Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Chi tiết Omoda C5 HEV – mẫu xe hybrid vừa ra mắt tại Trung Quốc
iCaur V27 Long-Range Edition - bản tầm xa sắp ra mắt
Bán tải Toyota Hilux 2024 facelift trở lại Việt Nam với 3 phiên bản, giá từ 668 triệu đồng
Mazda CX-30 2024: thiết kế bất biến, doanh số tiếp tục chìm sâu ở Việt Nam?
Kia Carens 2024 facelift ra mắt, thêm phiên bản 6 chỗ ngồi
Có thể bạn quan tâm
-
Suzuki XL7 phiên bản 2026 giá từ 15.200 USDIndonesia- Mẫu xe 7 chỗ bản nâng cấp tinh chỉnh thiết kế, bán 3 phiên bản, tùy chọn máy xăng hoặc hybrid nhẹ, giá cao nhất 18.300 USD. -
Suzuki e SKY - kei car điện mới lộ diệnNhật Bản- Mẫu xe điện mini lắp pin LFP 26 kWh, phạm vi hoạt động 310 km, môtơ điện cầu trước, ra mắt cuối 2026. -
Stelato G9 - SUV địa hình đầu tiên của HuaweiMẫu xe gầm cao thiên off-road định vị cao cấp, tùy chọn EREV hoặc BEV, trang bi nhiều tính năng và công nghệ, giá từ 65.000 USD. -
Xe siêu sang Hongqi bán nhiều gấp đôi Rolls-RoyceTrung Quốc- Bằng việc tôn vinh văn hóa bản địa, mẫu siêu sang của Hongqi thu hút giới nhà giàu, dần thay thế sự thống trị của các hãng xe Anh. -
Porsche gặp khủng hoảng, sẽ khai tử mẫu ô tô điện đầu tiên vào năm 2030?Porsche được cho là đang lên kế hoạch ngừng sản xuất Taycan trong bối cảnh doanh số mẫu ô tô điện sụt giảm và hãng xác nhận cắt giảm 5.000 việc làm.


Bình luận