Hyundai Creta điện ra mắt với 4 phiên bản, đi gần 500km mỗi lần sạc

Thứ Năm, 09/01/2025 - 17:02 - loanpd

Hyundai Creta điện được bán ra với 4 phiên bản và 2 lựa chọn pin, mạnh hơn các biến thể dùng động cơ đốt trong.

Hyundai Creta điện là mẫu xe EV đầu tiên được Hyundai sản xuất tại Ấn Độ, dựa trên phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của dòng SUV cỡ B, ra mắt hồi đầu năm 2024.

Mang tên gọi Creta Electric, xe dự kiến có 4 phiên bản với 2 tùy chọn pin 42kWh và 51,4kWh, cho phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy lần lượt là 390km và 473km, theo chứng nhận từ Hiệp hội Nghiên cứu Ô tô Ấn Độ (ARAI).

Thiết kế Hyundai Creta Electric không khác biệt nhiều biến thể dùng động cơ đốt trong.

Trong đó, phiên bản pin nhỏ dùng động cơ điện công suất 135 mã lực, còn phiên bản pin lớn mạnh 170 mã lực và có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,9 giây - mạnh hơn các biến thể Creta 2024 dùng động cơ đốt trong.

Với bộ sạc AC 11kW, mẫu Creta Eletric dùng pin 42kWh có thể sạc từ 10-100% trong 4 tiếng. Nếu dùng sạc nhanh DC, thời gian sạc từ 10-80% của cả 2 phiên bản pin mất 58 phút.

Xe được trang bị bộ mâm 17 inch với thiết kế tối ưu tính khí động học.

Hyundai Creta Electric trang bị nhiều công nghệ hiện đại như khóa kỹ thuật số NFC cho phép điều khiển bằng điện thoại và đồng hồ thông minh, tính năng i-Pedal với chế độ lái một bàn đạp, và hệ thống V2L hỗ trợ sạc thiết bị điện từ xe, cả ở bên trong (phía dưới ghế sau) và bên ngoài.

Về thiết kế, Creta Electric giữ nguyên hệ thống đèn pha và dải LED DRL hình “L kép ngược” của phiên bản facelift 2024. Tuy nhiên, phần lưới tản nhiệt được làm kín với các họa tiết dạng điểm ảnh.

Logo Hyundai được đặt trên nắp cổng sạc phía trước, với các khe gió chủ động mở để làm mát hoặc đóng để tăng tính khí động học. Bộ mâm 17 inch đi kèm lốp có khả năng giảm lực cản lăn.

Nội thất Hyundai Creta Electric.

Dựa trên hình ảnh nội thất từ Autocar India, Creta Electric giữ lại bảng táp-lô từ phiên bản động cơ đốt trong với hai màn hình 10,25 inch và gương chiếu hậu chống chói tự động.

Những điểm mới bao gồm vô-lăng tích hợp dải LED có thể hiển thị trạng thái sạc, cụm điều khiển trung tâm mới và cần số dạng cột giống dòng Ioniq.

Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn như hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng, 6 túi khí, camera 360 độ và hệ thống giám sát áp suất lốp.

Thông tin chi tiết dự kiến được công bố vào ngày 17/1, khi Hyundai Creta Electric chính thức trình làng tại Triển lãm Bharat Mobility Global Expo 2025. Tại Ấn Độ, xe cạnh tranh trực tiếp với Tata Curvv EV, Mahindra BE 6, MG ZS EV và Maruti Suzuki eVitara sắp ra mắt.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện Lynk & Co Z10 đột phá với công suất 777 HP, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây

Lynk & Co đã chính thức ra mắt chiếc sedan Z10 tại Gothenburg, Thụy Điển, đánh dấu mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên của hãng xe Trung Quốc.

Chính thức GSM bán VinFast VF 3 và VF 5 tại Lào

Kể từ ngày 17/5, GSM chính thức phân phối hai mẫu ô tô điện VinFast tại thị trường Lào, đồng thời triển khai nền tảng công nghệ Xanh SM Platform nhằm xây dựng hệ sinh thái giao thông xanh toàn diện, kết nối chủ sở hữu xe điện với các dịch vụ vận tải hành khách thông minh và bền vững.

Taxi G7 ký hợp đồng lớn, đặt mua 899 xe điện từ Xanh SM

Theo thỏa thuận hợp tác, G7 Taxi sẽ mua 899 chiếc VinFast VF 5 màu trắng nguyên bản để triển khai dịch vụ taxi xanh tại các thành phố lớn từ nay đến hết năm 2025.

Tại Mỹ thị trường xe điện tăng trưởng so với kỳ trước

Doanh số toàn thị trường xe điện tại Mỹ trong quý II ghi nhận mức tăng trưởng dương so với các kỳ báo cáo trước, giữa lúc thị phần của Tesla có lần đầu tiên giảm xuống dưới 50%.

Mercedes GLC EV thế hệ mới ra mắt tháng 9, trang bị hệ treo cao cấp như S-Class

Mercedes-Benz GLC with EQ Technology sẽ được ra mắt ngày 7 tháng 9 trong khuôn khổ triển lãm IAA Munich. Trước đó, đích thân CEO của hãng đã thử nghiệm và hé lộ về các tính năng của xe.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.