |
29,8% |
13.013 USD |
|
6 |
Bạc |
29,8% |
12.636 USD |
|
7 |
Nâu |
30,4% |
14.197 USD |
|
8 |
Xám |
30,5% |
13.648 USD |
|
9 |
Xanh dương |
30,9% |
14.994 USD |
|
10 |
Đen |
31,9% |
15.381 USD |
|
11 |
Trắng |
32,1% |
15.557 USD |
|
12 |
Vàng kim |
34,4% |
16.679 USD |
Màu sắc và khả năng giữ giá thay đổi tùy theo dòng xe
Đi sâu hơn, nghiên cứu chỉ ra sự khác biệt rõ rệt theo từng phân khúc xe:
- Xe bán tải (pickup): Màu cam là lựa chọn giữ giá tốt nhất, chỉ giảm 16% giá trị sau 3 năm – mức thấp nhất trong toàn phân khúc. Tiếp theo là các màu xanh lá và xám. Ngược lại, bán tải màu đỏ có tỷ lệ khấu hao cao nhất, lên đến 28,8%.
- SUV: Các mẫu SUV sơn màu cam và xanh lá tiếp tục dẫn đầu về khả năng giữ giá, vượt trội so với các màu truyền thống như đen, nâu hay trắng.
- Sedan: Tương tự SUV, hai màu cam và xanh lá cũng chứng minh được khả năng bảo toàn giá trị vượt trội.
- Minivan: Đây là phân khúc ghi nhận tỷ lệ khấu hao thấp nhất. Màu xanh lá cây tiếp tục dẫn đầu với mức giảm giá chỉ 15,3%, kế đến là màu nâu với 21,3%.
Kết quả nghiên cứu từ iSeeCars là lời nhắc quan trọng dành cho những ai có ý định mua xe – màu sắc không chỉ là yếu tố thẩm mỹ, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị xe về lâu dài. Nếu bạn đang cân nhắc mua xe mới và có kế hoạch bán lại sau vài năm sử dụng, hãy cân nhắc đến những gam màu độc đáo và ít phổ biến hơn – chúng có thể giúp bạn tiết kiệm hàng chục triệu đồng khi bán lại xe sau này.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Các hãng xe ô tô của Đức nổi tiếng tại Việt Nam
Tránh ngay 5 thói quen này để bảo vệ "sức khỏe" hộp số ô tô
Động cơ ô tô điện: Các loại động cơ điện phổ biến hiện nay
Lịch sử hình thành của mẫu xe Hyundai Sonata
Bí quyết ôn tập bộ 600 câu hỏi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đạt điểm cao
Có thể bạn quan tâm
-
Tìm hiểu về hệ thống Cylinder Deactivation (ngắt xy-lanh)Hệ thống Cylinder Deactivation là một trong những công nghệ thông minh được ứng dụng trên xe ô tô nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải. -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay! -
Cảm biến trọng lượng hành khách (Occupant Weight Sensor)Cảm biến trọng lượng hành khách là thiết bị an toàn trên ô tô, giúp nhận biết có người ngồi trên ghế, điều chỉnh hệ thống túi khí & cảnh báo dây an toàn -
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập