Toyota ra mắt công nghệ xe chạy hydro mới: Tiết kiệm hơn, hiệu quả hơn

Thứ Hai, 17/02/2025 - 20:58 - loanpd

Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Theo Carscoops, một số nhà sản xuất ôtô trên thế giới vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV), bất chấp sự phổ biến ngày một gia tăng của ôtô thuần điện.

Toyota là một trong những cái tên nghiêm túc nhất ở mảng FCEV. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa tiết lộ những thông tin đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba.

Theo đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 19/2 tới đây với những cải tiến lớn.

Toyota tiết lộ pin nhiên liệu mới sẽ giảm được đáng kể chi phí nhờ những cải tiến trong thiết kế cũng như quy trình sản xuất.

Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới sẽ bền bỉ gấp đôi, khẳng định sở hữu độ bền tương đương động cơ diesel.

Đội ngũ phát triển cũng tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu, dẫn đến phạm vi hoạt động gia tăng khoảng 20%.

Hiện, Toyota Mirai - mẫu FCEV sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên - đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 647 km.

Với việc giá hydro tại tiểu bang California (Mỹ) đang ở mức cao kỷ lục, Carscoops cho rằng bất kỳ sự cải thiện nào ở hiệu suất nhiên liệu cũng là một bước tiến đáng mong đợi.

Toyota và BMW là một trong những hãng xe nghiêm túc với mảng FCEV. Ảnh minh họa: BMW.

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba có thể được lắp đặt trên ôtô du lịch, xe thương mại, tàu thủy, tàu hỏa… Hệ thống này dự kiến ra mắt chính thức vào năm sau, sẽ được Toyota cung cấp tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai đã bán được khoảng 28.000 xe trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu trên Mirai cũng được ứng dụng trong khoảng 2.700 phương tiện và thiết bị khác, từ xe bus đến các máy phát điện.

Mặc dù công nghệ hydro mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai rộng rãi vẫn đối mặt với một số thách thức, bao gồm chi phí sản xuất hydro và cơ sở hạ tầng trạm nạp còn hạn chế. Tuy nhiên, với những bước tiến mới trong công nghệ và sự hợp tác giữa các hãng xe lớn, tương lai của xe chạy bằng hydro đang trở nên sáng sủa hơn bao giờ hết.

Toyota tiếp tục dẫn đầu trong việc phát triển các giải pháp năng lượng bền vững, khẳng định cam kết của hãng đối với môi trường và người tiêu dùng toàn cầu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Màn hình giải trí Hyundai 2026: Tính năng và thiết kế đột phá trên xe hơi

Hãng xe Hàn Quốc giới thiệu thương hiệu phần mềm Pleos cùng hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới, với thiết kế tương tự Tesla, dự kiến sẽ ra mắt vào quý II/2026.

Mẫu SUV điện Zeekr 7X 2024 giá hơn 780 triệu vừa ra mắt đã cháy hàng

Dù chỉ mới ra mắt đầu tháng 9/2024 nhưng mẫu SUV điện Zeekr 7X 2024 tại Trung Quốc đã có tới hơn 20.000 đơn đặt hàng.

Suzuki Swift trở lại Việt Nam: Nhập Nhật, nâng cấp gì so với bản cũ?

Các đại lý Suzuki hiện đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu Swift thế hệ thứ 4, dự kiến ra mắt vào cuối quý II. Khác với thế hệ trước được nhập khẩu từ Thái Lan, phiên bản mới lần này sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, hứa hẹn mang đến những cải tiến về chất lượng và trang bị.

Ford Everest có thể sắp bổ sung bản xăng EcoBoost 2.3L tại Việt Nam

Sau thời gian chỉ phân phối bản diesel, Ford Everest tại Việt Nam có thể sắp bổ sung tùy chọn động cơ xăng. Thông tin hé lộ qua nhãn năng lượng, cho t

SUV Trung Quốc giá rẻ: Liệu có đủ sức khuấy động thị trường Việt Nam?

Sự xuất hiện của Omoda C5 Luxury và màn ra mắt của Geely Coolray đang tạo ra một cuộc cạnh tranh về giá mới trên thị trường ô tô Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm