Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn
Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd
![]() |
Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.
Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.
Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.
Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.
Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.
Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.
Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.
![]() |
|
Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW. |
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.
Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.
Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hyundai Santa Fe 2024 chốt ngày ra mắt, lộ ảnh chạy thử trên đường phố Việt Nam
Nissan Navara 2025 thế hệ mới lộ diện?
Xe xăng tại Việt Nam có thực sự lép vế trước ôtô điện?
Bất ngờ tại London: Siêu xe Mercedes-AMG One đầu tiên xuất hiện
Toyota Camry ra mắt phiên bản Sprint Edition với thiết kế thể thao hơn
Có thể bạn quan tâm
-
Sản xuất ôtô ở Đức đắt đỏ, Mercedes chuyển sang nước khácChi phí sản xuất ở Hungary rẻ hơn 70% khiến Mercedes mở rộng nhà máy ở đây, trong khi siết chặt hoạt động tại Đức. -
Mercedes-AMG CLA45 EV - sedan cỡ nhỏ nhanh nhất tại 'Địa ngục xanh'Thành tích 7 phút 32,07 giây giúp mẫu xe điện hiệu suất cao Mercedes-AMG CLA45 EV vượt Audi RS3 ở nhóm sedan cỡ nhỏ bốn cửa. -
Pin không phải thứ hay hỏng nhất trên xe điện cũThay vì khối pin đắt đỏ, hệ thống treo và các lỗi điện tử mới là những thứ dễ hỏng nhất trên xe điện cũ. -
Nissan NX7 - crossover năng lượng mới lộ diệnTrung Quốc- Mẫu gầm cao mới định vị nhỏ hơn NX8, có thể lắp hệ truyền động BEV hoặc EREV, trang bị nhiều tính năng và công nghệ. -
Toyota Camry 2026 đậm công nghệ nội thất, giá từ 25.500 USDTrung Quốc- Mẫu sedan cỡ D phiên bản mới tập trung vào tinh chỉnh nội thất, màn hình giải trí lớn hơn, ghế massage, giá từ 25.500 USD.


Bình luận