Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Khám phá những mẫu xe SUV, MPV và Bán tải mới nhất ra mắt tháng 5/2024
Trạm sạc nhanh không đủ, Ôtô điện Trung Quốc phải hoãn ngày ra mắt
Suzuki Swift 2025 sắp trình làng: Có giữ được lợi thế hatchback đô thị?
Volkswagen Teramont thế hệ mới ra mắt, phiên bản cũ được giữ lại với tên Teramont Pro
EQG concept chạy điện bị Mercedes đổi tên dài lê thê
Có thể bạn quan tâm
-
Ngành ôtô Mỹ chạy đua loại bỏ phần cứng xuất xứ từ Trung QuốcCác hãng xe đang gấp rút tìm kiếm nguồn cung thay thế cho các linh kiện kết nối thông minh sản xuất tại Trung Quốc. -
MG ZS sẽ có phiên bản hybrid sạc điệnMẫu crossover cỡ B sẽ là sản phẩm đầu tiên của MG ứng dụng công nghệ plug-in hybrid (PHEV) thế hệ mới, dự kiến ra mắt vào 2027. -
Stelato G9 - SUV địa hình đầu tiên của HuaweiMẫu xe gầm cao thiên off-road định vị cao cấp, tùy chọn EREV hoặc BEV, trang bi nhiều tính năng và công nghệ, giá từ 65.000 USD. -
Xe siêu sang Hongqi bán nhiều gấp đôi Rolls-RoyceTrung Quốc- Bằng việc tôn vinh văn hóa bản địa, mẫu siêu sang của Hongqi thu hút giới nhà giàu, dần thay thế sự thống trị của các hãng xe Anh. -
Mercedes-Maybach GLS 480 4Matic facelift gần 9 tỷ đồng có gì mới?So với bản tiền nhiệm, Mercedes-Maybach GLS 480 4Matic facelift có giá bán cao hơn khoảng 200 triệu đồng. Vậy phiên bản nâng cấp có gì mới?


Bình luận