Dongfeng E70: Sedan điện giá 689 triệu có phù hợp làm xe dịch vụ?

Ngoài dòng hatchback hạng B Dongfeng Box, thương hiệu ô tô Trung Quốc Dongfeng đã giới thiệu thêm mẫu sedan hạng C chạy điện thuần mang tên Dongfeng E70. Theo định hướng của nhà phân phối Carvivu, Dongfeng E70 chủ yếu nhắm đến các doanh nghiệp vận tải dịch vụ, như taxi và xe công nghệ, nhờ những lợi thế vượt trội về hiệu suất vận hành và chi phí sử dụng thấp.

Không giống như nhiều mẫu xe điện hiện đại khác, Dongfeng E70 không theo đuổi phong cách thiết kế tương lai mà thay vào đó tập trung vào tính thực dụng. Tổng thể, mẫu xe gợi nhớ đến những dòng sedan hạng C phổ biến vào đầu thập niên 2010, ngoại trừ chi tiết lưới tản nhiệt đóng kín đặc trưng của xe điện. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.700 x 1.725 x 1.530 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.700 mm, mang lại không gian nội thất rộng rãi.

Về ngoại thất, Dongfeng E70 được trang bị đầy đủ các tính năng cơ bản và thực dụng. Các điểm nhấn bao gồm:

• Đèn pha pha lê với khả năng điều chỉnh điện.
• Kính sau sấy điện tiện lợi trong điều kiện thời tiết ẩm ướt.
• Gương chiếu hậu điều chỉnh và sấy điện, đảm bảo tầm nhìn tối ưu.
• Bộ mâm hợp kim 17 inch và cửa kính hỗ trợ lên xuống 1 chạm, chống kẹt, tăng tính an toàn cho người sử dụng.

Trái ngược với thiết kế ngoại thất có phần trung tính, nội thất của Dongfeng E70 mang hơi hướng hiện đại và tiện nghi hơn. Các trang bị đáng chú ý bao gồm:

• Vô lăng bọc PU tích hợp phím chức năng, hỗ trợ thao tác thuận tiện.
• Màn hình hiển thị thông tin lái TFT 7 inch và màn hình giải trí trung tâm LCD 10.25 inch, đáp ứng nhu cầu kết nối và giải trí.
• Hệ thống ghế ngồi bọc da tổng hợp, với ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
• Điều hòa tự động tích hợp lọc bụi mịn PM2.5, mang đến không khí trong lành, phù hợp với xu hướng chăm sóc sức khỏe người dùng.
• Hệ thống âm thanh 2 loa, đáp ứng nhu cầu cơ bản về giải trí.

Dongfeng E70 chỉ được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như:

• Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
• Phân phối lực phanh điện tử (EBD).
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA).
• Kiểm soát cân bằng điện tử (ESC).
• Kiểm soát lực kéo (TCS).
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
• Giám sát áp suất lốp.

Tuy nhiên, mẫu xe lại thiếu vắng các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) như phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo chệch làn, hay kiểm soát hành trình thích ứng – những tính năng đang dần trở thành tiêu chuẩn ở các mẫu xe điện hiện đại.

Dongfeng E70 được trang bị động cơ điện công suất 120 kW (tương đương 161 mã lực), mô-men xoắn cực đại 230 Nm, kết hợp với bộ pin LFP dung lượng 47,5 kWh. Theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc, xe có phạm vi hoạt động lên tới 401 km.

Một ưu điểm đáng ghi nhận của E70 là khả năng sạc nhanh, chỉ mất 36 phút để sạc từ 30-80%. Tuy nhiên, nếu sử dụng sạc thường, thời gian sạc đầy sẽ kéo dài đến 8 giờ, điều này đặt ra một thách thức lớn cho các doanh nghiệp dịch vụ vận tải trong điều kiện hoạt động liên tục.

Mặc dù phạm vi hoạt động dài là một điểm mạnh, nhưng việc ứng dụng thực tế của E70 tại Việt Nam lại gặp nhiều trở ngại. Hiện nay, mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam vẫn còn hạn chế, ngoại trừ hệ thống của VinFast. Bên cạnh đó, việc nhà phân phối không công bố cụ thể chuẩn sạc của E70 khiến khách hàng khó xác định liệu xe có tương thích với các trạm sạc nhanh hiện có hay không. Đây là yếu tố khiến các công ty vận tải đang tìm kiếm giải pháp chuyển đổi xanh phải cân nhắc kỹ lưỡng.

Với giá niêm yết 689 triệu đồng, Dongfeng E70 phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống ở cùng tầm giá, vốn đã khẳng định được tính kinh tế, độ bền và khả năng tiếp cận dịch vụ hậu mãi. Ngoài ra, tâm lý e ngại của người tiêu dùng Việt Nam đối với xe Trung Quốc, cùng lo ngại về nguồn phụ tùng thay thế và mạng lưới trạm bảo dưỡng, tiếp tục là rào cản lớn.

Dongfeng E70 sở hữu một số lợi thế như phạm vi hoạt động dài, khả năng sạc nhanh và giá thành hợp lý so với nhiều mẫu xe điện khác. Tuy nhiên, những hạn chế về trang bị an toàn, hạ tầng trạm sạc và khả năng cạnh tranh trong phân khúc giá sẽ là những thách thức lớn đối với mẫu xe này. Để thành công tại Việt Nam, nhà phân phối cần có chiến lược cụ thể nhằm xây dựng niềm tin người dùng và cải thiện hệ sinh thái dịch vụ hậu mãi.