Palisade thế hệ mới gây bất ngờ với bản off-road XRT Pro đầu tiên của Hyundai

Tại Triển lãm Ô tô New York, Hyundai chính thức trình làng thế hệ mới của Palisade mẫu SUV chủ lực của hãng với hai tùy chọn hệ truyền động và đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản XRT Pro chuyên trị địa hình.

Ngay từ lần ra mắt đầu tiên, Hyundai Palisade đã nhanh chóng tạo dựng vị thế vững chắc trong phân khúc SUV cỡ lớn. Bước sang năm 2024, mẫu xe này tiếp tục khẳng định sức hút khi đạt doanh số hơn 110.000 chiếc tại thị trường Mỹ, tăng trưởng ấn tượng 23% so với cùng kỳ năm trước (89.500 xe năm 2023). Thành tích này giúp Palisade trở thành mẫu xe bán chạy thứ tư của Hyundai tại thị trường Bắc Mỹ, chỉ sau Tucson, Elantra và Santa Fe – ba cái tên vốn đã rất quen thuộc với khách hàng.

Sự trở lại của Palisade thế hệ mới không chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp, mà là bước tiến chiến lược trong định hướng phát triển sản phẩm của Hyundai. Xe được thiết kế dài hơn, mở rộng không gian nội thất nhằm nâng cao sự thoải mái cho cả ba hàng ghế, đồng thời tích hợp nhiều công nghệ hiện đại và tiện nghi cao cấp. Đặc biệt, hệ truyền động hybrid lần đầu tiên được áp dụng trên dòng Palisade, thể hiện rõ xu hướng điện hóa đang lan rộng trong danh mục sản phẩm của hãng.

Phiên bản XRT Pro hoàn toàn mới cũng đánh dấu lần đầu tiên Hyundai tập trung vào khách hàng yêu thích những chuyến phiêu lưu off-road, với các tinh chỉnh về hệ thống treo, trang bị lốp địa hình và công nghệ hỗ trợ vượt địa hình chuyên dụng. Đây là nỗ lực nhằm mở rộng phạm vi tiếp cận của Palisade, không chỉ phục vụ cho nhu cầu sử dụng gia đình mà còn đáp ứng được những hành trình khám phá đầy thách thức.

Trong bối cảnh thị trường SUV đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt, Hyundai đặt kỳ vọng lớn vào Palisade thế hệ mới để duy trì và mở rộng thị phần, đồng thời củng cố vị thế là một trong những nhà sản xuất ô tô tiên phong về công nghệ, thiết kế và trải nghiệm người dùng trong phân khúc SUV 3 hàng ghế.

Hyundai Palisade thế hệ mới: Thiết kế đột phá, công nghệ hiện đại và tùy chọn hybrid mạnh mẽ

Palisade 2025 đánh dấu bước chuyển mình rõ rệt trong ngôn ngữ thiết kế của Hyundai khi xe được tái định hình với phong cách SUV hiện đại, mạnh mẽ và vuông vức hơn trước. Phần thân xe mang đậm tính khí động học, kết hợp các đường nét sắc sảo lấy cảm hứng từ Hyundai Ioniq 9 và Kia EV9. Ở phía trước, cụm đèn LED được xếp chồng độc đáo với năm bóng mỗi bên, ôm sát lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo điểm nhấn trực quan mạnh mẽ. Thiết kế đèn hậu cũng tiếp nối triết lý này, mang đến sự đồng bộ trong tổng thể thiết kế.

Một điểm đáng chú ý là hệ số cản gió của Palisade được tối ưu xuống chỉ còn 0,31 Cd – một trong những chỉ số thấp nhất trong phân khúc SUV ba hàng ghế nhờ vào các chi tiết như cánh gió chủ động, cột A dựng đứng và các đường dập nổi tinh tế.

Về kích thước, xe dài hơn 63,5 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 68,5 mm, mang lại sự rộng rãi đáng kể cho khoang cabin. Trong khi ngoại thất theo đuổi phong cách vuông vức, thì nội thất lại mềm mại hơn với các đường cong tinh tế xuất hiện ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, táp-lô và ốp cửa. Cặp màn hình đôi 12,3 inch – gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí – tiếp tục là đặc trưng của Hyundai, hỗ trợ kết nối không dây Android Auto và Apple CarPlay tiêu chuẩn.

Không gian nội thất được thiết kế linh hoạt với cấu hình 8 chỗ ngồi tiêu chuẩn. Hàng ghế thứ hai có thể tuỳ chọn ghế thương gia, trong khi hàng ghế thứ ba có tính năng gập điện và sưởi ấm. Cả ba hàng ghế đều được trang bị giá để cốc và cổng sạc USB-C công suất 100 W. Đặc biệt, tùy chọn "ghế thư giãn" (Relaxation Seat) ở hai hàng ghế đầu và giữa mang lại cảm giác thoải mái vượt trội, nhờ khả năng hỗ trợ phần đùi và độ ngả sâu hơn so với ghế tiêu chuẩn.

Về vận hành, Palisade mới được bổ sung tùy chọn hệ truyền động hybrid một cải tiến chiến lược trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng mạnh mẽ. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh 2.5L tăng áp kết hợp hai mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 459 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu mục tiêu là 7,6 lít/100 km, với phạm vi hoạt động lên tới gần 1.000 km chỉ sau một lần đổ đầy.

Đối với những khách hàng ưa thích sức mạnh thuần túy, Palisade vẫn cung cấp động cơ V6 hút khí tự nhiên 3.5L, công suất 287 mã lực, mô-men xoắn 352 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Cả hai tùy chọn động cơ đều có cấu hình dẫn động cầu trước hoặc AWD. Khả năng kéo tối đa lần lượt là 2.267 kg đối với bản V6 và 1.814 kg đối với bản hybrid.

Một điểm mới đáng chú ý là chế độ Stay Mode, cho phép xe sử dụng pin hybrid để duy trì điều hòa không khí và các tiện nghi nội thất khi đỗ xe tương tự như xe điện mà không cần nổ máy.

Dành cho những người đam mê khám phá, phiên bản XRT Pro là sự bổ sung nổi bật. Đây là phiên bản chuyên biệt cho thị trường Bắc Mỹ với khoảng sáng gầm tăng thêm 25 mm, cùng các thông số địa hình cải thiện rõ rệt: góc tới 20,5 độ, góc thoát 22,4 độ và góc vượt đỉnh dốc 18,3 độ. Trang bị bao gồm lốp off-road, vi sai chống trượt điện tử cầu sau, móc kéo, hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn và các chế độ địa hình như Mud, Sand, Snow. Hệ thống giám sát xung quanh, màn hình hiển thị độ nghiêng, độ cao và la bàn giúp người lái kiểm soát tối ưu trong điều kiện off-road khắc nghiệt.

Không chỉ mạnh mẽ và tiện nghi, Palisade mới còn chăm chút đến yếu tố trải nghiệm người dùng với loạt trang bị cao cấp như cửa sổ trời chỉnh điện, đèn nội thất tinh tế, hệ thống âm thanh 14 loa Bose, và ghế bọc da nhân tạo cao cấp.

Hiện tại, Hyundai vẫn chưa công bố mức giá chính thức cho Palisade mới, nhưng dự kiến mẫu xe sẽ có mặt tại các đại lý Mỹ vào đầu mùa thu. Tuy nhiên, thời điểm giao hàng và giá bán có thể biến động do ảnh hưởng từ tình hình căng thẳng thương mại toàn cầu, đặc biệt khi xe được sản xuất tại Hàn Quốc.