Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh Hyundai Venue 2026 tại Ấn Độ, giá từ 234 triệu đồng
Mazda CX-5 2026 xuất hiện trên đường phố Mỹ
Range Rover Evoque 2024 có giá 50.000 USD nâng cấp loạt công nghệ mới
Chính thức ra mắt MG7, sedan phong cách thể thao giá từ 738 triệu đồng
Doanh số xe điện của Ford 'tụt dốc không phanh' khi hết trợ cấp
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota chọn giải pháp an toàn cho Camry trước sức ép từ đối thủToyota giữ nguyên thiết kế và giá Camry 2027 dù các đối thủ như Accord, K5 và Sonata liên tục gia tăng sức ép. -
Hyundai Tucson thế hệ mới gây sốt tại Hàn QuốcThế hệ thứ năm của Hyundai Tucson ghi nhận hơn 15.000 đơn đặt trước chỉ trong 24 giờ đầu mở bán. Phiên bản cao cấp nhất đóng góp khoảng 44% lượng đơn cọc. -
VinFast bán hơn 200.000 ôtô điện trong 10 thángLần đầu tiên một thương hiệu ôtô tại Việt Nam cán mốc doanh số 200.000 xe trong 10 tháng đầu năm. -
Đằng sau kế hoạch đưa VinFast VF 2 chinh phục thị trường Mỹ và châu ÂuVinFast Canada để ngỏ khả năng mang VF 2 đến các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu. Cơ hội của mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ này ra sao? -
Tài xế xe điện bị taxi tự lái 'giành chỗ' ở trạm sạc công cộngTaxi tự lái của Waymo có thể sử dụng các trạm sạc công cộng, gây ra không ít phiền phức cho người dùng xe điện cá nhân.


Bình luận