Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn

Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd

Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.

Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.

Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.

Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.

Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.

Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.

Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.

Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.

Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW.

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.

Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.

Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ra mắt Hyundai Santa Cruz XRT 2024 mới hầm hố hơn

Bước sang phiên bản 2024, Hyundai Santa Cruz tại thị trường Mỹ nhận được phiên bản XRT mới trông hầm hố và cứng vững hơn, là một sự thay thế cho phiên bản SEL Premium.

Volkswagen Teramont sắp có bản 'Chủ tịch' tại Việt Nam giá dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng

Volkswagen sắp bán mẫu xe Teramont nhập Trung Quốc, với phiên bản President cấu hình 6 chỗ.

Cadillac XT5 2025 ra mắt tại Trung Quốc

So với thế hệ đầu được sản xuất từ năm 2016 tới nay, Cadillac XT5 đời thứ 2 đã được lột xác toàn diện với thiết kế và công nghệ mang phong cách các mẫu SUV điện mới nhất của hãng.

Dẫn động 4WD hoạt động thế nào? Giải mã sức mạnh vượt địa hình

Bạn muốn biết 4WD hoạt động thế nào? Rõ ràng, hệ dẫn động này phức tạp hơn 2WD hay AWD, nhưng chính sự phức tạp đó lại giúp xe vượt địa hình khắc nghiệt một cách ngoạn mục. Vậy, ẩn sau sức mạnh đó là cơ chế nào?

Lần đầu lộ diện cận cảnh MG ZS HEV vừa trình làng tại Indonesia

MG ZS HEV xuất hiện tại Triển lãm ô tô quốc tế Indonesia 2025 (GIIAS), đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ về thiết kế, công nghệ lẫn hệ truyền động.

Có thể bạn quan tâm