Hyundai Creta điện ra mắt với 4 phiên bản, đi gần 500km mỗi lần sạc
Thứ Năm, 09/01/2025 - 17:02 - loanpd
Hyundai Creta điện là mẫu xe EV đầu tiên được Hyundai sản xuất tại Ấn Độ, dựa trên phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của dòng SUV cỡ B, ra mắt hồi đầu năm 2024.
Mang tên gọi Creta Electric, xe dự kiến có 4 phiên bản với 2 tùy chọn pin 42kWh và 51,4kWh, cho phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy lần lượt là 390km và 473km, theo chứng nhận từ Hiệp hội Nghiên cứu Ô tô Ấn Độ (ARAI).

Thiết kế Hyundai Creta Electric không khác biệt nhiều biến thể dùng động cơ đốt trong.
Trong đó, phiên bản pin nhỏ dùng động cơ điện công suất 135 mã lực, còn phiên bản pin lớn mạnh 170 mã lực và có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,9 giây - mạnh hơn các biến thể Creta 2024 dùng động cơ đốt trong.
Với bộ sạc AC 11kW, mẫu Creta Eletric dùng pin 42kWh có thể sạc từ 10-100% trong 4 tiếng. Nếu dùng sạc nhanh DC, thời gian sạc từ 10-80% của cả 2 phiên bản pin mất 58 phút.


Xe được trang bị bộ mâm 17 inch với thiết kế tối ưu tính khí động học.
Hyundai Creta Electric trang bị nhiều công nghệ hiện đại như khóa kỹ thuật số NFC cho phép điều khiển bằng điện thoại và đồng hồ thông minh, tính năng i-Pedal với chế độ lái một bàn đạp, và hệ thống V2L hỗ trợ sạc thiết bị điện từ xe, cả ở bên trong (phía dưới ghế sau) và bên ngoài.
Về thiết kế, Creta Electric giữ nguyên hệ thống đèn pha và dải LED DRL hình “L kép ngược” của phiên bản facelift 2024. Tuy nhiên, phần lưới tản nhiệt được làm kín với các họa tiết dạng điểm ảnh.
Logo Hyundai được đặt trên nắp cổng sạc phía trước, với các khe gió chủ động mở để làm mát hoặc đóng để tăng tính khí động học. Bộ mâm 17 inch đi kèm lốp có khả năng giảm lực cản lăn.

Nội thất Hyundai Creta Electric.
Dựa trên hình ảnh nội thất từ Autocar India, Creta Electric giữ lại bảng táp-lô từ phiên bản động cơ đốt trong với hai màn hình 10,25 inch và gương chiếu hậu chống chói tự động.
Những điểm mới bao gồm vô-lăng tích hợp dải LED có thể hiển thị trạng thái sạc, cụm điều khiển trung tâm mới và cần số dạng cột giống dòng Ioniq.
Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn như hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng, 6 túi khí, camera 360 độ và hệ thống giám sát áp suất lốp.
Thông tin chi tiết dự kiến được công bố vào ngày 17/1, khi Hyundai Creta Electric chính thức trình làng tại Triển lãm Bharat Mobility Global Expo 2025. Tại Ấn Độ, xe cạnh tranh trực tiếp với Tata Curvv EV, Mahindra BE 6, MG ZS EV và Maruti Suzuki eVitara sắp ra mắt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt SUV điện Hyundai Ioniq 9
Taxi G7 ký hợp đồng lớn, đặt mua 899 xe điện từ Xanh SM
VinFast ra mắt phiên bản nâng cấp VF8 Lux Hỏa Long Độc Bản
VinFast hợp tác với 4 đối tác mở rộng xưởng dịch vụ tại Philippines
Chi tiết Kia EV9 2024 tại thị trường Mỹ, bản cao nhất giá gần 75.000 USD
Kia vừa công bố giá bán chi tiết cho mẫu EV9 sau khi thông báo trước đó mẫu xe này sẽ có giá khởi điểm từ 54.900 USD.
Có thể bạn quan tâm
-
Mercedes-AMG GT XX Concept trình làng: Sedan thuần điện đậm chất thể thao hiệu suất caoĐức- GT XX Concept ra mắt ngày 25/6 với thiết kế khác biệt, màu cam nổi bật, và âm thanh giả lập động cơ V8.
-
Huawei bắt tay các ông lớn, tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe xa xỉHuawei Technologies Co. cùng các đối tác trong ngành sản xuất ô tô đang từng bước mở rộng tầm ảnh hưởng vào phân khúc xe sang tại thị trường Trung Quốc thông qua sự ra mắt của mẫu sedan cao cấp Maextro S800 một chiếc xe có mức giá vượt ngưỡng 1 triệu nhân dân tệ, đánh dấu tham vọng chinh phục thị phần vốn được thống trị bởi các thương hiệu xe sang châu Âu.
-
Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.
-
Vì sao giá bán khiến người dùng e ngại mua ô tô điện?Kết quả khảo sát cho thấy người tiêu dùng vẫn đặt niềm tin vào ô tô điện như một xu hướng tất yếu trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, giá bán còn cao và hệ thống hạ tầng sạc chưa đồng bộ vẫn là hai rào cản chính khiến nhiều người chần chừ trong việc chuyển đổi sang phương tiện chạy điện.
-
Toyota Urban Cruiser EV chào thị trường Đông Nam Á, cạnh tranh phân khúc SUV điện đô thịMẫu xe điện gầm cao lần đầu giới thiệu với thông số nhỉnh hơn Yaris Cross, xe lắp ráp và bán ra tại Indonesia.