Cận cảnh Lynk & Co 08 2024 sắp bán tại Việt Nam, giá từ 671 triệu đồng
Thứ Sáu, 15/09/2023 - 22:37 - ducht
Lynk & Co 08 2024 được định vị là mẫu SUV plug-in hybrid cỡ trung với ngôn ngữ thiết kế đậm chất tương lai, thể hiện rõ nét ở khu vực đầu xe. Cụ thể, xe được trang bị cụm đèn pha hai tầng, với dải đèn LED định vị ban ngày có thiết kế hình chữ Y vuốt ngược độc đáo.
![]() |
Bên cạnh đó, Lynk & Co 08 2024 còn có dải đèn LED đặc biệt được nằm vắt ngang qua khu vực mặt ca lăng và nối sang hai bên đèn pha. Theo đó, bộ đèn này chứa 32 đèn LED ma trận, mang lại nhiều hiệu ứng lạ mắt.
![]() |
Bên hông thân xe, Lynk & Co 08 có thiết kế độc đáo với những đường nét được viền bởi nhiều đường gân, phần gương chiếu hậu bên ngoài đặt ở phía dưới cột A giúp tăng thêm khả năng quan sát cho người lái. Ngoài ra, mẫu xe này còn sử dụng cửa không viền cùng tay nắm ẩn tạo cảm giác tổng thể thêm phần hiện đại.
![]() |
Ở phần sau, Lynk & Co 08 2024 được trang bị cụm đèn hậu kéo dài sang hai bên sườn, tương tự như dải đèn LED tích hợp trên lưới tản nhiệt. Đèn phanh nằm ở hai bên hốc gió giả cùng cản sau nhô cao, mang phong cách thể thao. Bộ mâm xe kích thước 21 inch với thiết kế khí động học cũng là điểm nhấn của mẫu SUV cỡ trung này.
![]() |
Lynk & Co 08 2024 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.820 mm x 1.915 mm x 1.685 mm và chiều dài cơ sở là 2.848 mm.
Về nội thất, Lynk & Co 08 2024 sở hữu khoang cabin cao cấp và hiện đại. Phía trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch hiển thị sắc nét những thông tin liên quan đến khả năng vận hành.
![]() |
Màn hình điều khiển trung tâm kích thước 15,4 inch viền siêu mỏng, độ phân giải 2,5K, đi kèm với hệ thống giải trí Lynk Flyme Auto Meizu mang lại hệ sinh thái ứng dụng dồi dào. Chưa hết, mẫu xe SUV cỡ trung Lynk & Co 08 còn được hãng trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon với 23 loa cùng âm thanh vòm 3D.
![]() |
Về vận hành, Lynk & Co 08 2024 được trang bị hệ thống plug-in hybrid, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, có dung tích 1.5L và ba mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất hơn 436 kW (khoảng 592 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 905 Nm, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh.
![]() |
Sức mạnh này giúp Lynk & Co 08 2024 tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 4,6 giây. Trong khi đó, cụm pin ternary lithium có dung lượng 39,6 kWh giúp xe chạy được quảng đường 245km mà không cần dùng động cơ xăng, theo chu trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc. Thời gian nạp pin từ 30-80% bằng sạc nhanh DC khoảng 28 phút. Phiên bản dẫn động cầu trước có công suất hệ thống toàn diện ở mức 280kw và mô-men xoắn cực đại của hệ thống là 615 N·m. Phạm vi di chuyển thuần điện CLTC lần lượt ở mức 120 km và 245 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 6L/100 km.
Lynk & Co 08 2024 có tổng cộng 5 mẫu xe mới ra mắt, với mức giá thấp nhất chỉ 208.800 nhân dân tệ (tương đương 671 triệu đồng), và giá bán cho bản cao nhất là từ 288.000 nhân dân tệ (tương đương 927 triệu đồng).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Siêu xe Lamborghini Aventador SV Roadster triệu đô lộ diện trở lại tại Sài Gòn
Toyota Camry ra mắt phiên bản Sprint Edition với thiết kế thể thao hơn
Sắp ra mắt Tesla Model Y 3 hàng ghế tại Trung Quốc
Geely Panda Mini 2025 có gì hay? Xe điện mini “hot” giá chỉ hơn 6.800 USD
Sedan thể thao Subaru WRX Project Midnight chính thức trình làng
Có thể bạn quan tâm
-
Không trang bị ghế trẻ em bị phạt ra sao từ ngày 15/8?Từ ngày 15/8 tới đây, hình thức xử phạt mới sẽ được áp dụng khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên ôtô mà không sử dụng ghế trẻ em.
-
Mazda CX-6e 2026 - bản nâng cấp thêm công nghệMẫu CUV cỡ C phiên bản mới bổ sung bộ cảm biến LiDAR, tùy chọn hệ truyền động EV hoặc EREV, giá 21.700-24.900 USD. -
Xe điện lần đầu tiên vượt doanh số xe xăng ở ĐứcThị trường xe điện ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục trong tháng 6, cho thấy bước chuyển dịch mạnh mẽ của ngành xe Đức. -
Xe Nhật áp đảo danh sách bán chậm, ôtô giá rẻ cũng góp mặtChỉ một xe Mỹ xuất hiện trong danh sách bán chậm, bên cạnh 9 mẫu xe khác của các thương hiệu ôtô Nhật Bản. -
Từ công xưởng giá rẻ, Trung Quốc thành trung tâm công nghệ của hãng xe ngoạiThay vì chỉ lắp ráp, các hãng xe lớn đang giao trọn quyền phát triển công nghệ cho kỹ sư Trung Quốc để phục vụ thị trường toàn cầu.







Bình luận