Bí mật cần biết: 3 mẫu xe cũ với bộ phận dễ hỏng, đừng bỏ qua khi mua

Với kinh phí hạn hẹp, lựa chọn một mẫu xe cũ có chất lượng là điều mà nhiều người mua sẽ cân nhắc. Tuy nhiên, không phải tất cả các mẫu xe đều có chất lượng tương đồng, trong đó sẽ có những mẫu xe gặp phải một số vấn đề, đặc biệt là lỗi hộp số. Dưới đây là 3 mẫu xe cũ bị đánh giá không đáng tin cậy để mua vì hộp số thường xuyên gặp lỗi.

Ford Focus 2012-2015

Năm 2011, Ford giới thiệu mẫu Focus thế hệ thứ 3, đi kèm hộp số tự động PowerShift 6 cấp ly hợp kép hoàn toàn mới. Hãng xe Mỹ quảng bá rằng PowerShift là sự kết hợp tối ưu giữa hộp số sàn và hộp số tự động truyền thống, mang lại khả năng chuyển số mượt mà cùng độ phản hồi tuyệt vời.

Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh điều ngược lại. Ford Focus đời 2012-2015 nhanh chóng trở thành nguồn cơn gây phiền toái lớn cho người sở hữu, khi hàng loạt lỗi phát sinh liên quan đến hộp số PowerShift được ghi nhận. Các vấn đề thường gặp bao gồm:

• Rung giật hộp số
• Trượt số
• Tăng tốc đột ngột
• Chậm trễ khi về số thấp
• Tăng tốc chậm
• Khó dừng xe

Những lỗi này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn có nguy cơ dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn hộp số, gây tốn kém đáng kể cho người dùng.

Dù đối mặt với hàng loạt khiếu nại và thậm chí các vụ kiện từ khách hàng tại Mỹ, Ford không thực hiện bất kỳ đợt triệu hồi chính thức nào đối với hộp số PowerShift. Thay vào đó, hãng chỉ gia hạn thời gian bảo hành cho hộp số, nhưng không triển khai các biện pháp khắc phục triệt để.

Xe Hybrid xu hướng tương lai đang định hình tại Việt Nam Với sự góp mặt ngày càng nhiều của các dòng xe hybrid, đặc biệt là các mẫu xe hybrid cắm sạc (PHEV), phân khúc xe lai xăng-điện đang được dự báo sẽ trở thành xu hướng nổi bật trong thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2025.

Nhiều chủ xe đã mang Ford Focus đi sửa chữa theo diện bảo hành, nhưng đáng tiếc, các lỗi hộp số thường tái diễn trong thời gian ngắn sau sửa chữa. Chính vì điều này, trang CarComplaints, chuyên thu thập khiếu nại từ người dùng tại Mỹ, đã đưa Ford Focus đời 2012-2015 vào danh sách những mẫu xe cần tránh xa hoặc cần đề phòng các hỏng hóc tiềm tàng.

KIA Forte 2019

Trong bối cảnh người tiêu dùng hiện nay ưu tiên những mẫu xe nhỏ gọn, giá cả phải chăng và được trang bị tiện nghi đầy đủ, KIA Forte 2019 đã trở thành một lựa chọn hấp dẫn trên thị trường xe cũ. Tuy nhiên, mẫu xe này lại không hoàn toàn hoàn hảo khi xuất hiện những vấn đề đáng lo ngại liên quan đến hệ thống truyền động.

Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Thiết kế khỏe khoắn, vận hành ấn tượng Phân khúc SUV hạng B tại Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ với hàng loạt mẫu xe mới ra mắt, làm nổi bật xu hướng sử dụng xe gầm cao tại thị trường nội địa. Trong bối cảnh đó, Subaru không đứng ngoài cuộc chơi khi chính thức...

Theo nhiều khiếu nại được gửi đến Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), hệ thống hộp số của KIA Forte 2019, bao gồm cả hộp số tự động 6 cấp và hộp số vô cấp CVT, đã gặp phải các vấn đề như:

• Chậm chuyển số
• Nhảy số
• Kẹt số
• Rung lắc khi tăng tốc

Những hiện tượng này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng nghiêm trọng cho hộp số. Trong một số trường hợp, các sự cố này có thể dẫn đến mất an toàn khi vận hành trên đường. Đáng chú ý, nhiều chủ xe phản ánh rằng hộp số của họ đã gặp sự cố chỉ sau khi sử dụng từ 20.000 đến 40.000 km, buộc phải thay thế hoàn toàn hộp số mới trong thời gian bảo hành.

Dù nhận được không ít khiếu nại từ người dùng, KIA vẫn chưa đưa ra bất kỳ đợt triệu hồi nào liên quan đến vấn đề hộp số của Forte 2019. Điều này khiến việc sở hữu một chiếc KIA Forte 2019 đã qua sử dụng trở thành một lựa chọn tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt với những khách hàng không kiểm tra kỹ lịch sử bảo trì và tình trạng vận hành của xe.

Nissan Teana / Altima 2013-2016

Loạt ô tô cũ số tự động giá 300 triệu đồng vẫn còn 'chất' Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng nhưng phải là xe số tự động, khách hàng vẫn có thể lựa chọn được nhiều mẫu xe chất lượng còn khá mới trên thị trường ô tô đã qua sử...

Nissan Teana / Altima, mẫu sedan cỡ trung phổ biến của thương hiệu Nhật Bản, đã khẳng định vị trí của mình trong nhiều thập kỷ nhờ sự kết hợp giữa độ tin cậy, giá cả phải chăng, và khả năng vận hành êm ái. Từ năm 2002, Nissan bắt đầu trang bị hộp số vô cấp CVT (Continuously Variable Transmission) trên các dòng Teana / Altima, với mục tiêu cải thiện độ mượt mà khi tăng tốc và tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với hộp số tự động truyền thống.

Dù hộp số CVT của Nissan được kỳ vọng sẽ nâng cao trải nghiệm lái, nhưng thực tế lại trái ngược. Theo thống kê từ Carcomplaints, nhiều chủ sở hữu Nissan Teana / Altima đời 2013-2016 đã phản ánh các sự cố liên quan đến hộp số này, biến nó thành một trong những điểm yếu lớn nhất của dòng xe. Những vấn đề phổ biến bao gồm:

• Dây đai bên trong hộp số nhanh mòn và hỏng sớm hơn dự kiến
• Khả năng tăng tốc kém
• Hiện tượng giật cục và chuyển động không đều khi vận hành

Những lỗi này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và độ tin cậy của xe trong quá trình sử dụng.

Bên cạnh vấn đề kỹ thuật, một yếu tố khác khiến người dùng phàn nàn là chi phí thay thế hộp số CVT. Nhiều chủ xe đã nhận thấy rằng việc sửa chữa hoặc thay mới hộp số có thể gần bằng giá trị của một chiếc xe cũ, khiến đây trở thành một khoản chi phí khó chấp nhận.

Chính vì lý do này, các chuyên gia trong ngành đều đưa ra khuyến cáo không nên mua Nissan Teana / Altima đời 2013-2016. Nếu người dùng vẫn cân nhắc lựa chọn mẫu xe này, việc kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng hộp số là điều bắt buộc để giảm thiểu rủi ro hỏng hóc và chi phí sửa chữa phát sinh.

Nissan Teana / Altima 2013-2016, dù sở hữu nhiều ưu điểm về vận hành và tiện nghi, lại gặp phải vấn đề lớn liên quan đến hộp số CVT, ảnh hưởng đến độ tin cậy và chi phí sở hữu. Đối với những người mua xe cũ, đây là yếu tố cần đặc biệt lưu ý để tránh những phiền toái không đáng có trong tương lai.