Xe điện Xpeng Mona M03 2025 ra mắt với thiết kế nhỏ gọn

Mona M03 là mẫu xe điện mới nhất của Xpeng Motors, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, sang trọng và giá cả phải chăng. Được biết đến là dòng sedan có khí động học cao nhất từ trước đến nay, với chỉ số Cd là 0.194, Mona M03 đã vượt mặt cả Lucid Air. Hứa hẹn là mẫu xe mang lại nhiều giá trị cho nhiều đối tượng khách hàng.

Mona không phải là một thương hiệu mới mà là một dòng xe mới của Xpeng và vẫn mang logo Xpeng. M03 là một chiếc xe điện nhỏ gọn có kích thước lần lượt là 4.780 x1.896x 1.445mm (dài/rộng/cao) và chiều dài cơ sở là 2.815 mm.

Trong khi vẫn giữ được kiểu dáng thanh lịch của một chiếc sedan, Mona M03 khéo léo kết hợp thiết kế hatchback để mang lại tính thực dụng đặc biệt và không gian cốp xe rộng rãi lên tới 621 lít. Dung tích này tương đương với một chiếc SUV cỡ trung. Hơn nữa, cửa cốp điện là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe và người dùng có thể tùy chỉnh góc mở.

Cơ hội nào cho xe điện Trung Quốc ở thị trường Trung Đông Xpeng và Li Auto đang lên kế hoạch chuyển hướng mở rộng thị trường ra nước ngoài, tập trung vào khu vực Trung Đông và Trung Á. Quyết định này được đưa ra sau khi Mỹ tuyên bố áp thuế 100% đối với các sản phẩm từ Trung Quốc.

Mona M03 có hệ số cản là 0,194 Cd, con số này thậm chí còn đánh bại cả Tesla Model S, Tesla Model 3, Porsche Taycan và Mercedes-Benz EQS. Hiệu quả khí động học giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng, mở rộng phạm vi lái xe và cải thiện hiệu suất ở tốc độ cao.

Xpeng đặc biệt chú trọng đến việc giảm lực cản của xe. Để làm được như vậy, Mona M03 đã trải qua 10 lần thử nghiệm trong đường hầm gió, mỗi lần kéo dài hơn 100 giờ. Trong quá trình này, 15 khu vực chính đã được tối ưu hóa, giúp giảm 0,085 Cd khỏi lực cản gió, dẫn đến tăng thêm phạm vi di chuyển 60 km.

Sự giảm thiểu lớn nhất đến từ hệ thống nạp khí chủ động tiêu chuẩn (AGS) mà Xpeng tuyên bố là lần đầu tiên có trên một mẫu xe điện. Với chiều dài gần 1 mét, riêng hệ thống này đã giảm được 0,023 Cd lực cản và tăng phạm vi hoạt động thêm 15,6 km.

Mona M03 sẽ có hai phiên bản với công suất lần lượt là 140kW và 160kW. Cả hai đều được trang bị pin LFP do bộ phận FinDreams Battery của BYD cung cấp. Phạm vi hoạt động dự kiến ​​khi sạc đầy lần lượt là 515km và 620km.

Khi giải thích về cái tên, CEO của Xpeng He Xiaopeng cho biết Mona viết tắt của "Made of New AI" với hàm ý rằng thập kỷ trước là năng lượng mới nhưng thập kỷ tiếp theo sẽ là AI (Trí tuệ nhân tạo).

Với mức giá cạnh tranh, tính khí động học hiệu suất cao và thiết kế hatchback thực tế, Xpeng Mona M03 có tiềm năng làm thay đổi thị trường xe điện giá rẻ. Thời gian giao hàng chính thức dự kiến ​​sẽ diễn ra vào tháng 8 và các thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết hơn sẽ được tiết lộ trong thời gian tới.

Dù Xpeng Mona M03 sở hữu thiết kế sang trọng, đẹp mắt với công nghệ khí động học vượt trội nhưng lại có mức giá khởi điểm cực kỳ hấp dẫn chỉ 20.700 USD (khoảng 527 triệu VNĐ). Mức giá này rẻ hơn nhiều so với phiên bản tiêu chuẩn của Tesla Model 3 khoảng 18.000 USD (khoảng 458.2 triệu VNĐ) và thấp hơn khoảng 8.000 USD (khoảng 263.4 triệu VNĐ) so với Nissan Leaf.

Tuy nhiên, Xpeng M03 sẽ không bao giờ có mặt tại Hoa Kỳ vì các xe điện sản xuất tại Trung Quốc sẽ phải đối mặt với mức thuế lên đến 102%, khiến cho giá bán của chúng trở nên không hợp lý. Điều này đáng tiếc đối với người tiêu dùng Mỹ vì họ đặc biệt cần một mẫu xe điện có giá cả phải chăng. Mong rằng các thương hiệu từ phương Tây sẽ sớm có thể cạnh tranh hiệu quả với các dòng xe Trung Quốc và mang đến giá trị vượt trội hơn trong thị trường xe điện.