Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe gầm cao vẫn 'chiếm sóng' trong tháng 3 khi loạt ô tô mới sẽ đến tay khách Việt
Volvo XC90 2026 chốt lịch ra mắt tại Việt Nam, giá dự kiến 3,579 tỷ đồng
Ford Territory 2025 bất ngờ chạy thử trên đường phố Hà Nội, hé lộ nhiều thay đổi
Honda City facelift lộ diện, tương lai về Việt Nam không xa
Mazda CX-60 trang bị động cơ 3.3L hybrid, giá gần 1,9 tỷ đồng tại Indonesia
Có thể bạn quan tâm
-
Còn ai mua Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo?Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo đang cạnh tranh ra sao, thu hút nhóm khách hàng nào khi thị trường xe ngày càng cạnh tranh? -
Xe điện lập kỷ lục đi dài nhất của hãng nào?Năm nay, kỷ lục thế giới về phạm vi hoạt động thuần điện không còn thuộc về các mẫu xe điện từ Trung Quốc mà là Đức. -
Toyota dùng búa chẩn đoán lỗi động cơKỹ thuật viên dùng búa đầu nhựa gõ vào puly trục khuỷu đo tần số âm thanh, xác định động cơ V6 có bị lẫn mạt kim loại hay không. -
Loạt mẫu 'xe xanh' mới đáng chú ý chốt lịch ra mắt khách Việt trong tháng 10Trong tháng 10, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón 5 mẫu xe điện và xe hybrid mới, trải dài từ phân khúc phổ thông đến hạng sang. -
Trung Quốc làm động cơ xăng chạy được dưới nướcLiên doanh giữa Renault với nhà sản xuất ôtô Geely của Trung Quốc công bố động cơ xăng B20 với khả năng duy trì hoạt động trong điều kiện ngập nước sâu đến hơn 1 mét.


Bình luận