Trời mưa xe điện có thể sạc không?
Thứ Hai, 09/10/2023 - 16:57
Các hãng cho biết, việc sạc điện khi trời mưa an toàn cho người lẫn phương tiện, vì xe điện lẫn trạm sạc đều được thử nghiệm kỹ lưỡng về tính an toàn dưới điều kiện khắc nghiệt mới có thể được bán ra trên thị trường.
Nước và điện là một sự kết hợp nguy hiểm, có thể gây tai nạn chết người. Do đó, pin và hệ thống sạc của xe được thiết kế để kín nước tối đa, và có tích hợp thêm nhiều công nghệ để bảo vệ tình trạng phóng điện, đoản mạch…
Mỗi bước của quy trình sạc đều được tính toán kỹ nhằm bảo vệ người lái xe, các linh kiện điện tử phải tuân theo các quy tắc nghiêm ngặt do các tổ chức an toàn trên thế giới đặt ra, trong đó có chuẩn Ingress Protection (IP) chỉ mức độ chống bụi/nước được đặt ra bởi Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (International Electrotechnical Commission – IEC).
Chuẩn IP thể hiện mức độ chống bụi và nước của linh kiện điện tử, được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Theo quy chuẩn IEC 60529, độ chống bụi được biểu thị qua con số đầu tiên, 1 - 6, độ chống nước là con số tiếp theo từ 1 - 8, số càng cao có nghĩa khả năng chống chịu yếu tố bụi/nước càng lớn.
Thông thường chỉ số IP của các đầu sạc đều có mức tối thiểu là ỊP54, có nghĩa chống bụi xâm nhập và có thể chịu nước tạt trực tiếp ở bất kỳ góc độ nào. Các dòng sản phẩm cao cấp hơn sẽ có mức kháng thời tiết tốt hơn, như súng sạc chuẩn IP68, có thể ngăn bụi xâm nhập hoàn toàn, và có thể ngâm ngập dưới nước nhưng vẫn không bị hỏng.
Các trụ sạc công cộng cũng được thiết kế và kiểm tra kỹ lưỡng để chống chịu với thời gian. Tại Việt Nam, sạc đi kèm của xe điện VinFast có chỉ số chống nước khác nhau, bao gồm IP65 (bộ điều khiển), IP55 (sạc khi cắm vào xe), và IP54 (sạc khi không cắm vào xe).
Bên cạnh việc chống nước, sạc và pin của xe điện còn được thiết kế để tránh tình trạng phóng điện, hoặc có cơ chế ngắt sạc khi phát hiện đoản mạch, có nước xâm nhập. Những cơ chế an toàn này nhằm bảo vệ khách hàng cũng như bộ pin của xe, tránh tình trạng cháy nổ xảy ra.
Như vậy, quy trình sạc cho xe điện khi trời mưa sẽ không khác so với lúc không mưa, trong trường hợp chấu sạc hoặc điểm kết nối bị ướt, việc sạc có thể bị ngừng. Lúc này, chủ xe cần làm khô đầu sạc và thử kết nối lại. Do đó, che chắn xe đang sạc lúc mưa là điều không cần thiết.
Tin cũ hơn
Tại sao ô tô di chuyển trong thành phố tốn nhiên liệu hơn đường cao tốc?
Vì sao không nên dừng xe trên cao tốc?
Việc dừng xe trên cao tốc, ngay cả khi dừng trên làn khẩn cấp đều phải đối diện mối nguy hiểm luôn rình rập từ các xe đang lưu thông với tốc độ rất cao.
Cánh gió đuôi xe có tác dụng gì? Có nên lắp cánh gió ô tô không
Chi phí thi bằng lái xe ô tô tại Việt Nam tăng từ 5 - 10 triệu đồng
Phân biệt các loại biển số xe như thế nào?
Có thể bạn quan tâm
-
Ô tô của bạn thường được hãng bảo hành những gì?Bảo hành ô tô là một yếu tố mà các chủ phương tiện luôn chú ý, đặc biệt là sau khi mua xe mới hoặc khi xe gặp sự cố. Vậy, những bộ phận nào trên ô tô thường được bảo hành miễn phí?
-
Nút bấm khẩn cấp trên trụ sạc xe điện có tác dụng gì?Nút khẩn cấp (Emergency Stop) trên trụ sạc xe điện giúp ngắt tạm thời dòng điện truyền đến xe, được dùng khi có sự cố không thể kiểm soát như chập điện hoặc cháy nổ.
-
Xe Hybrid hay điện: lựa chọn nào tiết kiệm hơn?Để tối ưu hóa chi phí vận hành, nhiều khách hàng hiện đang cân nhắc giữa việc mua xe điện và xe hybrid.
-
Pin ô tô chưa cạn có nên sạc không?Khách hàng mới sử dụng ô tô điện thường băn khoăn về việc có nên sạc xe khi pin chưa cạn hoàn toàn hay không.
-
Phanh đĩa trên ô tô: Có thực sự vượt trội so với phanh tang trống?Phanh đĩa và phanh tang trống đều mang lại hiệu quả hãm tốc đáng tin cậy, nhưng mỗi loại lại có ưu, nhược điểm riêng, phù hợp với từng loại xe khác nhau. Lựa chọn phanh phù hợp giúp tối ưu hóa hiệu suất và độ an toàn của xe.