Toyota trì hoãn ra mắt Lexus EV: Chờ đợi công nghệ mới
Thứ Tư, 11/12/2024 - 06:07 - tienkm
![]() |
Toyota từ lâu đã được biết đến là một trong những thương hiệu cẩn trọng trong việc tham gia cuộc đua điện hóa. Tại thị trường Trung Quốc, hãng vừa giới thiệu hai mẫu xe điện thuộc dòng bZ, được phát triển từ sự hợp tác với các đối tác nội địa nhằm duy trì thị phần tại quốc gia đông dân nhất thế giới.
Tại Triển lãm Công nghệ Nhật Bản 2023, Toyota từng gây chú ý khi giới thiệu hai mẫu concept Lexus EV, đi kèm lời hứa hẹn ra mắt phiên bản thương mại vào năm 2026. Tuy nhiên, theo các nguồn tin mới nhất, kế hoạch này đã bị tạm hoãn, và khách hàng có thể phải đợi đến năm 2027 để chứng kiến chiếc Lexus EV đầu tiên lăn bánh.
Theo báo cáo từ NHK Nhật Bản, hai mẫu xe mang mã FL-ZC và LF-ZL hiện đang tạm ngừng sản xuất, không phải vì nhu cầu giảm, mà để Toyota tập trung vào việc cải tiến công nghệ và quy trình sản xuất. Đây là bước đi chiến lược, vì hai mẫu xe này đóng vai trò quan trọng trong lộ trình phát triển xe điện của Toyota.
![]() |
|
|
Điểm đặc biệt của dòng Lexus EV là áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới cùng cấu trúc khung gầm tiên tiến. Các mô-đun Gigacasted được gia cố tại các vị trí quan trọng như cột A và cột C, mang lại sự linh hoạt cho việc nâng cấp pin và cải tiến trong tương lai. Điều này thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc tối ưu hóa chi phí và hiệu suất sản xuất.
Theo Reuters, dòng Lexus thuần điện sẽ sử dụng công nghệ pin hình lăng trụ mới, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 1.000 km/lần sạc, một con số đầy ấn tượng. Tuy nhiên, các thông tin chi tiết về dung lượng pin hay hình ảnh chính thức của mẫu xe vẫn chưa được Toyota tiết lộ.
Đáng chú ý, Toyota dự kiến lắp ráp Lexus EV tại một nhà máy hoàn toàn tự động, nơi robot sẽ đảm nhiệm phần lớn công việc từ lắp ráp pin đến động cơ, giảm thiểu sự can thiệp của con người. Đây là một minh chứng cho định hướng tự động hóa và hiện đại hóa sản xuất của hãng xe Nhật Bản.
Tuy nhiên, sự trì hoãn này không phải là lần đầu tiên. Trước đó, Toyota cũng từng lùi lịch ra mắt mẫu SUV 7 chỗ thuần điện dự kiến vào đầu năm 2025, dự định được sản xuất tại nhà máy Kentucky, Mỹ. Điều này khiến người dùng không khỏi đặt câu hỏi liệu chiến lược chậm mà chắc của Toyota có giúp họ bứt phá trong thị trường xe điện đầy cạnh tranh.
Toyota đang đặt cược lớn vào Lexus EV, với hy vọng tạo nên sự khác biệt trong ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu. Nhưng liệu sự chờ đợi này có đáng giá? Thời gian sẽ là câu trả lời chính xác nhất.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Những mẫu xe vẫn bán chạy dù không được ưu đãi
Thị trường ô tô Việt tháng 5 khởi sắc trở lại nhờ các hãng giảm giá mạnh
Giá lăn bánh Kia Carnival tháng 09/2024 mới nhất tại Việt Nam
Sắp có “chiến binh” mới nhà Hyundai: Bán tải khung rời hoàn toàn mới lộ diện
Toyota Camry tại Mỹ bị triệu hồi hàng chục nghìn xe do lỗi dây an toàn
Có thể bạn quan tâm
-
Người Việt ngày càng chuộng xe hybridTính đến tháng 11, doanh số lũy kế mảng ôtô hybrid đạt hơn 12.800 xe, tăng 55% so với cùng kỳ 2024. -
Toyota vẫn là hãng xe xăng, dầu bán chạy nhất Việt NamToyota bán gần 72.000 xe trong 2025, tăng 8% so với 2024, trong đó Vios và Yaris Cross bán chạy nhất, đóng góp gần 40% tổng doanh số. -
VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậmTháng 11, VinFast VF 5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc CUV cỡ A+, trong khi tân binh Suzuki Fronx bán ít nhất. -
Thị phần xe gầm cao cỡ D năm 2025 - Everest thống trị, Santa Fe lao dốcFord Everest bứt phá doanh số thống trị phân khúc với 55% thị phần, Hyundai Santa Fe giảm mạnh. -
Những kiểu ôtô người Việt ưa chuộng nhấtTrong số các phân khúc, xe gầm cao cỡ B và A+ lần lượt được người Việt mua nhiều nhất 2025.


Bình luận