Kỷ lục mới? Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiên
Thứ Hai, 28/04/2025 - 18:05 - tienkm
SUV điện Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ sau 48 giờ mở bán.
Mazda EZ-60 sở hữu kích thước ấn tượng với chiều dài tổng thể 4.850 mm, chiều rộng 1.935 mm, chiều cao 1.620 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.902 mm. Ngoại thất của mẫu xe này gây ấn tượng mạnh mẽ với dải đèn LED ban ngày mảnh mai, lưới tản nhiệt dạng kín hiện đại, cùng thiết kế đuôi xe dốc mạnh mẽ, nổi bật bởi dải đèn hậu chạy ngang theo thân xe, tạo nên một diện mạo thể thao và tinh tế.
Bên trong, khoang nội thất của Mazda EZ-60 mang đến trải nghiệm hiện đại và tiện nghi, đặc biệt với màn hình siêu rộng 26,45 inch độ phân giải 5K. Màn hình này tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống giải trí trung tâm và điều khiển điều hòa, tạo nên một không gian số hóa hoàn toàn, đáp ứng nhu cầu công nghệ cao của người sử dụng.
![]() |
Mazda EZ-60 là sản phẩm của sự hợp tác giữa Mazda và Changan Automobile. |
Mazda EZ-60 mang đến một không gian nội thất hiện đại với thiết kế tối giản, trong đó các phím bấm vật lý được giảm thiểu tối đa, nhường chỗ cho các thao tác cảm ứng và điều khiển bằng giọng nói, tạo sự tiện lợi và nâng cao trải nghiệm người dùng. Hàng ghế sau được trang bị một màn hình riêng biệt, cho phép hành khách tự do điều chỉnh các tiện ích và hệ thống giải trí một cách độc lập.
Ngoài ra, Mazda EZ-60 cung cấp tùy chọn hệ thống âm thanh vòm Dolby Atmos, với 23 loa và chuẩn âm thanh 7.1.4, mang đến chất lượng âm thanh sống động và đỉnh cao cho mọi hành trình.
Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết của Mazda EZ-60 vẫn chưa được công bố, nhưng chiếc xe sẽ được cung cấp với hai biến thể chính: phiên bản thuần điện (BEV) và phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV), đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng trong việc lựa chọn phương tiện di chuyển tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
![]() |
Mazda EZ-60 sẽ có 2 biến thể, gồm thuần điện (BEV) và hybrid cắm sạc (PHEV). |
Mazda EZ-60 phiên bản thuần điện (BEV) hứa hẹn mang đến khả năng di chuyển ấn tượng, với phạm vi hoạt động tối đa lên đến 600 km sau mỗi lần sạc đầy, đáp ứng nhu cầu di chuyển dài hạn mà không cần lo lắng về việc sạc pin thường xuyên. Đối với biến thể hybrid cắm sạc (PHEV), chiếc xe còn ấn tượng hơn khi cho phép phạm vi hoạt động kết hợp (điện + xăng) đạt trên 1.000 km, mang lại sự linh hoạt vượt trội cho những hành trình dài, đặc biệt là trong những chuyến đi không có nhiều trạm sạc sẵn có.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bảng giá xe Ford mới nhất: Ranger được tặng 100% phí trước bạ
Triệu hồi Mercedes Benz GLC và S-Class tại Mỹ vì lỏng bu-lông
Loạt xe âm thầm dừng bán ở Việt Nam năm 2024
Vì sao các hãng ôtô ồ ạt đầu tư xe hybrid tại Trung Quốc?
Top 10 xe ô tô bán chậm nhất tháng 8/2024: 2 mẫu của Honda dẫn đầu
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Yaris Cross: Khác biệt để thống lĩnh phân khúc B-SUV tại Việt NamNằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
-
Doanh số xe cỡ A chạm đáy lịch sử: Khách hàng đang quay lưng?Doanh số Kia Morning trong tháng 5 chỉ đạt 4 xe mức thấp kỷ lục chưa từng xuất hiện trong phân khúc xe hạng A suốt nhiều năm qua, phản ánh rõ sự sa sút nghiêm trọng của mẫu xe từng một thời làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam.
-
Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô NhậtCuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
-
Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xeĐộng cơ từng được ví như “trái tim” của một chiếc ô tô nay không còn giữ vai trò then chốt trong quyết định mua xe của phần lớn người tiêu dùng, khi xu hướng thị trường đang chuyển dần sang ưu tiên các yếu tố như thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người dùng.
-
Xpander, Ranger, Everest: Ba mẫu xe yêu thích nhất mỗi phân khúcVinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ở nhiều phân khúc, trong khi các thương hiệu “lão làng” như Toyota, Ford và Mitsubishi vẫn duy trì phong độ ổn định với những mẫu chủ lực.