Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn

Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd

Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.

Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.

Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.

Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.

Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.

Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.

Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.

Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.

Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW.

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.

Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.

Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota Highlander 2025 ra mắt, thêm phiên bản đặc biệt kỷ niệm 25 ra đời

​​​​​​​Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu xe Highlander 2025 đời mới với một số thay đổi nhỏ, đi kèm là sự xuất hiện một phiên bản giới hạn nhằm kỷ niệm 25 năm ra đời dòng xe crossover này, tính từ lần đầu ra mắt ở Triển lãm ô tô New York năm 2000.

Genesis GV80 Coupe bản thương mại ra mắt với màn hình 27 inch, mạnh 409 mã lực

Vài tháng sau khi GV80 Coupe Concept ra mắt tại Triển lãm ô tô New York 2023, Genesis đã chính thức trình làng phiên bản thương mại của GV80 Coupe. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh với BMW X6.

Khám phá Volkswagen Teramont X: làn gió mới trong thế giới SUV hạng sang

Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe 2 tỷ đồng đã có một thời gian khá đơn điệu. Người tiêu dùng không có nhiều sự lựa chọn ngoài những mẫu xe quen thuộc đến từ các thương hiệu như Hyundai và Toyota.

Toyota Veloz Cross 2025 có gì mới? Giá bán và trang bị đáng chú ý tháng 4/2025

Sau khi khấu trừ trực tiếp các ưu đãi vào giá niêm yết, chi phí thực tế để sở hữu Toyota Veloz Cross bản CVT chỉ còn 606 triệu đồng. Tương tự, phiên bản CVT TOP có mức giá sau ưu đãi là 627 triệu đồng.

Ra mắt Mazda BT-50 2024 tại Thái Lan, giá từ 563 triệu đồng

Hãng xe Nhật Bản ra mắt mẫu xe bán tải Mazda BT-50 2024 tại thị trường Thái Lan với 4 phiên bản, đi kèm mức giá từ 563 triệu đồng.

Có thể bạn quan tâm