Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn

Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd

Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.

Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.

Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.

Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.

Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.

Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.

Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.

Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.

Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW.

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.

Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.

Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota GR86 2025 trình làng với nhiều nâng cấp mới có giá từ 20.100 USD

Thương hiệu Toyota mới đây đã thực hiện những nâng cấp dành riêng cho mẫu xe thể thao GR86 2025 nhằm mang lại cảm giác lái tốt hơn

Mitsubishi XFC bản thương mại lộ diện trước ngày ra mắt

Hình ảnh ngoại thất và thông số kỹ thuật cơ bản của Mitsubishi XFC phiên bản sản xuất thương mại vừa được hé lộ.

BYD muốn nửa số xe của mình lăn bánh ngoài Trung Quốc vào năm 2030

BYD hướng đến mục tiêu đầy tham vọng khi đặt kế hoạch để thị trường quốc tế chiếm 50% tổng doanh số bán hàng, tập trung mở rộng hiện diện tại các khu vực chiến lược như châu Âu và Mỹ Latinh.

Skoda Slavia lộ diện tại Việt Nam để chuẩn bị ra mắt, giá từ 450 triệu đồng

Mới đây, hình ảnh xe Skoda Slavia đã có mặt tại nhà máy ở Quảng Ninh được đăng tải, dự kiến sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu tân binh phân khúc sedan cỡ B để lộ nhiều trang bị hiện đại cùng giá bán rất cạnh tranh.

Những cuộc đua doanh số tại Việt Nam có đang nhàm chán vì xe điện?

Ôtô điện tham gia cuộc đua doanh số và thu về lượng tiêu thụ khá lớn. Cuộc đua ở vài phân khúc do vậy sớm ngã ngũ, không còn sự hấp dẫn trong giai đoạn cuối năm.

Có thể bạn quan tâm