Mazda EZ-60 – mẫu crossover điện đầu tiên chính thức ra mắt

EZ-60 dựa trên nền tảng EPA1 do Changan phát triển, tương tự người anh em sedan EZ-6. Theo đó, EZ-60 có chung thông số kỹ thuật với xe gầm cao Deepal S07 của Changan.

Deepal S07 sở hữu chiều dài x rộng x cao là 4.750 x 1.930 x 1.625 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Xe trang bị một môtơ điện với hai bản công suất 215 mã lực và 255 mã lực. Mẫu gầm cao của Changan sử dụng gói pin LFP 68,8 kWh với phạm vi hoạt động 520 km và gói pin NMC 80 kWh với phạm vi 628 km.

EZ-60 thừa hưởng thiết kế từ EZ-6 với kiểu kodo đặc trưng thương hiệu Mazda. Điểm nhấn của xe gầm cao chạy điện EZ-60 với logo phát sáng, đèn pha phân tầng, đèn ban ngày LED kéo dài qua lưới tản nhiệt. Tay nắm cửa dạng ẩn. Gương hậu ngoài kỹ thuật số. Đèn hậu LED kiểu dáng mới với dải LED kéo dài gần hết chiều rộng xe.

Changan và Mazda thành lập liên doanh năm 2012 và nhà máy Changan Mazda đặt tại Nam Kinh, Trung Quốc. Liên doanh này sản xuất 5 mẫu xe: CX-30, CX-5, CX-50, Mazda3 và EZ-6.

Mức giá của Mazda EZ-60 chưa tiết lộ, mẫu xe này có thể đắt hơn Deepal S07 (20.400-26.900 USD), theo CarNewsChina. Trong khi đó, mẫu sedan EZ-6 có doanh số thấp tại Trung Quốc, chỉ 4.329 xe bán ra từ tháng 11/2024 đến tháng 2/2025. Ngoài ra, Mazda EZ-60 cũng phải đối mặt với những thách thức trong thị phần xe điện ở Trung Quốc.

EZ-60 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 hay Toyota bZ4X. Với thiết kế đặc trưng, trải nghiệm lái thiên về cảm giác và chất lượng hoàn thiện cao, Mazda kỳ vọng EZ-60 sẽ tạo nên sự khác biệt trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Mazda dự kiến sẽ ra mắt chính thức EZ-60 tại một sự kiện toàn cầu vào cuối năm 2025, trước khi mở bán tại thị trường Nhật Bản, châu Âu và Bắc Mỹ. Chưa có thông tin chính thức về việc mẫu xe này sẽ được phân phối tại Việt Nam, nhưng với xu hướng điện hóa mạnh mẽ, khả năng này hoàn toàn có thể xảy ra trong vài năm tới.