Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 thương hiệu xe sang bán chạy nhất 2024: BMW tiếp tục dẫn đầu?
Lamborghini Temerario - siêu xe hybrid kế nhiệm Huracan
Lộ diện xe điện VinFast Minio Green giá rẻ chỉ 269 triệu đồng
Sau Mercedes-Benz, BMW chỉ trích lệnh cấm xe xăng của châu Âu
Nissan Pathfinder 2024 nổi bật với thiết kế táo bạo, động cơ tăng áp 4 xi-lanh
Trong khi Nissan Pathfinder 2024 dành cho thị trường Mỹ ra mắt khoảng một tháng trước sử dụng động cơ V6, 3.5L thì phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc lại được trang bị hệ truyền động hoàn toàn khác.
Có thể bạn quan tâm
-
Không trang bị ghế trẻ em bị phạt ra sao từ ngày 15/8?Từ ngày 15/8 tới đây, hình thức xử phạt mới sẽ được áp dụng khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên ôtô mà không sử dụng ghế trẻ em.
-
Xe điện hạng sang ồ ạt đổ bộ thị trường Việt NamNhiều mẫu xe điện hạng sang rục rịch trình làng hoặc đã ra mắt khách hàng Việt Nam, cho thấy làn sóng điện hóa đã diễn ra mạnh mẽ ở gần như toàn bộ phân khúc thị trường. -
Sản xuất ôtô ở Đức đắt đỏ, Mercedes chuyển sang nước khácChi phí sản xuất ở Hungary rẻ hơn 70% khiến Mercedes mở rộng nhà máy ở đây, trong khi siết chặt hoạt động tại Đức. -
Chủ tịch Ford: Không thể ngăn ôtô Trung Quốc mãi mãiÔng Bill Ford cho rằng các hãng xe Mỹ cần sẵn sàng đấu sòng phẳng với các đối thủ Trung Quốc thay vì trông chờ vào rào cản thuế quan. -
Nâng cấp có thể giúp Volvo XC60 chạy xa gấp baVolvo để ngỏ khả năng tăng dung lượng gói pin trên Volvo XC60 PHEV, giúp mẫu xe này có thể tăng gấp ba phạm vi hoạt động thuần điện.


Bình luận