Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hyundai Custin 2025 lộ diện, dự kiến ra mắt vào ngày 26/8 tại Trung Quốc
VinFast VF 3 - thách thức hay cơ hội cho nhóm xe xăng hạng A giá rẻ?
Những mẫu xe thể thao nổi bật tháng 11/2024: Xe điện chiếm sóng!
Audi Q6 e-tron sắp ra mắt Việt Nam: Có gì đáng chờ ở mức giá 3,099 tỷ đồng?
VinFast cho chạy thử VF e34 mẫu SUV điện cỡ C ở Ấn Độ
Có thể bạn quan tâm
-
Nio ES9 - SUV điện lớn nhất của Trung Quốc sắp ra mắtMẫu ES9 có chiều dài 5.365 mm, dài nhất phân khúc SUV điện thương mại sản xuất hàng loạt, chỉ kém 17 mm so với "khủng long Mỹ" Cadillac Escalade. -
Honda dự kiến đóng nhà máy tại Trung Quốc giữa áp lực xe điệnHãng Nhật lên kế hoạch dừng hoạt động một số nhà máy xe động cơ đốt trong, khi thị phần sụt giảm, cạnh tranh xe điện nội địa tăng. -
Cháy xe xăng, xe điện - dập lửa khác nhau thế nào?Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt. -
CEO Ford: Bán tải Trung Quốc là 'những con thú khác biệt'Jim Farley, CEO của hãng xe Mỹ có dịp thử nghiệm hai mẫu bán tải hybrid sạc điện của Trung Quốc và đưa ra những nhận xét thẳng thắn. -
Geely EX5-EM-I trình làng tại Việt Nam, giá từ 789 triệu đồngGeely giới thiệu mẫu SUV cỡ C hybrid cắm sạc Geely EX5 EM i, hứa hẹn tạo sức hút và cạnh tranh trong phân khúc.


Bình luận