Porsche Macan sẽ khai tử động cơ đốt trong

Thứ Hai, 24/03/2025 - 17:11 - loanpd

Porsche, nhà sản xuất xe thể thao hạng sang danh tiếng vừa quyết định khai tử dòng Macan sử dụng động cơ đốt trong (ICE) vào năm 2026.

Porsche chính thức khép lại hành trình của Macan động cơ đốt trong. Một kỷ nguyên mới mở ra với Macan điện và SUV thế hệ tiếp theo.

Tuy nhiên, việc "khai tử" một dòng xe thành công như Macan ICE vẫn khiến nhiều người hâm mộ tiếc nuối. Theo Porsche, lý do chính cho quyết định này là do Macan ICE không đáp ứng được các quy định mới về an ninh mạng của Liên minh châu Âu.

Thay vào đó, Porsche sẽ dồn toàn lực cho Macan thế hệ mới chạy điện hoàn toàn, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm lái xe vượt trội với công nghệ tiên tiến và hiệu suất ấn tượng.

Macan điện và SUV thế hệ mới sẽ là hướng phát triển của Porsche.

Điều đáng chú ý là Porsche không hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong. Hãng xe Đức đang "đánh giá một dòng xe độc lập trong phân khúc SUV với hệ động lực đốt trong và hybrid". Mẫu SUV mới này sẽ có thiết kế đặc trưng của Porsche và được phát triển trên nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) tương tự như Audi Q5 mới.

Tuy nhiên, mẫu SUV mới này sẽ không ra mắt trước năm 2030. Điều này cho thấy Porsche vẫn tin tưởng vào tương lai của động cơ đốt trong, ít nhất là trong giai đoạn chuyển giao sang xe điện.

Kỷ nguyên điện hóa của Porsche.

Quyết định của Porsche cho thấy hãng xe Đức đang áp dụng chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

Trong khi Macan điện hướng đến những khách hàng yêu thích công nghệ và môi trường, mẫu SUV mới với động cơ đốt trong sẽ là lựa chọn cho những người vẫn còn đam mê cảm giác lái xe truyền thống.

Porsche sẵn sàng cho bước tiến tiếp theo với những mẫu SUV đột phá.

Với việc đầu tư mạnh mẽ vào xe điện và tiếp tục phát triển động cơ đốt trong, Porsche đang khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô đầy biến động. Hãng xe Đức không chỉ giữ vững bản sắc thể thao đặc trưng mà còn tiên phong trong việc áp dụng những công nghệ mới nhất.

Liệu chiến lược này có giúp Porsche gặt hái thành công trong tương lai? Chỉ thời gian mới có thể trả lời. Nhưng chắc chắn rằng, người hâm mộ Porsche sẽ có nhiều điều thú vị để chờ đợi trong những năm tới.

Việc Porsche ngừng sản xuất Macan động cơ đốt trong có thể khiến một số khách hàng trung thành cảm thấy tiếc nuối, đặc biệt là những người yêu thích âm thanh động cơ và cảm giác lái truyền thống. Tuy nhiên, Macan EV hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái phấn khích, khả năng tăng tốc ấn tượng và nhiều công nghệ tiên tiến.

Những khách hàng muốn sở hữu một chiếc Macan động cơ xăng có lẽ sẽ phải nhanh chóng đưa ra quyết định, bởi các phiên bản hiện tại sẽ không còn được sản xuất sau năm 2024.

Việc Porsche khai tử động cơ đốt trong trên Macan đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hãng trong hành trình điện khí hóa. Dù đây là một sự thay đổi lớn, nhưng với công nghệ hiện đại và triết lý thiết kế giữ vững DNA thể thao, Macan EV vẫn sẽ tiếp tục là một trong những mẫu SUV đáng mong đợi nhất trên thị trường xe. Hãy cùng chờ đợi xem Porsche sẽ mang đến những đột phá gì với thế hệ Macan hoàn toàn chạy điện!

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tháng 1/2025: VinFast bàn giao hơn 10.000 xe, VF 3 khẳng định vị trí số một

VinFast chính thức thông báo đã bàn giao hơn 10.000 ô tô điện tại thị trường Việt Nam trong tháng 1/2025. Trong đó, hai mẫu xe được khách hàng ưa chuộng nhất là VF 3 và VF 5, tiếp tục khẳng định sức hút trên thị trường.

Ôtô 7 chỗ đồng loạt giảm giá hàng chục triệu đồng

Trong tháng 3, các mẫu như Xpander, Veloz, BR-V, XL7, Stargazer giảm giá bằng tiền mặt hoặc hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ.

Triệu hồi xe điện Mercedes EQB vì nguy cơ cháy nổ

Mercedes triệu hồi tổng cộng 7.362 xe, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024, do lỗi đoản mạch hệ thống pin có thể dẫn tới cháy xe.

Kia Seltos Facelift 2024 gây sốt tại Ấn Độ với lượng đơn đặt hàng cao kỷ lục

Kia Ấn Độ thông báo đã nhận được 13.424 đơn đặt hàng trước với mẫu Kia Seltos Facelift 2023 ngay trong ngày đầu tiên chính thức mở cọc và 1.973 đơn được thực hiện thông qua K-Code.

Cuộc suy thoái của Sedan cỡ C: Xe Hàn mất dần "ngôi vương", đâu là lý do thực sự?

Với chỉ 469 xe bán ra trong tháng 4, phân khúc sedan cỡ C tại Việt Nam ghi nhận mức doanh số thấp nhất kể từ năm 2023 đến nay. Con số này thậm chí chưa đạt một nửa so với kết quả cùng kỳ năm 2024, cho thấy đà suy giảm ngày càng rõ rệt của toàn phân khúc.

Có thể bạn quan tâm