Đừng chủ quan: Những điều cần lưu ý để túi khí ô tô hoạt động hiệu quả nhất khi xảy ra sự cố
Thứ Ba, 20/05/2025 - 19:26 - tienkm
Túi khí Vũ khí an toàn quan trọng, nhưng cần sử dụng đúng cách
Túi khí là một trong những hệ thống an toàn chủ chốt, có khả năng giảm thiểu nguy cơ chấn thương nặng và bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe trong các tình huống va chạm. Tuy nhiên, nếu không hiểu rõ và tuân thủ các nguyên tắc sử dụng đúng, túi khí hoàn toàn có thể trở thành một mối nguy tiềm ẩn.
Ngồi đúng tư thế Yếu tố then chốt đảm bảo an toàn
Hành khách trên xe cần lưu ý ngồi ở tư thế phù hợp, đặc biệt là người ngồi ghế phụ phía trước. Tuyệt đối không đặt chân lên khu vực taplo, vì đây chính là vị trí chứa túi khí hành khách. Khi va chạm xảy ra, áp lực nổ mạnh mẽ của túi khí có thể gây tổn thương nghiêm trọng hoặc thậm chí gãy chân nếu chân đang đặt sai vị trí.
Đối với tài xế, việc điều chỉnh khoảng cách ngồi so với vô lăng vô cùng quan trọng. Khoảng cách tối thiểu từ tâm vô lăng đến ngực người lái nên là ít nhất 25 cm. Ngồi quá sát vô lăng không chỉ làm tăng nguy cơ bị thương do túi khí bung, mà còn khiến túi khí không có đủ không gian để mở hết cỡ và tạo thành lớp đệm bảo vệ hiệu quả nhất.
Thắt dây an toàn Yếu tố tiên quyết kích hoạt và tối ưu túi khí
Việc cài dây an toàn luôn là quy tắc vàng khi sử dụng túi khí trên ô tô. Hầu hết hệ thống túi khí được thiết kế và thử nghiệm đồng bộ với dây an toàn, nhằm đảm bảo hiệu quả bảo vệ tối ưu khi xảy ra va chạm. Thậm chí, trên một số mẫu xe hiện đại, túi khí sẽ không bung nếu hành khách không cài dây an toàn, nhằm ngăn ngừa các rủi ro không đáng có.
Luôn cài dây an toàn là một trong những nguyên tắc sử dụng túi khí trên ô tô
Tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn và lưu ý khi sử dụng túi khí
Việc cài dây an toàn đúng cách là yếu tố then chốt giúp giảm thiểu chấn thương khi tai nạn xảy ra. Khi dây an toàn được thắt chặt, người ngồi trên xe sẽ không bị văng mạnh về phía túi khí đang bung ra, nhờ đó tránh được các chấn thương nghiêm trọng ở vùng mặt và ngực. Điều này cũng đồng nghĩa với việc ngay cả khi xe không được trang bị túi khí, việc thắt dây an toàn vẫn luôn cần thiết để bảo vệ tính mạng.
Không để đồ vật trên bề mặt túi khí
Nhiều tài xế có thói quen đặt đồ trang trí hoặc vật dụng lên taplo mà không biết rằng đây là hành động tiềm ẩn nguy cơ rất cao. Khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ bung với tốc độ cực nhanh và lực rất lớn. Những vật thể trên bề mặt túi khí có thể trở thành mảnh vỡ bay với vận tốc cao, gây tổn thương nghiêm trọng cho người trong xe. Vì vậy, tuyệt đối không để bất kỳ vật gì trên khu vực chứa túi khí.
Tư thế cầm vô lăng an toàn
Để đảm bảo hiệu quả bảo vệ tối đa từ túi khí, tài xế không nên bắt chéo tay trên vô lăng. Khi túi khí bung, lực nổ rất mạnh có thể khiến tư thế tay không chuẩn gây ra chấn thương nghiêm trọng cho người lái. Tư thế cầm vô lăng đúng là hai tay đặt ở vị trí “9 giờ - 3 giờ” hoặc “10 giờ - 2 giờ” để giảm thiểu nguy cơ thương tích.
Tránh tiếp xúc trực tiếp với túi khí sau khi bung
Túi khí hoạt động bằng cách bơm khí vào rất nhanh thông qua quá trình đánh lửa, khiến bề mặt túi khí nóng lên trong vài giây đầu. Vì vậy, người ngồi trong xe không nên chạm tay vào vùng túi khí sau khi bung để tránh bị bỏng hoặc tổn thương.
Vị trí ngồi an toàn cho trẻ em
Trẻ em là nhóm hành khách dễ tổn thương nhất trong trường hợp tai nạn. Lực tác động từ túi khí bung ở ghế trước có thể rất nguy hiểm cho trẻ nhỏ. Do đó, trẻ em dưới 12 tuổi cần được ngồi ở hàng ghế sau, đồng thời cố định trên ghế chuyên dụng cho trẻ em nhằm đảm bảo an toàn tối ưu và giảm thiểu nguy cơ thương vong.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này
Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Infiniti
Vì sao cần gạt mưa ô tô nhanh hỏng? Đây là lý do ít ai để ý
Lịch sử ra đời của lốp xe ô tô
Lốp cao su khí nén (có thể bơm hơi) được sử dụng trên hàng tỷ chiếc ô tô trên khắp thế giới ngày nay là kết quả của nhiều nhà phát minh làm việc trong nhiều thập kỷ qua.
Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe BMW
Có thể bạn quan tâm
-
Phanh tự động không hiệu quả trong sương mù, trời tối, hay đường trơn?Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB – Auto Emergency Braking) là một trong những công nghệ an toàn chủ động chủ chốt trong gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), hiện đang được trang bị ngày càng phổ biến trên nhiều dòng xe hiện đại nhằm tăng cường khả năng phòng tránh tai nạn cho người lái và hành khách.
-
Hệ thống lái ô tô bị lỗi: Nguyên nhân, dấu hiệu và cách khắc phụcHệ thống lái ô tô giúp xe di chuyển theo điều khiển của tài xế và ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. Trên các dòng xe hiện đại, trợ lực lái được trang bị để giúp thao tác dễ dàng, mang lại sự thoải mái và an toàn hơn khi sử dụng.
-
Tự thay phụ tùng ô tô: 7 điều tưởng đơn giản nhưng dễ mắc sai lầmSửa chữa và thay thế linh kiện là mối quan tâm hàng đầu sau khi mua xe. Dù có thể giao trọn cho đại lý chính hãng, nhưng chi phí thường khá cao. Với một chút tìm hiểu, bạn hoàn toàn có thể chủ động và tiết kiệm hơn bằng cách tự chọn mua phụ tùng cho xe.
-
Cần đem những giấy tờ gì khi đi Đi đăng kiểm ôtôNhiều chủ xe vẫn nhầm tưởng rằng việc đăng kiểm chỉ đơn giản là đưa xe đến trung tâm và nộp lệ phí là xong. Tuy nhiên, thực tế quy trình này yêu cầu chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ kèm theo phương tiện, bao gồm các giấy tờ pháp lý và kỹ thuật bắt buộc. Việc thiếu sót dù chỉ một loại giấy tờ cũng có thể khiến quá trình đăng kiểm bị trì hoãn hoặc không thể thực hiện.
-
Những lỗi phổ biến trên hộp số CVT của Honda và cách phòng tránhHộp số CVT của Honda được thiết kế nhằm tối ưu hóa khả năng tăng tốc và nâng cao hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, hệ thống truyền động này vẫn gặp phải một số vấn đề nhất định, gây lo ngại cho người tiêu dùng về độ bền và chi phí bảo trì.