Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh tiểu Land Cruiser - mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên của Toyota
Maserati GT2 Stradale góp mặt tại GT World Challenge Europe với vai trò xe an toàn
Subaru WRX 2026 giảm giá, bản tiêu chuẩn tái xuất
Vì sao người Trung Quốc đổ xô mua Nissan N7?
Loá mắt với xe điện Rolls-Royce Spectre Semaphore màu vàng nổi bật
Có thể bạn quan tâm
-
MG 07 - sedan phong cách coupe lộ diệnMẫu xe gầm thấp thương hiệu Trung Quốc mang phong cách coupe, với ngoại hình gợi nhớ Porsche Taycan, giá dự kiến 29.400 USD. -
Nhật Bản chật vật trong cuộc đua xe điện toàn cầuTừng dẫn đầu về xe hybrid, ngành ôtô Nhật đang chậm nhịp xe điện trước làn sóng tăng tốc từ Trung Quốc, châu Âu và nhiều nước châu Á. -
Cuộc bám trụ của những chiếc sedan tầm trung tại Việt NamCác dòng sedan tại Việt Nam đang phải thu gọn dải sản phẩm, bổ sung phiên bản giá rẻ hoặc tích hợp động cơ hybrid để duy trì sức cạnh tranh. -
Ford sẽ tung loạt xe mới ở châu Âu đấu xe Trung QuốcFord sẽ ra mắt 7 mẫu xe mới tại châu Âu đến 2029 nhằm thúc đẩy doanh số và chống lại sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ Trung Quốc. -
Dầu DO 0,001S-V là gì mà các hãng khuyến cáo chủ xe sử dụng?Tại Việt Nam, dầu DO 0,001S-V đang là loại nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp nhất, đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5 và được các hãng khuyến cáo sử dụng.


Bình luận