Doanh số Sedan hạng D tháng 7/2024: Honda Accord trượt dốc, đối thủ lên ngôi
Thứ Bảy, 17/08/2024 - 13:49 - tienkm
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường Việt Nam ghi nhận tiêu thụ 218 xe sedan hạng D trong tháng 7/2024, đánh dấu mức tăng trưởng 40,6% so với tháng trước (155 xe), nhưng vẫn giảm mạnh 43,7% so với cùng kỳ năm 2023 (387 xe).
Đến hết tháng 7/2024, Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu phân khúc sedan hạng D về doanh số, duy trì vị trí số một dù giá bán của mẫu xe này cao hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh.
Doanh số sedan cỡ D tháng 07/2024 | |||||
Nguồn dữ liệu: VAMA | |||||
Nhãn | Toyota Camry | Mazda 6 | Kia K5 | Honda Accord | |
Tháng 6 | xe | 105 | 21 | 21 | 8 |
Tháng 7 | 129 | 42 | 41 | 6 |
Dưới đây là doanh số cụ thể của các mẫu xe trong phân khúc sedan hạng D, tầm giá 1 tỷ đồng trong tháng 7/2024:
Toyota Camry: 129 xe
Kết thúc tháng 7/2024, Toyota Camry tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc sedan hạng D với doanh số đạt 129 xe, tăng 22,9% so với tháng 6. Tuy nhiên, doanh số này vẫn giảm 31% so với tháng 7/2023 (178 xe). Lũy kế từ đầu năm, Toyota đã bán được 789 xe Camry (bao gồm cả phiên bản hybrid), giảm 49,8% so với cùng kỳ năm trước.
Toyota Camry thế hệ thứ 9 ra mắt tại Việt Nam vào tháng 4/2019 và đã được nâng cấp với các phiên bản mới vào tháng 12/2021. Hiện mẫu xe này có 4 phiên bản (2.0G, 2.0Q, 2.5Q, và 2.5 HEV) với mức giá dao động từ 1,105 tỷ đến 1,495 tỷ đồng, giữ vị trí là mẫu sedan cỡ D có giá bán cao nhất trên thị trường.
Mazda 6: 42 xe
Kết thúc tháng 7/2024, Mazda6 ghi nhận doanh số đạt 42 xe, gấp đôi so với tháng trước (21 xe). Tuy nhiên, con số này vẫn giảm mạnh 58,8% so với cùng kỳ năm 2023 (102 xe). Tổng doanh số của Mazda 6 trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 279 xe, giảm 60,9% so với năm ngoái (714 xe).
Đầu tháng 8 này, Mazda 6 đã bổ sung thêm phiên bản và tăng giá bán với hai tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Hiện, Thaco đang phân phối 5 phiên bản Mazda 6: 2.0 Luxury, 2.0L Premium GTCCC, 2.0L Premium, 2.5L Signature Premium GTCCC và 2.5 Signature. Mức giá đã được điều chỉnh giảm, dao động từ 779-914 triệu đồng, làm cho Mazda6 trở thành lựa chọn cạnh tranh hơn so với các đối thủ Hàn Quốc. Nhờ giá cả hợp lý, Mazda6 vẫn duy trì vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng phân khúc sedan cỡ D.
KIA K5: 41 xe
Kết thúc tháng 7/2024, KIA K5 đạt doanh số 41 xe, chỉ kém Mazda6 đúng 1 xe và tiếp tục duy trì vị trí thứ ba trong phân khúc sedan hạng D. Mặc dù doanh số tháng 7 đã tăng trưởng 95% so với tháng trước, nhưng vẫn giảm 56,8% so với cùng kỳ năm 2023 (95 xe). Tổng doanh số của KIA K5 trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 173 xe, giảm 69% so với năm ngoái (558 xe).
KIA K5 thế hệ mới, ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2021 dưới dạng lắp ráp trong nước, được phân phối qua ba phiên bản: Luxury, Premium, và GT-Line. Xe có hai tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L, với mức giá từ 859-999 triệu đồng.
Honda Accord: 6 xe
Kết thúc tháng 7, dù Honda Accord đã điều chỉnh giá giảm tới 220 triệu đồng, doanh số của mẫu sedan hạng D này chỉ đạt 6 xe, giảm 25% so với tháng 6 (8 xe). Tuy nhiên, con số này vẫn cho thấy sự cải thiện 100% so với cùng kỳ năm 2023.
Tính đến hết tháng 7, tổng doanh số của Honda Accord đạt 54 xe, tăng 86,2% so với 29 xe cùng kỳ năm ngoái. Mẫu Accord thế hệ thứ 10, ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2019, trang bị động cơ 1.5L tăng áp và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, hiện có giá 1,099 tỷ đồng, giảm từ mức cũ 1,319 tỷ đồng.
Mặc dù giá đã giảm, Honda Accord vẫn cao hơn so với KIA K5 và Mazda6, cũng như các phiên bản thấp hơn của Toyota Camry, điều này có thể ảnh hưởng đến sức hấp dẫn của mẫu xe này đối với người tiêu dùng.
Tin cũ hơn
Mercedes-AMG G 63 2024: Huyền thoại off-road trở lại, giá từ 14 tỷ đồng
Ford Việt Nam tiếp tục lập kỷ lục doanh số trong tháng 11/2024
Xe Mercedes-Benz giá rẻ có nguy cơ biến mất khỏi thị trường Mỹ Liệu có thật?
VinFast VF 3 trở thành "ông vua" phân khúc xe điện mini tại Việt Nam
10 mẫu xe được ưa chuộng nhất Đông Nam Á 2024: Toyota dẫn đầu, xe Hàn mất hút!
Có thể bạn quan tâm
-
Doanh số Hyundai Tucson bứt phá, vượt qua Ford TerritoryTucson bán hơn 1.000 xe trong tháng 3, lũy kế 1.925 xe sau quý đầu 2025, vượt qua Territory và bám đuổi ngôi đầu của Mazda CX-5.
-
Thị trường ô tô cũ: Nghịch lý giữa cung và cầuThị trường ô tô cũ hiện đang trải qua một giai đoạn ảm đạm kéo dài; tuy nhiên, điều đáng chú ý là số lượng doanh nghiệp và cá nhân tham gia vào lĩnh vực này lại có xu hướng tăng mạnh.
-
Thị trường ô tô Việt: Cũ hay mới, ai sẽ thống trị?Khách hàng cá nhân và doanh nghiệp hiện nay không còn trung thành với một thương hiệu duy nhất như trước, mà thay vào đó, họ đang chuyển hướng đến những nhãn hiệu mới. Đây là một thách thức lớn đối với các thương hiệu lâu đời, khi phải đối mặt với sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người dùng.
-
Ford và cuộc khủng hoảng triệu hồi mới: Những dòng xe nào bị ảnh hưởng?Chỉ trong chưa đầy 4 tháng đầu năm 2025, Ford đã tiến hành tới 40 đợt triệu hồi xe – một con số đáng chú ý, tiếp tục củng cố vị trí "dẫn đầu" của hãng trong danh sách các nhà sản xuất ô tô có số lượng đợt triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ.
-
Xe cỡ B: "Thành trì" sedan Việt Nam và cuộc chiến với SUV/CrossoverNgoại trừ phân khúc sedan cỡ B nơi vẫn ghi nhận sức sống ổn định nhờ những cái tên quen thuộc như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City thì ở các phân khúc còn lại, dòng xe gầm thấp, đặc biệt là sedan, đang rơi vào tình trạng tồn tại cầm chừng.