Mazda EZ-60 SUV điện của Mazda sẵn sàng bàn giao
Những chiếc Mazda EZ-60 đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất hàng loạt. SUV điện này sẽ được cho xuất khẩu, tương tự Mazda EZ-6.
ez-60
Mazda EZ-60: SUV điện mới thu hút hơn 26.000 đơn đặt hàng ngay sau khi ra mắt
Mazda EZ-60 vừa ra mắt tại triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 vào ngày 23/4, dự kiến sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc từ nửa cuối năm 2025.
Bất ngờ lớn: Mazda "lội ngược dòng" tại Trung Quốc, EZ-60 bán hơn 26.000 xe!
Sau khi thiết lập liên doanh chiến lược với Changan, Mazda đã nhanh chóng mở rộng độ phủ thương hiệu tại thị trường Trung Quốc và ghi nhận sự gia tăng đáng kể về lượng khách hàng quan tâm cũng như số đơn đặt hàng, đặc biệt ở nhóm người dùng trẻ tại các đô thị lớn.
Mazda EZ-60 có gì lạ? SUV điện Nhật nhưng “hồn” Trung Quốc
Xe được thiết kế theo phong cách đậm chất xe điện Trung Quốc, nổi bật với màu sơn tím ánh kim bắt mắt. Nội thất mang hơi hướng hiện đại, tối giản, sử dụng hoàn toàn phím cảm ứng thay cho nút bấm truyền thống, kết hợp cùng hệ thống đèn viền LED đồng bộ màu sắc, tạo nên không gian công nghệ cao và trẻ trung trong khoang lái.
SUV điện mới Mazda EZ-60 chạy 600 km khi sạc đầy
Thông tin về động cơ, phạm vi hoạt động của SUV điện Mazda EZ-60 tại thị trường Trung Quốc vừa được chính thức xác nhận.
Mazda EZ-60 “CX-5 điện hóa” hé lộ trang bị và hiệu suất vận hành
Mẫu SUV cỡ C sở hữu hai tùy chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), sử dụng công nghệ pin LFP bền bỉ và an toàn. Xe dự kiến chính thức mở bán từ tháng 8, hướng đến nhóm khách hàng ưa chuộng công nghệ điện hóa và di chuyển linh hoạt trong đô thị cũng như đường trường.
Kỷ lục mới? Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiên
Mẫu SUV điện Mazda EZ-60 đã tạo nên cơn sốt thị trường khi nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 48 giờ kể từ khi mở bán, đặc biệt đây đều là các đơn đặt hàng không có yêu cầu đặt cọc ràng buộc.
Mazda EZ-60: SUV điện "lai" động cơ xăng 1.5L chính thức ra mắt
Mazda EZ-60 mang đến sự linh hoạt đáng chú ý về cấu hình truyền động để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Mẫu SUV này sẽ có sẵn hai tùy chọn động lực chính: phiên bản thuần điện (BEV - Battery Electric Vehicle) dành cho những ai mong muốn trải nghiệm không phát thải hoàn toàn, và phiên bản hybrid EREV (Extended-Range Electric Vehicle).
Mazda EZ-60 – mẫu crossover điện đầu tiên chính thức ra mắt
Phiên bản gầm cao của mẫu sedan EZ-6 phát triển dựa trên Deepal S07 thuộc liên doanh Changan-Mazda.
Mazda EZ-60 lộ diện: SUV điện đẹp như concept, nhưng nền tảng lại đến từ Trung Quốc?
Tương tự mẫu sedan điện EZ-6 ra mắt trước đó, Mazda EZ-60 thực chất là một sản phẩm hợp tác với hãng xe Trung Quốc Changan, dựa trên nền tảng kỹ thuật có sẵn nhưng được Mazda tinh chỉnh toàn diện về thiết kế nội ngoại thất nhằm mang đến diện mạo và trải nghiệm đậm chất thương hiệu Nhật.
Có thể bạn quan tâm
-
Cận cảnh siêu xe Pagani Huayra 70 Derecho độc nhất thế giớiNằm trong bộ 3 siêu xe kỷ niệm sinh nhật 70 của nhà sáng lập thương hiệu, Pagani Huayra 70 Derecho sở hữu động cơ V12 twin-turbo 6.0L với công suất 864 mã lực. -
MG ZS sẽ có phiên bản hybrid sạc điệnMẫu crossover cỡ B sẽ là sản phẩm đầu tiên của MG ứng dụng công nghệ plug-in hybrid (PHEV) thế hệ mới, dự kiến ra mắt vào 2027. -
Xe điện bán chạy nhất Trung Quốc chuẩn bị đến châu ÂuXe điện Geely Galaxy Xingyuan chuẩn bị ra mắt khách hàng châu Âu dưới tên gọi Geely E2. Hatchback điện này từng là xe bán chạy nhất toàn Trung Quốc trong năm 2025. -
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn. -
Những mẫu xe đẹp nhất lịch sử của các hãng ô tôKhông chỉ nổi tiếng bởi công nghệ hay hiệu suất, nhiều hãng ô tô còn ghi dấu ấn với những mẫu xe đẹp nhất mang tính biểu tượng.
