Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Kia Telluride 2024 ra mắt, chờ ngày về Việt Nam
3 mẫu xe Mazda bị khai tử trong năm nay: Người dùng Việt có tiếc nuối?
Volkswagen Tiguan thế hệ mới tăng kích thước và thêm công nghệ
Omoda C5 hybrid có mặt tại Việt Nam với thiết kế hiện đại và ấn tượng
Dân châu Âu ngày càng chuộng xe gầm cao dù từng chế giễu
Có thể bạn quan tâm
-
Cận cảnh Lexus LX 700h vừa cập cảng tại Việt NamLexus LX 700h vừa được bắt gặp tại khu vực cảng biển, đánh dấu lần đầu tiên phiên bản SUV hybrid cao cấp này xuất hiện tại Việt Nam. -
Nửa năm 'sóng gió' của xe bán tải tại Việt Nam và cái kết 'như mơ'Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026. -
Mercedes-AMG CLA45 EV - sedan cỡ nhỏ nhanh nhất tại 'Địa ngục xanh'Thành tích 7 phút 32,07 giây giúp mẫu xe điện hiệu suất cao Mercedes-AMG CLA45 EV vượt Audi RS3 ở nhóm sedan cỡ nhỏ bốn cửa. -
Lý do phần lớn xe điện trông như ninjaViệc thiết kế đầu xe kín mang lại nhiều lợi ích, chẳng hạn giảm lực cản khí động học, cải thiện phạm vi hoạt động cho xe điện. -
Bị khai tử tại Việt Nam, Honda Accord bán đắt như tôm tươi ở MỹHonda Accord cán mốc doanh số 15 triệu xe tại thị trường Mỹ, được xem là một trong những dòng xe thành công nhất của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản.


Bình luận