Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn

Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd

Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.

Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.

Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.

Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.

Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.

Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.

Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.

Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.

Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW.

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.

Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.

Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lynk & Co 08 bắt đầu nhận cọc tại Việt Nam: Giá tạm tính 1,5 tỷ, có gì đáng chú ý?

Theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu SUV hybrid Lynk & Co 08 hiện đã bắt đầu được nhận đặt cọc tại thị trường Việt Nam. Dự kiến, mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng trong nước vào khoảng tháng 7/2025, mở màn cho chiến lược thâm nhập thị trường Đông Nam Á của thương hiệu đến từ Trung Quốc.

Gần nửa triệu xe Volvo bị triệu hồi vì lỗi camera lùi: Những gì bạn cần biết

Các xe gặp lỗi không thể hiển thị hình ảnh từ camera lùi mặc dù đã chuyển cần số sang vị trí R, điều này gây cản trở và khó khăn cho người lái trong việc quan sát phía sau.

Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của Ford

Tính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025.

Mazda CX-5 2026 lộ hình ảnh đầu tiên: Có gì khác biệt?

Hình ảnh sắc nét đầu tiên của Mazda CX-5 2026 bất ngờ được lan truyền trên mạng xã hội, cho thấy loạt thay đổi đáng chú ý cả về thiết kế ngoại thất lẫn trang bị công nghệ báo hiệu một bước chuyển mình quan trọng trong thế hệ mới của mẫu SUV bán chạy nhất nhà Mazda.

Khám phá Honda Freed - dòng MPV hybrid

Honda Freed có thể không được đánh giá cao về ngoại hình nhưng lại sở hữu một khoang nội thất tối ưu về không gian sử dụng.

Có thể bạn quan tâm